Quan un grup d'estudiants va visitar la fàbrica, van fer una pregunta: Per què els diàmetres de les prolongacions d'eix de dos motors amb bàsicament la mateixa forma són evidentment inconsistents? Sobre aquest aspecte, alguns aficionats també han plantejat preguntes semblants. Combinat amb les preguntes plantejades pels fans, fem un intercanvi senzill amb tu.
El diàmetre de l'extensió de l'eix és la clau per a la connexió entre el producte del motor i l'equip accionat. El diàmetre d'extensió de l'eix, l'amplada de la clau, la profunditat i la simetria afecten directament la connexió final i l'efecte de transmissió, i també són els objectes clau del control del procés de processament de l'eix. Amb l'aplicació d'equips de control numèric automatitzat a l'enllaç de processament de peces, el control de l'enllaç de processament de l'eix s'ha tornat relativament fàcil i l'atenció s'ha desplaçat cap a la selecció de la mida de l'enllaç de disseny i com limitar la relació entre els elements d'avaluació de cada part.
Independentment de la sèrie de propòsit general o de la sèrie de motors especials, el diàmetre de l'extensió de l'eix està relacionat amb el parell nominal. Hi ha regulacions molt estrictes en les condicions tècniques dels productes de motor. La fallada d'algun dels elements d'avaluació comportarà la fallada de tota la màquina. Com a base per a la selecció del motor adequat per a l'equip del client, també s'indicarà clarament al catàleg de productes de cada fàbrica de motors i coherent amb les condicions tècniques; i per a la mida de l'extensió de l'eix diferent del motor estàndard, es resumirà com una extensió de l'eix no estàndard, i el client té quan es requereixen aquests requisits, es requereix una comunicació tècnica amb el fabricant del motor.
Els productes del motor transmeten el parell a través de l'extensió de l'eix. El diàmetre de l'extensió de l'eix ha de coincidir amb el parell transmès i la mida ha de garantir que l'extensió de l'eix no es deformi ni es trenqui durant el funcionament del motor.
Amb la mateixa alçada central, el diàmetre de l'extensió de l'eix és relativament fix. Normalment, el diàmetre d'extensió de l'eix d'un motor d'alta velocitat de 2 pols és un engranatge més petit que el d'altres motors de 4 pols i més de baixa velocitat. Tanmateix, el diàmetre de l'extensió de l'eix del motor de petita potència amb el mateix marc és únic, perquè la mida del parell transmès no és suficient per afectar el diàmetre de l'extensió de l'eix, hi haurà una diferència qualitativa i la versatilitat. és el factor dominant.
Prenent com a exemple el motor amb el mateix centre, alta potència i diferents pols, el parell nominal del motor amb menys pols i alta velocitat és més petit, i el parell nominal del motor amb més pols i baixa velocitat és més gran. La mida del parell determina el diàmetre de l'eix, és a dir, el parell del motor de baixa velocitat és relativament gran, de manera que correspondrà a un diàmetre de l'eix més gran. Com que l'espectre de potència cobert per la mateixa mida del marc pot ser relativament ampli, de vegades també s'ha de graduar el diàmetre de l'extensió de l'eix del motor amb la mateixa velocitat. Tenint en compte els requisits generals dels components del motor amb el mateix centre i un gran nombre de pols, el millor és establir diferents diàmetres d'extensió d'eix segons el nombre de pols del motor amb la mateixa alçada central, per evitar una subdivisió addicional. sota la condició del mateix pal i la mateixa alçada del centre.
Segons la diferència de parell del motor sota la mateixa alçada central, la mateixa potència i condicions de velocitat diferents, el que veu el client és només la diferència en el diàmetre de l'extensió de l'eix del motor i l'estructura interna real de la carcassa del motor és encara més diferent. . El diàmetre exterior del rotor d'un motor multipol de baixa velocitat és més gran i la disposició del bobinatge de l'estator també és significativament diferent de la d'un motor de poques etapes. Especialment per a 2 motors de velocitat extremadament alta, no només el diàmetre de l'extensió de l'eix és un pas més petit que el d'altres motors amb nombre de pols, sinó que també el diàmetre exterior del rotor és extremadament petit, l'extrem de l'estator ocupa una gran proporció de l'espai interior de la cavitat del motor, i al final hi ha moltes maneres de connexió elèctrica. I molts productes amb diferents rendiments es poden derivar mitjançant connexió elèctrica.
A més de la diferència en el diàmetre de l'extensió de l'eix del motor, també hi ha algunes diferències en l'extensió de l'eix i el tipus de rotor del motor per a diferents finalitats. Per exemple, l'extensió de l'eix del motor metal·lúrgic d'elevació és majoritàriament una extensió d'eix cònica, i alguns motors per conducció i polipasts elèctrics requereixen rotors cònics. espera.
Per als productes de motor elèctric, tenint en compte els requisits bàsics de serialització i generalització dels components, la forma i la mida dels components contenen característiques de rendiment específiques. Com entendre i entendre realment aquests codis de mida és realment una tecnologia relativament gran. tema.
Hora de publicació: 25-maig-2023