A finals de juny de 2022, la propietat nacional de vehicles de motor va assolir els 406 milions, inclosos 310 milions d'automòbils i 10,01 milions de vehicles d'energia nova.Amb l'arribada de desenes de milions de vehicles d'energia nova, el problema que limita el desenvolupament de vehicles d'energia nova a la Xina és la infraestructura.Per tant, vullper ordenar les dades de la infraestructura amb regularitat(bimensual) en el futur.
● Nombre de piles de càrrega
Al juliol, hi havia 684.000 piles de càrrega de CC i 890.000 piles de càrrega de CA a la Xina. El nombre de piles de càrrega pública va augmentar en 47.000 en un sol mes. El nombre acumulat d'infraestructures de càrrega informades a tot el país va ser de 3,98 milions.
▲Figura 1. La situació de les instal·lacions de càrrega a la Xina
●Distribució de piles de càrrega
El 71,7% de les piles de càrrega del país es distribueixen en 10 regions, com ara Guangdong, Xangai, Jiangsu, Zhejiang, Beijing, Hubei, Shandong, Anhui, Henan, Fujian, etc. La capacitat de càrrega es concentra en aquestes regions. En l'actualitat, el consum d'energia de la càrrega pública se centra principalment en autobusos i turismes, la capacitat de càrrega total a tot el país al juliol va ser d'uns 2.190 milions de kWh, que equival a 219 kWh de càrrega per vehicle al mes, o uns 7 kWh per dia.
▲Figura 2. Distribució de les instal·lacions públiques de recàrrega a la Xina
●Empresa operativa de càrrega
Entre les empreses que operaven les piles de càrrega al juliol, Tedian operava 295.000 unitats, Xingxing operava 293.000 unitats i State Grid operava 196.000 unitats, principalment aquestes tres empreses. Entre ells, Xingxing també va operar unes 72.200 piles de càrrega privades. Però el més important és la pila de càrrega DC.
▲Figura 3. Visió general de les principals instal·lacions de càrrega corporativa
Part 1
Instal·lació de piles de corrent continu i infraestructura d'intercanvi d'energia
En comparació amb juny, el nombre de piles de recàrrega pública va augmentar en 47.000 unitats al juliol, un augment interanual del 65,7%.A finals de juliol de 2022, actualment hi ha 1,575 milions de piles de càrrega públiques, incloses 684.000 piles de càrrega de CC i 890.000 piles de càrrega de CA.En la disposició de les piles de càrrega, la importància de les piles de CC és la més gran; al mateix temps, a mesura que augmenta la potència de les piles de CC, una nova onada d'eficiència de la inversió substituirà els 60-100 kW anteriors per una potència alta, i també s'ha de tenir en compte la relació entre la potència de càrrega i la càrrega elèctrica, que pot implicar una nova Onada d'inversió d'emmagatzematge d'energia.
Entre les piles de càrrega de CC, l'efecte global de les 180.000 peces de trucades especials segueix sent molt bona, seguida de 89.700 peces de càrrega Xingxing i 89.300 peces de State Grid.Entre les companyies d'automòbils, Volkswagen ha construït una xarxa de 6.700 piles de càrrega ràpida, seguida de NIO 4607 i Xpeng 4015. Tesla va començar bé i ara ha estat completament superada. Només hi ha 2492 arrels.
▲Figura 4. Situació de les principals piles de càrrega de CC
De fet, la capacitat de càrrega dels vehicles elèctrics també s'aconsegueix mitjançant piles de càrrega ràpida de CC. La capacitat de càrrega del país es concentra principalment a Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Hebei, Shaanxi, Xangai, Hubei, Hunan i altres províncies. El flux està dominat pels autobusos i els turismes, i altres tipus de vehicles com els vehicles de logística de sanejament i els taxis en representen una petita proporció.El juliol de 2022, la capacitat de càrrega total nacional va ser d'uns 2.190 milions de kWh, un augment interanual del 125,2% i un augment intermensual del 13,7%.
▲Figura 5. Comparació de la capacitat de càrrega i el nombre d'instal·lacions de càrrega
● Eficiència operativa dels operadors de càrrega
Per veure l'eficiència operativa, podeu comparar la quantitat de càrrega i el nombre de piles de càrrega.
Al juliol de 2022, els 15 principals operadors d'empreses d'operacions de càrrega del país representaven el 92,5% del total: 295.000 unitats operades per trucades especials, 293.000 unitats operades per Xingxing Charge, 196.000 unitats operades per State Grid i 196 unitats operades per 0000, Cloud Quick Charge Taiwan i China Southern Power Grid operen 95.000 unitats, i Xiaoju Charging opera 80.000 unitats.
Les dades de cobrament de cada empresa representen els ingressos mensuals reals (Figura 6). Entre ells, la càrrega de Xiaoju és la més sorprenent, i el transport de cotxes en línia costa electricitat.Entre les empreses d'automòbils, NIO ha servit a moltes empreses. Fa servir molt més que Kaimeisi. El rendiment de menor cost és SAIC Anyue.
▲Figura 6. Comparació de la capacitat de càrrega
Des del punt de vista actual, de gener a juliol d'enguany, l'augment de les infraestructures de recàrrega va ser d'1.362 milions d'unitats, l'augment de les piles de recàrrega públiques es va incrementar un 199,2% interanual i l'augment de les piles de recàrrega privades construïdes amb vehicles. va continuar augmentant, un 390,1% més interanual.El creixement de tota la pila de càrrega privada segueix sent molt gratificant.L'increment de la infraestructura de càrrega és d'1.362 milions d'unitats i el volum de vendes de vehicles d'energia nova és de 3.194 milions d'unitats. Des del punt de vista d'enguany, la proporció incremental de vehicles de pila a vehicle és d'1:2,3.
Part 2
Instal·lació d'intercanvi de bateries
En comparació amb la varietat general d'instal·lacions de càrrega, actualment hi ha més de 1.600 estacions d'intercanvi de bateries al país, de les quals NIO en representa més de 1.000 i Aodong és a prop de 500.Des de la perspectiva de la distribució regional, principalment a Pequín(275), Guangdong(220)i Zhejiang(159), Jiangsu(151)i Xangai(107).
Encara es necessita temps per demostrar que la solució global és valuosa per a les empreses d'automòbils.
▲Figura 7. El nombre d'estacions d'intercanvi a la Xina
Resum: aquesta onada de propietat de vehicles d'energia nova trobarà molts problemes. Un de nosaltres és afrontar el mercat de cotxes nous amb més de 20 milions, i hi ha 400 milions de propietat.
Hora de publicació: 17-agost-2022