Šta je sinhronizacija sinhronog motora? Koje su posljedice gubitka sinhronizacije?

Za asinhrone motore klizanje je neophodan uslov za rad motora, odnosno brzina rotora je uvijek manja od brzine obrtnog magnetnog polja. Za sinhroni motor, magnetna polja statora i rotora uvijek održavaju isti tempo, odnosno brzina rotacije motora je u skladu sa brzinom magnetnog polja.

Iz strukturne analize, struktura statora sinhronog motora se ne razlikuje od strukture asinhronog stroja.Kada se prođe trofazna struja, generiše se sinhrono rotirajuće magnetno polje; rotorski dio motora također ima sinusno raspoređeno magnetsko polje istosmjerne pobude, koje također mogu generirati trajni magneti.

Kada motor radi normalno, brzina rotacije magnetnog polja rotora je u skladu sa brzinom rotacije magnetnog polja statora, odnosno magnetna polja statora i rotora su relativno fiksirani u prostoru, što je sinhrona priroda sinkronog motor. Kada su ova dva nedosljedna, smatra se da motor nije u skladu s korakom.

Uzimajući smjer rotacije rotora kao referencu, kada magnetsko polje rotora vodi magnetno polje statora, može se shvatiti da je magnetsko polje rotora dominantno, odnosno konverzija energije pod djelovanjem snage, sinhroni motor je stanje generatora; naprotiv, smjer rotacije rotora motora je i dalje Za referencu, kada magnetsko polje rotora zaostaje za magnetskim poljem statora, možemo razumjeti da magnetsko polje statora vuče rotor da se kreće, a motor je u stanju motora .Tokom rada motora, kada raste opterećenje koje vuče rotor, zaostajanje magnetnog polja rotora u odnosu na magnetsko polje statora će se povećati. Veličina motora može odražavati snagu motora, to jest, pod istim nazivnim naponom i nazivnom strujom, što je veća snaga, to je veći odgovarajući ugao snage.

Bilo da se radi o stanju motora ili stanju generatora, kada je motor u praznom hodu, teoretski ugao snage je nula, odnosno dva magnetna polja su potpuno podudarna, ali stvarna situacija je da zbog nekih gubitaka motora , još uvijek postoji ugao snage između njih. Postoje, samo manji.

Kada magnetna polja rotora i statora nisu sinkronizirana, ugao snage motora se mijenja.Kada rotor zaostaje za magnetnim poljem statora, magnetsko polje statora proizvodi pogonsku silu rotora; kada magnetno polje rotora vodi magnetno polje statora, magnetsko polje statora proizvodi otpor rotoru, tako da je prosječni moment nula.Pošto rotor ne dobija obrtni moment i snagu, dolazi do sporog zaustavljanja.

Kada radi sinhroni motor, magnetsko polje statora pokreće magnetsko polje rotora da se okreće.Između dva magnetna polja postoji fiksni obrtni moment, a brzine rotacije oba su jednake.Jednom kada brzina ove dvije brzine nije jednaka, sinhroni moment ne postoji i motor će se polako zaustaviti.Brzina rotora nije usklađena sa magnetnim poljem statora, što uzrokuje nestanak sinkronog momenta i polagano zaustavljanje rotora, što se naziva „fenomen van koraka“.Kada dođe do pojave vankoraka, struja statora naglo raste, što je vrlo nepovoljno. Napajanje treba prekinuti što je prije moguće kako bi se izbjeglo oštećenje motora.