La principal causa del soroll mecànic: el soroll mecànic generat pels tresmotor asíncron de faseés principalment el soroll de falla del coixinet. Sota l'acció de la força de càrrega, cada part del coixinet es deforma i la tensió causada per la deformació rotacional o la vibració de fricció de les peces de transmissió és la font del seu soroll. Si el joc radial o axial del coixinet és massa petit, la fricció de rodament augmentarà i es generarà una força d'extrusió de metall durant el moviment. Si el buit és massa gran, no només farà que el coixinet s'estressés de manera desigual, sinó que també canviarà el buit d'aire entre l'estator i el rotor, augmentant així el soroll, l'augment de la temperatura i la vibració. L'espai lliure del coixinet és de 8-15um, que és difícil de mesurar al lloc i es pot jutjar per la sensació de la mà.
En seleccionar els coixinets, hauríeu de tenir en compte: (1) La reducció de la bretxa causada per la cooperació del coixinet amb l'eix i la coberta final. (2) Quan es treballa, la diferència de temperatura entre els anells interior i exterior fa que el buit canviï. (3) La bretxa entre l'eix i la coberta final canvia a causa dels diferents coeficients d'expansió. La vida útil nominal del coixinet és de 60.000 h, a causa d'un ús i manteniment inadequats, la vida útil real és només del 20-40% del valor nominal.
La cooperació entre el coixinet i l'eix adopta el forat bàsic, la tolerància del diàmetre interior del coixinet és negativa i la cooperació és estreta. Els coixinets i els diaris es poden danyar fàcilment durant el muntatge sense la tècnica i les eines adequades. Els coixinets s'han de treure amb un extractor especial.
Judici del soroll del coixinet:
1. Hi ha massa greix al coixinet, hi haurà so de martell líquid a velocitat mitjana i baixa i so d'escuma desigual a alta velocitat; això es deu a la fricció intensificada de les molècules internes i externes sota l'agitació de la pilota, donant lloc a la dilució del greix de. El greix molt diluït es va filtrar als bobinats de l'estator, evitant que es refredi i afectant el seu aïllament. Normalment, ompliu 2/3 de l'espai del coixinet amb greix. Hi haurà un so quan el coixinet estigui sense oli, i hi haurà un soroll amb signes de fum a gran velocitat.
2. Quan les impureses del greix s'introdueixen al coixinet, es poden produir sons de grava intermitents i irregulars, causats per la impermanència de la posició de les impureses impulsades per les boles. Segons les estadístiques, la contaminació per greixos representa al voltant del 30% de les causes dels danys als coixinets.
3. Hi ha un so de "clic" periòdic dins del coixinet, i és molt difícil girar-lo a mà. S'ha de sospitar que hi ha una mica d'erosió o esquinçament a la pista. Sons intermitents d'"asfixia" als coixinets, la rotació manual pot tenir punts morts no fixats, que indiquen boles trencades o suports de boles danyats.
4. Quan la soltura de l'eix i el coixinet no sigui greu, hi haurà fricció metàl·lica discontínua. Quan l'anell exterior del coixinet s'arrossegueix pel forat de la coberta final, produirà un soroll i una vibració de baixa freqüència forts i desiguals (que poden desaparèixer després de la càrrega radial).
Hora de publicació: 09-feb-2023