Per als vehicles elèctrics de quatre rodes de baixa velocitat, tenen una certa vida útil i, quan s'esgota la seva vida útil, s'han de desballestar i substituir. Aleshores, en quines situacions concretes ja no es poden reparar i s'han de substituir immediatament? Expliquem-ho amb detall. En general, hi ha les 4 situacions següents.
1. Els accessoris estan molt envellits
Per a un vehicle elèctric de quatre rodes de baixa velocitat, els seus accessoris principals inclouen bastidor, motor, bateria, controlador, fre, etc. Com més temps s'utilitzi el vehicle, més gran serà el grau d'envelliment. En termes generals, si els accessoris estan molt envellits, el rendiment global del vehicle baixarà ràpidament, especialment en termes de resistència i potència. En aquest moment, si opteu per reparar-lo, l'efecte de reparació no serà gran i el cost de la reparació és relativament elevat, de manera que heu de substituir-lo immediatament.
2. L'autonomia de creuer és inferior a 15 quilòmetres
En segon lloc, si l'autonomia de creuer és inferior a 15 quilòmetres, també es recomana substituir-lo per un de nou en lloc de reparar-lo. Per què? Perquè per a un vehicle elèctric de quatre rodes de baixa velocitat, el seu rang de creuer normal és d'uns 60-150 quilòmetres. Si l'autonomia de creuer només pot arribar als 15 quilòmetres, vol dir que la bateria del vehicle està a punt de ser desballestada i no es pot reparar. Cal substituir-lo per un de nou.
3. Falles freqüents i sorolls anormals
Per a un vehicle elèctric de quatre rodes de baixa velocitat, si sovint s'avaria i fa sorolls estranys, no es recomana continuar reparant-lo, sinó substituir-lo immediatament. La raó principal és que les parts del vehicle han estat danyades en diferents graus. Si el continueu reparant, aviat sorgiran nous problemes, per la qual cosa s'ha de resoldre substituint-lo.
4. El vehicle ha estat danyat o deformat
A més, si un vehicle elèctric de quatre rodes de baixa velocitat es deforma després d'haver estat danyat, no es recomana reparar-lo, però s'ha de substituir immediatament. La raó principal és que després de ser danyat, no només es deteriorarà el rendiment del vehicle elèctric de quatre rodes de baixa velocitat, sinó que el rendiment de seguretat també baixarà ràpidament. Si opteu per reparar-lo, no podeu solucionar fonamentalment aquest tipus de problema, de manera que heu de substituir-lo.
En resum, quan el vehicle elèctric de quatre rodes de baixa velocitat té un envelliment greu dels accessoris, un rang de creuer inferior a 15 quilòmetres, fallades freqüents acompanyades de sorolls anormals i el vehicle ha estat danyat i deformat, no es recomana reparar-lo. però optar per substituir-lo immediatament. Per descomptat, si només es tracta d'una fallada d'accessori normal, podeu optar per reparar-lo. Què en penseu diferent d'això?
Per obtenir més coneixements sobre manteniment de vehicles elèctrics i informació sobre la indústria, seguiu-nosMotor Xinda.
Hora de publicació: 22-jul-2024