Els vehicles elèctrics de baixa velocitat es coneixen comunament com a "música del vell". Són molt populars entre els genets de mitjana edat i gent gran a la Xina, especialment a les zones urbanes i rurals, a causa dels seus avantatges com ara pes lleuger, velocitat, funcionament senzill i preu relativament econòmic. L'espai de demanda del mercat és molt gran.
Actualment, moltes ciutats han emès estàndards locals successivamentregular la matriculació i la conducció de vehicles de baixa velocitat, però al cap i a la fi,les normes nacionals unificades encara no s'han emès i les "Condicions tècniques per a vehicles elèctrics purs de passatgers" encara es troben en fase d'aprovació. Per tant, els experts del sector suggereixen que en algunes ciutats on les compres estan obertes, els consumidors haurien de complir les cinc condicions estàndard següents quan compren vehicles de baixa velocitat.
1. Complir amb l'estàndard nacional recomanat "Condicions tècniques per a vehicles elèctrics purs de passatgers" del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació.
Per tal d'orientar millor el desenvolupament de vehicles elèctrics de baixa velocitat, el ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació va sol·licitar formalment opinions sobre l'estàndard nacional recomanat "Condicions tècniques per a vehicles elèctrics de passatgers purs" el juny de 2021. Algunes condicions tècniques per als vehicles de passatgers elèctrics purs. es van revisar i també es va aclarir que els vehicles elèctrics de baixa velocitat de quatre rodes seran una subcategoria de vehicles de passatgers elèctrics purs, anomenada "vehicles de passatgers elèctrics purs de baixa velocitat", i els indicadors tècnics i requisits pertinents dels productes eren proposat. 1. El nombre de seients en un cotxe de passatgers pur elèctric de baixa velocitat ha de ser inferior a 4; 2. La velocitat màxima durant 30 minuts és superior a 40 km/h i inferior a 70 km/h; 3. La longitud, l'amplada i l'alçada del vehicle no han de superar els 3500 mm, 1500 mm i 1700 mm; 4. El pes en vorera del vehicle no ha de superar els 750 kg; 5. L'autonomia de creuer del vehicle no és inferior a 100 quilòmetres; 6. Requisits afegits de densitat d'energia de la bateria: el requisit de densitat d'energia per als vehicles de passatgers elèctrics purs de micro baixa velocitat no és inferior a 70 wh/kg. Pot ser que hi hagi canvis menors més endavant, però si no passa res inesperat, aquesta norma hauria de ser la nova norma nacional per als vehicles elèctrics de baixa velocitat. Per tant, a l'hora de comprar, els consumidors primer han de prestar atenció a les dades especificades en aquestes normes, especialment la velocitat, el pes, etc. 2. Heu de triar un model de cotxe que funcioni amb bateries de liti.
Segons la nova norma, el pes del vehicle no ha de superar els 750 kg, la densitat d'energia de la bateria no ha de ser inferior a 70 wh/kg i la norma també requereix clarament que la vida del cicle de la bateria no sigui inferior al 90% de l'estat original després 500 cicles. Per complir amb aquests estàndards, les bateries de liti s'han convertit en una opció necessària. En particular, la reunió va deixar clar que les bateries de plom-àcid no són acceptables i que els vehicles de quatre rodes de baixa velocitat només poden utilitzar bateries de liti i ferro fosfat o de liti ternari. Heu de saber que per als vehicles de quatre rodes, un conjunt de bateries de liti pot fins i tot representar un terç o fins i tot més de la meitat del preu de tot el vehicle, el que també significa que el cost de tota la indústria del vehicle elèctric de baixa velocitat serà veure's obligat a augmentar. 
3. El producte ha de tenir les qualificacions rellevants, com ara el catàleg del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació i la certificació 3C.
