Nova robo-taksi usluga službeno je pokrenuta u Las Vegasu i besplatna je za javnu upotrebu.Usluga koju vode Lyft i Motional samovozećiautomobilske kompanije, uvod je u uslugu u potpunosti bez vozača koja će biti pokrenuta u gradu 2023.
Motional, zajedničko ulaganje između HyundaijaMotor and Aptiv, više od četiri godine testira svoja samovozeća vozila u Las Vegasu kroz partnerstvo sa Lyftom, obavivši više od 100.000 putničkih putovanja.
Usluga, koju su kompanije najavile 16. avgusta, označava prvi put da kupci mogu naručiti vožnju koristeći autonomni potpuno električni automobil Hyundai Ioniq 5, sa sigurnosnim vozačem za volanom koji će vam pomoći na putu.Ali Motional i Lyft kažu da će se vozila bez vozača pridružiti usluzi sljedeće godine.
Za razliku od ostalih robota-taksi usluge u SAD-u, Motional i Lyft ne zahtijevaju od potencijalnih vozača da se prijave na liste čekanja ili da potpišu ugovore o neotkrivanju podataka da bi se pridružili beta programu, a vožnje će biti besplatne, a kompanije planiraju sljedeće da počnu naplaćivati uslugu godine.
Motional je rekao da je osigurao dozvolu za provođenje testiranja bez vozača "bilo gdje u Nevadi".Dvije kompanije rekle su da će dobiti odgovarajuće dozvole za početak komercijalnih putničkih usluga u vozilima bez vozača prije pokretanja 2023. godine.
Kupci koji se voze u Motionalovim samovozećim vozilima imat će pristup nizu novih funkcija, na primjer, kupci će moći otključati svoja vrata putem Lyft aplikacije.Kada uđu u automobil, moći će započeti vožnju ili kontaktirati korisničku podršku putem nove Lyft AV aplikacije na ekranu osjetljivom na dodir u automobilu.Motional i Lyft kažu da su nove funkcije zasnovane na opsežnom istraživanju i povratnim informacijama stvarnih putnika.
Motional je lansiran u martu 2020. godine kada je Hyundai rekao da će potrošiti 1,6 milijardi dolara da sustigne svoje rivale u samovozećim automobilima, u kojima Aptiv posjeduje 50% udjela.Kompanija trenutno ima testne pogone u Las Vegasu, Singapuru i Seulu, dok testira svoja vozila u Bostonu i Pittsburghu.
Trenutno, samo mali dio operatera vozila bez vozača je zapravo postavio potpuno bespilotna vozila, također poznata kao autonomna vozila nivoa 4, na javnim putevima.Waymo, samovozeća jedinica Google-ove matične kompanije Alphabet, upravlja svojim vozilima nivoa 4 u predgrađu Phoenixa, Arizona, nekoliko godina i traži dozvolu za to u San Franciscu.Cruise, podružnica General Motorsa u većinskom vlasništvu, pruža komercijalne usluge u samovozećim automobilima u San Franciscu, ali samo noću.
Vrijeme objave: 17.08.2022