L'autoritat professional nacional s'assabenta que l'estàndard GB18613-2020 aviat es reunirà amb els fabricants de motors i s'implementarà oficialment el juny de 2021. Els nous requisits de la nova norma reflecteixen una vegada més els requisits de control nacional dels indicadors d'eficiència del motor, i el la cobertura de la potència del motor i el nombre de pols també s'està ampliant.
Des de la implementació de l'estàndard GB18613 l'any 2002, ha sofert tres revisions el 2006, 2012 i 2020. En les revisions de 2006 i 2012, només es va augmentar el límit d'eficiència energètica del motor. Quan es va revisar el 2020, es va augmentar el límit d'eficiència energètica. Al mateix temps, sobre la base dels motors de pols 2P, 4P i 6P originals, s'han afegit els requisits de control d'eficiència energètica dels motors 8P. El nivell d'eficiència energètica 1 de la versió 2020 de la norma ha assolit el nivell més alt (IE5) de l'eficiència energètica del motor IECestàndard.
A continuació es detallen els requisits de control de l'eficiència energètica del motor i la situació corresponent amb la norma IEC en el procés de revisió de la norma anterior. A la versió de 2002 de la norma, es van establir disposicions d'avaluació d'estalvi d'energia sobre l'eficiència del motor, els indicadors de rendiment de pèrdues periòdiques i els mètodes de prova corresponents; en el procés de revisió estàndard posterior, es va especificar el valor límit mínim de l'eficiència energètica del motor. Els motors eficients energèticament es defineixen com a productes d'estalvi d'energia i, mitjançant un estímul de polítiques orientades, els productors i consumidors de motors són guiats per eliminar els motors que consumeixen gran energia i promoure enèrgicament els motors d'estalvi d'energia i d'alta eficiència.
A l'estàndard d'eficiència energètica IEC, l'eficiència energètica del motor es divideix en 5 graus IE1-IE5. Com més gran sigui el nombre del codi, més gran serà l'eficiència del motor corresponent, és a dir, el motor IE1 té l'eficiència més baixa i el motor IE5 té la més alta eficiència; mentre que al nostre estàndard nacional, la qualificació d'eficiència energètica del motor es divideix en 3 nivells, com més petit és el nombre, més gran és l'eficiència energètica, és a dir, l'eficiència energètica del nivell 1 és la més alta i l'eficiència energètica del nivell 3 és el més baix.
Sota la direcció de les polítiques nacionals, més fabricants de motors, especialment aquells amb força en el control i la millora de la tecnologia del motor, mitjançant la millora de la tecnologia de disseny, la tecnologia de procés i el rendiment dels equips de producció i fabricació, han aconseguit un gran èxit en la fabricació d'alta qualitat. - Motors d'eficiència. Els èxits destacats en tots els aspectes, especialment els avenços tecnològics, han fet un avenç en el control dels costos materials dels motors de sèrie ordinari d'alta eficiència i han fet esforços positius per a la promoció de motors d'alta eficiència al país.
En els darrers anys, els fabricants de suport i materials de motor han presentat moltes opinions constructives sobre els problemes de qualitat en el procés de producció, processament i ús del motor, especialment alguns problemes freqüents de coll d'ampolla, i han pres mesures actives per millorar la qualitat dels materials. . Mesures; i els clients que utilitzen el motor poden proporcionar objectivament les condicions de funcionament reals al fabricant del motor, fent que el motor sigui un gran pas endavant des de l'estalvi d'energia autònom fins a l'estalvi d'energia del sistema.
Hora de publicació: 13-mai-2023