En reparar els bobinatges del motor, s'han de substituir tots o només les bobines defectuoses?

Introducció:Quan el bobinatge del motor falla, el grau de fallada determina directament el pla de reparació del bobinatge. Per a una àmplia gamma de bobinatges defectuosos, la pràctica habitual és substituir tots els bobinatges, però per a les cremades locals i l'abast de l'impacte és petit, la tecnologia d'eliminació Una unitat de reparació relativament bona pot adoptar l'esquema de substitució d'una part de la bobina, i el cost de la reparació serà molt més baix. Aquest tipus d'esquema de reparació s'utilitza relativament àmpliament en motors de mida gran i no val la pena prendre aquest esquema per a motors especialment petits. També relativament pobre.

bobinatge del motor

Per a bobinatges suaus, quan s'utilitza vernís impregnant que es pot restaurar correctament després de la curació de l'aïllament, el nucli de ferro de bobina es pot escalfar i extreure i substituir parcialment; mentre que per als bobinats que passen el procés d'immersió VPI, el reescalfament no pot resoldre l'extracció dels bobinats. problema, no hi ha possibilitat de reparació parcial.

Per als motors de bobinat formats de gran mida, algunes unitats de reparació utilitzaran calefacció i pelat locals per extreure el bobinat defectuós i els bobinats relacionats, i substituir les bobines defectuoses d'una manera específica segons el grau de dany de les bobines relacionades. Aquest mètode no només estalvia costos de materials de reparació i no afectarà negativament el nucli de ferro.

En el procés de reparació del motor, moltes unitats de reparació desmunten els bobinatges per incineració, la qual cosa té un gran impacte en el rendiment del nucli de ferro del motor i també té un impacte negatiu en el medi ambient.En resposta a aquest problema, una unitat més intel·ligent va inventar un dispositiu automàtic d'eliminació de bobinatge del motor. En condicions naturals, la bobina s'extreu del nucli de ferro, cosa que no contamina el medi ambient i garanteix eficaçment el rendiment electromagnètic del motor reparat.


Hora de publicació: 20-maig-2022