Motor professional de raspall lateral de 60-120 W utilitzat a la escombradora manual
Detalls del producte
El motor de l'escombradora és un motor professional que s'utilitza per al raspall principal de l'escombradora amb bateria. El soroll d'aquest motor és inferior a 60 decibels i la vida útil del raspall de carbó és de fins a 2000 hores (la vida útil del raspall de carbó del motor del raspall general al mercat només pot arribar a les 1000 hores). El nostre motor d'escombradora ha estat molt elogiat per fabricants d'equips de neteja nacionals i estrangers coneguts i s'ha exportat a Europa i als Estats Units.
Informació del producte
| Model | Sèrie GM90D80A |
| Nom | Motor de raspall lateral de la rentadora, motor de camió no tripulat AGV |
| Aplicacions | Equips de neteja, fregadores amb bateria, fregadores autoportants, escombradores, escombradores, etc. |
| Potència del motor | 60W-120W |
| Velocitat del motor | es pot personalitzar |
| Període de garantia | un any |
Característiques de disseny i estructura del motor de l'escombradora
El mètode de refrigeració del motor del motor de l'escombradoraes divideix en dues categories: refrigeració per aire i refrigeració líquida. La refrigeració per aire és la més senzilla en estructura, la més barata en cost i la més còmoda en manteniment. Augmenteu el volum de ventilació, la qual cosa comportarà inevitablement un augment de la pèrdua de ventilació, la qual cosa redueix l'eficiència del motor. A més, l'augment de temperatura dels bobinats de l'estator i del rotor refrigerats per aire també és més gran. Això afecta la vida útil del motor de l'escombradora. El medi de refrigeració refrigerat per aire recull hidrogen de l'aire. Els mitjans refrigerats per líquid inclouen aigua, oli, medis a base de freó utilitzats en el refredament per evaporació i nous mitjans de fluorocarboni no contaminants. Els motors híbrids més utilitzats són els refrigerats per aigua i per aire.
A més de la refrigeració general per aire, el motor de l'escombradora també té dos mètodes de refrigeració d'ús habitual: refrigeració per aigua i refrigeració per oli. El mètode de reciclatge de refrigeració per aigua al bobinatge de l'estator és força comú. L'aigua és un bon mitjà de refrigeració, té una gran calor específica i conductivitat tèrmica, barata, no tòxica, no combustible i sense perill d'explosió. L'efecte de refrigeració dels components refrigerats per aigua és extremadament significatiu i la càrrega electromagnètica que es permet suportar és molt superior a la de la refrigeració per aire, la qual cosa millora la taxa d'utilització dels materials. Tanmateix, la junta d'aigua i cada punt de segellat són propensos a curtcircuits, fuites i el perill de cremar l'aïllament a causa del problema de les fuites de pressió d'aigua. Per tant, el motor refrigerat per aigua té requisits molt estrictes sobre el segellat i la resistència a la corrosió del canal d'aigua, i s'ha d'afegir anticongelant a l'hivern, en cas contrari, és fàcil provocar accidents de manteniment. En el disseny del motor de l'escombradora, el canal d'aigua permet que el líquid de refrigeració entri en contacte amb totes les parts de la superfície interior del motor. El disseny de la direcció del flux permet que el refrigerant s'emporti millor la calor de les peces més propenses a la fallada tèrmica, per la qual cosa es requereix una consideració especial per al disseny. Atès que el mètode de refrigeració per aigua encara té certes deficiències, algunes empreses han dissenyat de manera independent un sistema de refrigeració d'oli. A causa de l'aïllament de l'oli de refrigeració, pot penetrar a l'interior del rotor del motor, el bobinat de l'estator, etc. per a un intercanvi de calor més complet i l'efecte de refrigeració és millor. És bo, però és precisament per això que l'oli de refrigeració s'ha de filtrar estrictament i l'oli s'ha de mantenir i netejar. Cal evitar que els objectes diversos i les estelles metàl·liques s'introdueixin a la part mòbil del motor per evitar l'accident del motor de l'escombradora.
