Motori su ogromna industrija. Sa razvojem nove ekonomije i ekonomije visoke tehnologije, potražnja za motorima visokih performansi brzo raste. Među njima, brzi motor od više od 10kw, više od 10000rpm do 200000rpm, vrhunac je trenutne motorne tehnologije, pravac razvoja, a koristi se u opremi i specijalnoj opremi, kao što su turbopunjač i drugim vojnim i civilnim poljima. Tehnička i ekonomska vrijednost je velika. Sjedinjene Države, Njemačka, Japan i drugi razvoj. Tehnologija motora velike brzine i velike snage u mojoj zemlji je vrlo slaba. To je također jedan od razloga zašto oprema u mojoj zemlji zaostaje za ovim zemljama.
Motori velike brzine, posebno brzi motori i motori velike snage, složeni su tehnički sistem koji obuhvata više disciplina i predstavlja izazov. Postoje sljedeće tehničke poteškoće:
1. Tehnologija ležajeva. Naša kompanija koristi tehnologiju magnetnih ležajeva.
2. Struktura i snaga rotora. Rotor motora velike brzine koristi tehnologiju obruča od karbonskih vlakana.
3. Simulacija dinamike rotora.
4. Sistem upravljanja. Sistemi upravljanja velikom brzinom su složeniji, posebno izbor brzih algoritama i elektronskih komponenti.
5. Tehnologija kontrole vibracija i buke.
6. Tehnologija toplinske obrade i hlađenja.
7. Proces i tehnologija montaže.
Preklopljeni reluktantni motor (SRD) je brzi motorni pogonski sistem sa vrlo superiornim performansama. Ne koristi rijetke zemlje, a njegove karakteristike velike brzine su svi trenutni motori. Međutim, njegova tehnologija je složena i globalno prepoznata kao teška. Visoko razvijen u inostranstvu. Kineska preduzeća su se razvijala 25 godina, ali zapravo nisu savladala svoje osnovne tehnologije.
Nakon više od 10 godina kontinuiranog razvoja i istraživanja i razvoja, naša kompanija i tim su se razvili u dobro poznato poduzeće sa preklopnim reluktantnim motorima u industriji i uspostavili kompletan sistem brze SRD tehnologije. Ustanovljeni algoritam za direktnu kontrolu obrtnog momenta, algoritam za uštedu energije pod promenljivim opterećenjem i promenljivim uslovima brzine, strategija za isključivanje motora sa velikom induktivnošću sa komutacijom reluktantnosti, algoritam upravljanja sa više parametara adaptivnog podešavanja, visoko precizna tehnologija dinamičkog matematičkog modeliranja i druge globalne napredne kontrole. Sistemi i elektromagnetna računarska tehnologija. Istovremeno, kompanija je uspostavila tehnički sistem za brzi SRD do 50.000 o/min.
Probni reluktantni motor naše kompanije od 30000 o/min i 110kw i brzi glavni upravljački sistem koji koristi magnetne ovjesne ležajeve su u testiranju
Ovo je elektromagnetski proračun i simulacija 110kw 30000 rpm uključenog reluktantnog motora
Ovo je elektromagnetski proračun i simulacija 110kw 30000 rpm uključenog reluktantnog motora
3. Regulacija brzine omjera velikih brzina, proširenje serije proizvoda reluktantnog motora s direktnim pogonom [nezavisno, kooperativno]
Osnovni raspon proširenja:
tehnička divizija | Raspon snage | Ciljano tržište | Metode razvoja |
25.000 o/min interni direktni pogon | Unutar 5kw | mali uređaj | nezavisni |
Omjer jedne brzine unutar 8000 o/min | Unutar 100kw | mašinerije, vozila itd. | sarađivati |
Omjer jedne brzine unutar 15000 o/min | Unutar 150kw | sarađivati |
Istovremeno, naša kompanija je učestvovala u projektu međunarodne saradnje Kineske nacionalne fondacije za prirodne nauke NSFC-DFG (kinesko-njemački): 25.000 o/min brze amorfne legure s uključenim reluktantnim motorom i istraživanje industrijalizacije za električna vozila (78-5171101324) . Mi smo jedinica koja učestvuje, poverena od strane glavne jedinice Harbin Institute of Technology, odgovorna za razvoj sistema kontrolera velike brzine.
Projekt brzog komutativnog reluktantnog motora koji koristi materijale od amorfnih legura na bazi željeza, a sarađuje sa Univerzitetom Tsinghua.
1. Tehnologija brzog reluktantnog motora i razvoj proizvoda
tehnička divizija | Raspon snage | Ciljno tržište istraživanja i razvoja | Metode razvoja | Napomena |
Visok nivo od 25000 o/min | 5kw-150kw | * Instrumenti, oprema za testiranje * Brza nova energetska vozila | Saradnja | Samo tehnološka platforma, a ne proizvod |
2. 40000rpm _ | Unutar 3kw | Kućni aparati i druge civilne oblasti | samostalno završiti | Tehnologija, proizvod, sinhronizacija tržišta |
3. 30000rpm _ | Unutar 200kw | Velika industrijska oprema | Saradnja | Tehnologija, proizvod, sinhronizacija tržišta |
4. Ostali derivativni modeli | Prema tržištu, slučajna potvrda |
Velika brzina motora male snage (unutar 3kw) i velika brzina motora srednje i velike snage (5kw-200kw) se izvode istovremeno. Brzina je podešena na 40.000 o/min. Glavna područja primjene su:
Brzi kućni aparati (male snage)
Molekularne pumpe (centrifugalne pumpe) i druga centrifugalna oprema za pumpe (male i srednje snage) koja zahtijeva rad velike brzine
Instrumentacija i oprema za testiranje u medicinskim i drugim oblastima (male i srednje snage)
Industrijska oprema velikih razmera koja zahteva rad velike brzine (50kw-200kw srednje i velike snage)
Polje novih energetskih vozila (30kw-150kw srednje i velike snage)
Polja koja zahtijevaju brze motore su uglavnom za centrifuge s brzim hlađenjem, industrijske brze centrifugalne separatore, laboratorijske disperzatore, vakuumske manometare, proizvodnju energije otpadne topline (brzi uključeni reluktantni start, integrirana mašina za proizvodnju energije), molekularne pumpe , veliki brzi puhači, veliki rashladni kompresori velike brzine itd.
2. Serijsko proširenje SRM pogonskog sistema velike snage za radne mašine [samostalna, zadružna]
osnovno proširenje
Voltage | moć | Brzina rotacije | strukturu |
380V nivo | Unutar 350KW | 500 o/min-Bilo koji unutar 10000rpm
| Prema stvarnim |
600V nivo | Unutar 800kw | ||
1000V nivo | Unutar 1000kw |
Koristite scenarije motora velike brzine i velike snage:
Generator otpadne topline ventilatora
Vojna oprema (starter i generator sve-u-jednom mašina)
Rashladni kompresor itd.