El motor de reluctància commutada és un dispositiu de control de velocitat que pot controlar la mida del corrent d'arrencada. El mètode de control de velocitat habitual és el mètode de control de tall actual. No ho entenen els professionals que ho veuen. A continuació, aquest article us presentarà amb detall.
Quan el motor de reluctància commutat arrenca o funciona a baixa velocitat (per sota del 40% de la velocitat nominal), la velocitat és lenta, la força electromotriu en moviment és petita i el di/dt és gran. Per tal d'evitar possibles sobreintensitats i grans pics de corrent, aquest sistema adopta limitada pel tall de corrent. L'interruptor del tub d'alimentació està encès i el corrent augmenta. Quan el corrent puja al límit superior del corrent de tall, el corrent de bobinat es talla i el corrent baixa. Quan el corrent cau al límit inferior del corrent de tall, l'interruptor del tub d'alimentació es torna a activar i el corrent torna a augmentar. Engegar i apagar repetidament l'interruptor del tub d'alimentació forma un corrent picador que fluctua al voltant d'un valor de corrent determinat.
Els paràmetres del mode de control de baixa velocitat del motor de reluctància commutada inclouen principalment l'angle d'encesa, l'angle d'apagat, la tensió del circuit principal i el corrent de fase, que són més fàcils d'entendre amb la introducció de l'article.
Hora de publicació: maig-04-2022