Després de la prevenda oficial dels models Yuan PLUS, Han i Tang al mercat europeu, la disposició de BYD al mercat europeu ha suposat un avenç gradual. Fa uns dies, l'empresa alemanya de lloguer de cotxes SIXT i BYD van signar un acord de cooperació per promoure conjuntament la transformació de l'electrificació del mercat mundial de lloguer de cotxes. Segons l'acord entre les dues parts, SIXT comprarà almenys 100.000 vehicles d'energia nova a BYD en els propers sis anys.
La informació pública mostra que SIXT és una empresa de lloguer de cotxes fundada a Munic, Alemanya, l'any 1912.Actualment, la companyia s'ha convertit en una de les companyies de lloguer de cotxes més grans d'Europa, amb oficines a més de 100 països i regions d'arreu del món i més de 2.100 establiments comercials.
Segons els experts de la indústria, guanyar l'ordre de compra de 100.000 vehicles de SIXT és un pas important per al desenvolupament internacional de BYD.Gràcies a la benedicció de l'empresa de lloguer de cotxes, el negoci global de BYD s'estendrà des d'Europa a una gamma més àmplia.
No fa molt, Wang Chuanfu, president i president del grup BYD, també va revelar que Europa és la primera parada perquè BYD entri al mercat internacional. Ja el 1998, BYD va establir la seva primera sucursal a l'estranger als Països Baixos. Avui, la nova petjada de vehicles energètics de BYD s'ha estès a més de 70 països i regions d'arreu del món, cobrint més de 400 ciutats. Aprofitant la cooperació per entrar al mercat de lloguer de cotxes Segons l'acord entre les dues parts, en la primera fase de cooperació, SIXT encarregarà milers de vehicles elèctrics purs a BYD. S'espera que els primers vehicles s'entreguin als clients S durant el quart trimestre d'aquest any, abastant Alemanya, el Regne Unit, França, els Països Baixos i altres mercats. En els propers sis anys, Sixt comprarà almenys 100.000 vehicles d'energia nova a BYD.
SIXT va revelar que el seu primer lot de models BYD que es llançarà és ATTO 3, la "versió a l'estranger" de la sèrie Dynasty Zhongyuan Plus. En el futur, explorarà oportunitats de cooperació amb BYD a diferents regions del món.
Shu Youxing, director general de la Divisió de Cooperació Internacional i de la Sucursal Europea de BYD, va dir que SIXT és un soci important perquè BYD entri al mercat de lloguer de cotxes.
Aquesta part revela que, aprofitant la cooperació de SIXT, s'espera que BYD ampliï encara més la seva quota al mercat de lloguer de cotxes, i aquesta també és una manera important perquè BYD entri al mercat europeu.S'informa que BYD ajudarà a SIXT a assolir l'objectiu verd d'assolir entre el 70% i el 90% de la flota elèctrica el 2030.
“Sixt es compromet a oferir als clients serveis de viatges personalitzats, mòbils i flexibles. La cooperació amb BYD és una fita per aconseguir l'objectiu d'electrificar entre el 70% i el 90% de la flota. Esperem treballar amb BYD per promocionar activament els automòbils. El mercat de lloguer és electritzant", va dir Vinzenz Pflanz, director comercial de SIXT SE.
Val a dir que la cooperació entre BYD i SIXT ha despertat una gran repercussió en el mercat local alemany.Els mitjans locals alemanys van informar que "la gran comanda de SIXT a empreses xineses és una bufetada als fabricants d'automòbils alemanys".
L'informe esmentat també esmentava que pel que fa als vehicles elèctrics, la Xina no només té un tresor de matèries primeres, sinó que també pot utilitzar electricitat barata per a la producció, cosa que fa que la indústria de fabricació d'automòbils de la UE ja no sigui competitiva.
BYD accelera el seu disseny als mercats estrangers
El 9 d'octubre al vespre, BYD va publicar l'informe exprés de vendes i producció de setembre, mostrant que la producció d'automòbils de la companyia al setembre va assolir les 204.900 unitats, un augment interanual del 118,12%;
En el context de l'augment continu de les vendes, la distribució de BYD als mercats estrangers també s'està accelerant gradualment, i el mercat europeu és, sens dubte, el sector més atractiu per a BYD.
