SRM za građevinske mašine
Uvođenje proizvoda prekidača reluktantnog motora za građevinske mašine i operativna vozila:
Prekidani reluktantni motor se koristi u novim energetskim građevinskim mašinama i operativnim vozilima. To je vrlo dobar operativni sistem napajanja i sistem za hodanje. i dugovječnost su značajno poboljšane. To je operativni sistem motora i sistem napajanja.
XINDA&AICI elektromagnetski proračun i osnovna simulacija prekidačkog reluktantnog motora za srednje i velike građevinske mašine i radna vozila
Reluktantni rad motora ili sistem napajanja s vodenim hlađenjem.
Slijedi izlazni moment reluktantnih motora s malom snagom i motora bez četkica u serijama. Vidi se da je širina vršnog momenta komutacionog reluktantnog motora veća, što je od praktičnog značaja u građevinskim mašinama.
1.XINDA& AICI razvija SRM velike snage za električna vozila
Raspon osnovnih specifikacija
Voltage | Raspon snage | Nazivni raspon brzine /velika brzina o/min | kapacitet preopterećenja |
300v-660v-1140v | 20kw –500kw | Građevinski strojevi: 400—3500 o/minRadno vozilo: 1000-4000/8000 o/min | 2x (ili specifičan dizajn) |
Odvođenje topline / zaštita | Vodeno hlađenje i zračno hlađenje | ||
ciljni život | 10godine (motor nije prigušen i nije popravljen) |
2. Prednosti SRM sistema kao snage za građevinske mašine i radna vozila u odnosu na druge motorne sisteme:
• Prema karakteristikama uslova rada može uštedjeti oko 20%-55% energije. Za hodanje može produžiti vijek trajanja baterije za više od 25%.
• Pouzdaniji je od ostalih sistema motora, ima duži vijek trajanja i nema slabljenja za dugotrajnu upotrebu. Pogodniji je za kontinuirane i dugotrajne operacije opterećenja u teškim okruženjima (turbulencija, preopterećenje, visoka temperatura).
• Meki start pod punim naponom, lako se startuje sa malom strujom, velikim obrtnim momentom i velikim opterećenjem, bez uticaja na napajanje, a kontroleru nije potrebna dodatna snaga.
• Opseg regulacije brzine je oko 50% širi od ostalih sistema motora za regulaciju brzine, a kapacitet preopterećenja je jači.
• Zona niske brzine i zona niske brzine imaju veću efikasnost i pogodnije su za česta start-stop, naprijed i nazad rotaciju.
70kw 3000 o/min s uključenim reluktantnim motorom koji se koristi u logističkom kamionu naše kompanije je u testiranju
225kw uključeni reluktantni motor naše kompanije izložen je na izložbi.
Neki scenariji primjene komutiranih reluktantnih motora:
Cat Caller's Switched Reluctance Motor Driver Loaders
Komatsu-ovi utovarivači na motorni pogon s komutiranom relukcijom
3. AICI istraživanje i razvoj SRM male snage, niskog napona, velikog preopterećenja:
Ai Magnetic Technology je razvio seriju SRM-ova male snage, niskog napona i velikog preopterećenja za male poljoprivredne kamione i minijaturna električna logistička vozila.
Osnovni list specifikacija
nivo snage kw | Nivo napona V | Nivo brzine | kapacitet preopterećenja |
2.2 | 60 | 2000rpm–6000rpm | 4 puta start, 7 puta zastoj, 2,5 puta preopterećenje |
3 | 60 | ||
4 | 72 | ||
5 | 72/96 |
3. Na postojećoj osnovi unaprijediti tačnost kontrolnog sistema, poboljšati algoritam i strategiju upravljanja, te izgraditi sistematičniju i napredniju kompletnu tehnološku platformu za komutirane reluktantne motore i elektronsko upravljanje za električna vozila.
Kompletna tehnološka platforma za komutirane reluktantne motore i elektronske kontrole za električna vozila.
Sistem kontrolera | algoritam | signalni sistem | Inteligentan | integracija |
FPGA/DSP visoko integrisana glavna kontrola;Uređaji za napajanje od silicijum karbida | Current Array Direct Torque | Resolver visoke preciznosti | Algoritam upravljanja je prilagodljiv i zasnovan na informacijama. | Integracija motora i mjenjača; integracija elektronske kontrole, DC i punjača.Dalja elektromehanička integracija. |
brzina | Velika brzina: 8000rpm-15000rpm | |||
gustina snage | Povećana gustina snage i smanjenje težine zahvaljujući velikoj brzini | |||
pozornici | Od građevinskih vozila i vozila rudarske mehanizacije do logističkih vozila, autobusa i putničkih vozila, korak po korak | |||
način | Napravite tehničke sisteme i platforme, a ne proizvode |