El cablejat del motor és un treball molt important en la instal·lació del motor. Abans del cablejat, hauríeu d'entendre el diagrama del circuit de cablejat del dibuix de disseny. Quan es connecta, podeu connectar-vos segons el diagrama de cablejat de la caixa de connexió del motor.
El mètode de cablejat varia.El cablejat del motor de corrent continu s'indica generalment amb un diagrama de circuits a la coberta de la caixa de connexió i el diagrama de cablejat es pot seleccionar segons la forma d'excitació i els requisits de direcció de càrrega.
Excepte que la càrrega arrossegada té requisits estrictes sobre la direcció, fins i tot si el cablejat del motor de CA s'inverteix, només farà que el motor invertirà sense danyar-lo.Tanmateix, si el bobinat d'excitació i el bobinat de l'induït del motor de corrent continu són directament oposats l'un a l'altre, pot provocar que l'induït del motor s'electrifiqui, i el bobinatge d'excitació es pot desmagnetitzar quan el motor no està electrificat, de manera que el motor pot vola quan està sense càrrega i el rotor es pot cremar quan està sobrecarregat.Per tant, el cablejat extern del bobinatge de l'induït i el bobinatge d'excitació del motor de corrent continu no s'han de confondre entre ells.
Cablejat extern del motor.Abans de connectar els cables externs al motor, comproveu si els extrems dels cables dels bobinatges de la coberta final estan solts. Quan els cargols de crim dels cables interns estan ajustats, les tires de curtcircuit es poden connectar segons el mètode de cablejat requerit i els cables externs es poden engarzar.
Abans de connectar el motor, també s'ha de comprovar l'aïllament del motor. És millor completar la inspecció de depuració única del motor abans del cablejat. Quan el motor compleix els requisits de l'especificació actual, connecteu el cable extern.En general, la resistència d'aïllament dels motors de baixa tensió ha de ser superior a 0,5 MΩ i l'agitador ha d'utilitzar 500 V.
Diagrama de cablejat del motor asíncron trifàsic de 3 kW i per sota
(Motor Jinling)
Un cop instal·lat i cablejat el motor, s'han de realitzar les inspeccions següents abans de posar-lo en marxa:
(1) L'obra civil ha estat netejada i ordenada;
(2) S'ha completat la instal·lació i la inspecció de la unitat del motor;
(3) S'ha completat la depuració dels circuits secundaris, com ara el circuit de control del motor, i el treball és normal;
(4) Quan es mou el rotor del motor, la rotació és flexible i no hi ha cap fenomen d'embussos;
(5) Tot el cablejat del sistema de circuit principal del motor està fixat fermament sense cap soltació;
(6) Altres sistemes auxiliars estan complets i qualificats.Entre els sis elements anteriors, l'electricista de la instal·lació hauria de prestar especial atenció al cinquè element. El sistema de circuit principal esmentat aquí es refereix a tot el cablejat del circuit principal des de l'entrada d'alimentació de l'armari de distribució d'energia fins al terminal del motor, que ha d'estar fermament connectat.
Els interruptors d'aire, contactors, fusibles i relés tèrmics, cada contacte superior i inferior del bloc de terminals de l'armari de distribució d'energia i el cablejat del motor s'han d'enganxar fermament per garantir el funcionament fiable i segur del motor. En cas contrari, hi ha perill de cremar el motor.
Quan el motor està en funcionament de prova, cal controlar si el corrent del motor supera el valor especificat i registrar-lo.A més, també s'han de comprovar els elements següents:
(1) Si la direcció de rotació del motor compleix els requisits.Quan el motor de CA s'inverteix, els dos cables del motor es poden intercanviar arbitràriament; quan s'inverteix el motor de corrent continu, es poden intercanviar els dos cables de tensió de l'induït i també es poden canviar els dos cables de tensió d'excitació.
(2) El so del motor en marxa compleix els requisits, és a dir, no hi ha sorolls de fricció, crits, sorolls i altres sons anormals, en cas contrari s'hauria d'aturar per a la inspecció.
Hora de publicació: Jun-02-2022