No fa molt, els models BYD Yuan PLUS, Han i Tang es van llançar per a la venda anticipada al mercat europeu i es presentaran oficialment durant el Saló de l'Automòbil de París d'aquest any a França.S'informa que després dels mercats noruec, danès, suec, holandès, belga i alemany, BYD desenvoluparà encara més els mercats francès i britànic abans de finals d'aquest any.
Un informador de BYD va revelar al periodista del Securities Times que les exportacions d'automòbils de BYD es concentren actualment principalment a Amèrica Llatina, Europa i la regió Àsia-Pacífic, amb noves exportacions al Japó, Alemanya, Suècia, Austràlia, Singapur i Malàisia el 2022.
Fins ara, la nova petjada de vehicles energètics de BYD s'ha estès per sis continents, més de 70 països i regions i més de 400 ciutats.S'informa que en el procés d'anar a l'estranger, BYD es basa principalment en el model d'"equip de gestió internacional + experiència en operacions internacionals + talents locals" per donar suport al desenvolupament constant del nou negoci de vehicles de passatgers d'energia de la companyia a diversos mercats estrangers.
Les companyies d'automòbils xineses acceleren per anar a Europa a l'estranger
Les companyies d'automòbils xineses van col·lectivament a l'estranger a Europa, fet que ha pressionat els fabricants d'automòbils europeus i altres tradicionals. Segons la informació pública, més de 15 marques d'automòbils xineses, com NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu i MG, s'han dirigit al mercat europeu. No fa molt, NIO va anunciar l'inici de la prestació de serveis a Alemanya, els Països Baixos, Dinamarca i Suècia. Els tres models de NIO ET7 , EL7 i ET5 es reservaran als quatre països esmentats anteriorment en mode de subscripció. Les companyies d'automòbils xineses van col·lectivament a l'estranger a Europa, fet que ha pressionat els fabricants d'automòbils europeus i altres tradicionals. Segons la informació pública, més de 15 marques d'automòbils xineses, com NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu i MG, s'han dirigit al mercat europeu. No fa molt, NIO va anunciar l'inici de la prestació de serveis a Alemanya, els Països Baixos, Dinamarca i Suècia. Els tres models de NIO ET7 , EL7 i ET5 es reservaran als quatre països esmentats anteriorment en mode de subscripció.
Les últimes dades publicades per la National Passenger Vehicle Market Information Joint Conference mostren que al setembre, les exportacions de cotxes de passatgers (inclosos vehicles complets i CKD) sota el calibre estadístic de la Passenger Vehicle Federation van ser de 250.000, un augment del 85% interanual. any.Entre ells, els vehicles de nova energia van representar el 18,4% de les exportacions totals.
Concretament, l'exportació de marques autònomes va assolir les 204.000 al setembre, amb un increment del 88% interanual i un increment intermensual del 13%.Cui Dongshu, secretari general de la Federació de Passatgers, va revelar que actualment, l'exportació de marques pròpies als mercats europeu i nord-americà i als mercats del tercer món ha fet un gran avenç.
Els experts de BYD van dir al periodista del Securities Times que diversos signes i accions mostren que els vehicles d'energia nova s'han convertit en el principal punt de creixement de les exportacions d'automòbils de la Xina.En el futur, encara s'espera que la demanda mundial de vehicles d'energia nova augmenti.Els vehicles d'energia nova de la Xina tenen avantatges industrials i tecnològics primerencs, que són més acceptats a l'estranger que els vehicles de combustible, i la seva capacitat premium també s'ha millorat molt; al mateix temps, els vehicles d'energia nova de la Xina tenen una cadena de la indústria de vehicles d'energia nova relativament completa, i les economies d'escala aportaran A causa de l'avantatge de costos, les exportacions de vehicles d'energia nova de la Xina continuaran millorant.
Hora de publicació: Oct-12-2022