Sobre la base del motor de corrent continu normal, el motor d'engranatge de corrent continui el reductor d'engranatges coincidents han millorat molt la taxa d'utilització del motor de corrent continu a la indústria de l'automatització, de manera que el motor d'engranatge de corrent continu té els següents 5 avantatges principals en ús: 1. L'ús de la sèrie 2. Petita vibració, baix soroll, alt estalvi d'energia, material d'acer de segment d'alta qualitat, caixa rígida de ferro colat i tractament tèrmic d'alta freqüència a la superfície de l'engranatge; 3. El motorreductor es combina amb fabricació internacional segons requisits tècnics, amb alt contingut tecnològic; 4. Estalvi d'espai, fiable i durador, alta capacitat de sobrecàrrega, potència de fins a 95 kW o més; 5. Després del mecanitzat de precisió, per garantir la precisió de posicionament.A més, el motor d'engranatge de CC té un nombre extremadament gran de combinacions de motors, posicions d'instal·lació i esquemes estructurals, i qualsevol velocitat i diverses formes estructurals es poden seleccionar segons les necessitats reals.
Els motors d'engranatges de corrent continu s'utilitzen àmpliament en instruments electrònics, robots intel·ligents, cases intel·ligents, equips mèdics, unitats intel·ligents industrials i equips d'oficina automatitzats.Especialitzat en la producció de motorreductors en miniatura, motorreductors sense escombretes, caixes de canvi planetaris, motors de caixa de canvis i altres productes.El producte té les característiques de baix soroll, alta eficiència i alta qualitat.A continuació, presentarem breument el principi de funcionament i els avantatges del motor d'engranatge sense escombretes.Principi de funcionament del motor d'engranatges de corrent continu: el motor d'engranatges sense escombretes utilitza dispositius de commutació de semiconductors per realitzar la commutació electrònica, és a dir, els dispositius de commutació electrònics s'utilitzen per substituir els commutadors i les escombretes de contacte tradicionals.Té els avantatges d'una alta fiabilitat, sense espurnes de commutació i un baix soroll mecànic.El motor de corrent continu desaccelerat consta d'un rotor d'imant permanent, un estator de bobinat multipols i un sensor de posició.El sensor de posició commuta el corrent del bobinatge de l'estator al llarg d'un ordre determinat segons el canvi de posició del rotor (és a dir, detecta la posició del pol magnètic del rotor en relació amb el bobinatge de l'estator i genera un senyal de detecció de posició a la posició determinada). , que es processa pel circuit de conversió de senyal per controlar el circuit de l'interruptor d'alimentació i canviar el corrent de bobinatge segons una determinada relació lògica).La tensió de funcionament del bobinatge de l'estator és proporcionada per un circuit de commutació electrònic controlat per la sortida del sensor de posició.
En general, el motiu del fum del motor d'engranatges de corrent continu és que la temperatura és massa alta. De fet, el motiu no és l'únic.Hi ha moltes raons per al seu fum.Avui, l'editor us presentarà el coneixement sobre les raons del fum del motor d'engranatges de corrent continu. A continuació, seguiu l'editor per llegir-lo.1. El rotor de la gàbia està trencat o l'articulació de la bobina del rotor de bobinatge està solta, cosa que fa que el corrent de la xarxa de manteniment sigui massa gran i s'escalfi.El rotor de la barra de coure es pot reparar o substituir mitjançant soldadura, i el rotor d'alumini fos s'ha de substituir.2. El coixinet està malmès o s'ha desgastat massa, de manera que l'estator i el rotor es freguen entre ells. Podeu comprovar si el coixinet del motorreductor està solt i si l'estator i el rotor estan mal muntats.3. Un cablejat de bobinat incorrecte, connectar erròniament l'estrella a un delta o connectar erròniament el delta a una estrella, funcionar sota la càrrega nominal, farà que el motor de corrent continu es sobreescalfi i s'ha de comprovar i corregir.4. Si la temperatura ambient és massa alta (més de 40 ℃), l'entrada d'aire del motor d'engranatges de CC és massa calenta i és difícil dissipar la calor. Prendre mesures de refredament.5. Si el ventilador del motor d'engranatge de CC està danyat, instal·lat cap enrere o no, el motor d'engranatge s'ha d'instal·lar correctament i el ventilador danyat s'ha de reparar o substituir.Un motor d'engranatge és un mecanisme de transmissió de potència que utilitza un convertidor de velocitat d'engranatge per desaccelerar el nombre d'inversions del motor d'engranatge de corrent continu fins al nombre d'inversió desitjat i obtenir un parell més gran.En el mecanisme actual de transmissió de potència i activitat, la limitació de l'ús del reductor és força habitual.Després de llegir la introducció anterior, crec que tothom té una certa comprensió dels motius del fum del motor. Espero que us agradi el contingut publicat per l'editor.
El motor d'engranatge de corrent continu és el producte principal de la nostra empresa i gaudeix d'una bona reputació a la zona! Coneixeu la font d'alimentació del motor de corrent continu? Si no ho sabeu, aneu a l'article per obtenir més informació! El mecanisme de transmissió utilitza un convertidor de velocitat d'engranatge per desaccelerar el nombre de rotacions del motor d'engranatge de corrent continu (motor) fins al nombre desitjat de rotacions, i obté un mecanisme que obté un gran parell.En el mecanisme actual de transmissió de potència i activitat, la limitació de l'ús del reductor és força habitual.La reducció de velocitat també augmenta el parell de sortida. La relació de sortida de parell del motor d'engranatges de corrent continu es multiplica per la sortida del motor multiplicada per la relació de reducció, però aneu amb compte de no superar el parell addicional del reductor.La velocitat també redueix la inèrcia de la càrrega, que es redueix pel quadrat de la relació de reducció.Tothom pot veure que els motors normals tenen un valor d'inèrcia.El motor d'engranatges de CC coaxial és d'estructura compacta, de mida petita, d'aspecte bonic i té una forta capacitat per suportar la sobrecàrrega.La relació de transmissió es classifica amb precisió, el límit de selecció és ampli, l'espectre de tipus de velocitat és ampli i el límit i = 2-28800.Baix consum d'energia, funció excel·lent, eficiència del reductor fins al 96%, baixa vibració i baix soroll.Té una gran versatilitat, un manteniment convenient i un baix cost de manteniment, especialment a la línia de producció, el motor d'engranatges de CC només necessita estalviar algunes peces de transmissió internes per garantir el manteniment i la protecció de la producció normal de tota la línia.S'adopta el nou tipus d'instal·lació de segellat, que té una bona funció de manteniment i una gran adaptabilitat a la situació, i pot continuar la tasca en condicions dures com ara l'erosió i la humitat.Els motors d'engranatge de corrent continu es poden combinar amb les populars sèries Y, sèries Y2, motors d'elevació, motors antiavalots, motors de frenada, motors de freqüència variable, motors de corrent continu, motors especials a l'aire lliure i altres motors. La utilitat de les diferències.