Si els vehicles elèctrics de baixa velocitat volen circular legalment, el primer requisit és tenir llicència. D'acord amb les normes preliminars proporcionades pel Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, els vehicles elèctrics regulars de baixa velocitat s'han identificat com a vehicles de motor, la qual cosa significa que han de ser produïts per empreses amb qualificacions habituals de producció d'automòbils i que figuren al Ministeri d'Indústria i Informació. Catàleg de tecnologia. Al mateix temps, la certificació 3C del producte, el certificat de fàbrica i altres qualificacions rellevants han d'estar completes abans de poder obtenir una llicència legal i posar-lo a la carretera. 4. Heu de triar un cotxe de passatgers, no un autobús turístic. La raó per la qual molts vehicles elèctrics de baixa velocitat es poden llistar i vendre legalment al mercat és que estan qualificats per vendre's com a vehicles elèctrics de turisme, que només es poden circular per carreteres no públiques, com ara llocs panoràmics i zones de fàbriques. Per tant, quan els consumidors compren vehicles elèctrics de baixa velocitat, han d'entendre clarament els atributs del producte, tant si es tracta d'un vehicle de turisme com d'un vehicle de carretera normal. En concret, aquest aspecte està inclòs en el contracte signat amb el comerciant. No us deixeu enganyar per les paraules del comerciant que podeu conduir per la carretera sense matrícula ni carnet de conduir. Heu de llegir atentament el contracte i entendre-lo clarament. 5. Heu de tenir carnet de conduir, matrícula i assegurança. La definició d'un cotxe de passatgers pur elèctric de baixa velocitat significa que els vehicles elèctrics de baixa velocitat ja no estaran en una zona grisa. El preu de la formalització és la formalització de la indústria, incloent qüestions com els carnets de conduir, el registre i les assegurances en el mercat de consum. En l'actualitat,El carnet de conduir és un requisit bàsic perquè un vehicle de motor estigui a la carretera.Les motocicletes elèctriques són vehicles de motor, per la qual cosa cal tenir el carnet de conduir per estar a la carretera. Els vehicles elèctrics de tres rodes es classifiquen com a vehicles de motor, i moltes regions també imposen multes per conduir sense carnet.Tot i que el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació encara no ha emès normes clarament per als vehicles de quatre rodes de baixa velocitat,un cop els vehicles elèctrics de baixa velocitat també es classifiquen com a vehicles de motor,el requisit del carnet de conduir és una conclusió absolutament obvia. Per descomptat, a partir d'ara,desprésla introducció dela nova normativa, el procés de llicència de conduir s'ha simplificat relativament, i l'obtenció del carnet de conduir s'ha reduït significativament. Per a la majoria de les persones de mitjana edat i gent gran i les mestresses de casa, obtenir el carnet de conduir ja no serà un llindar. El públic segurament reactivarà la recerca del públic dels vehicles elèctrics de baixa velocitat. Després de tot, en termes de preu, rendibilitat, aparença i controlabilitat, els vehicles elèctrics de baixa velocitat encara tenen grans avantatges.
El departament de supervisió del mercat va assenyalar que, en el futur, els vehicles elèctrics hauran de tenir les qualificacions i llicències rellevants per ser registrats, i els productes també s'han d'incloure al catàleg d'anuncis del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació. Només les empreses i productes de vehicles elèctrics inscrits al Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació i inclosos en el catàleg poden gestionar amb normalitat el pagament d'impostos, la compra d'assegurances i altres serveis. Aquesta tendència serà més evident després del llançament de l'estàndard nacional per als vehicles elèctrics de baixa velocitat.
Actualment, s'ha convertit en un consens queels vehicles elèctrics es poden matricular i posar a la carretera. Tot i que actualment hi ha un sistema de període de transició, els vehicles que superen l'estàndard estan prohibits de producció i venda i, tard o d'hora, seran eliminats de l'escenari de la història. Quan els consumidors compren vehicles elèctrics de baixa velocitat, primer han d'entendre les polítiques locals pertinents, especialment si els vehicles elèctrics de baixa velocitat es poden registrar localment, quines condicions es requereixen i tenir el carnet de conduir corresponent abans d'anar al mercat a comprar el vehicle. .
Hora de publicació: 13-agost-2024 
