Nakon godinu dana rada pod naponom, 10 čisto električnihširokotrupni rudarski kamioni predali su zadovoljavajući list sa odgovorima koji štede energiju, energiju i okoliš u rudniku krečnjaka Jiangxi De'an Wannian Qing, pronalazeći čvrst i izvodljiv plan za uštedu energije i smanjenje emisija za zelenu izgradnju rudnika.
Niska potrošnja energije i niska cijena
Maksimizirajte povratnu energiju
Ovi kamioni za rudarenje sa širokim trupom opremljeni su Weihong Power baterijom za brzo punjenje od 145kWh, dvostrukim motorima nazivne snage od 430kW i namenskim automatskim menjačem za brzo rudarenje.U svibnju 2021., Yanzhou Sinoma Construction Co., Ltd. službeno je pušten u rad u projektu eksploatacije krečnjaka De'an Wannianqing, i do sada radi stabilno godinu dana.
U uslovima rada, put za transport rude za čisto električna širokotrupna vozila je uzbrdo bez opterećenja i nizbrdo sa velikim opterećenjem. Ruta i nagib su kao što je prikazano na slici ispod:
Na operativnom putu transporta rude, kada vozilo sa punim opterećenjem od oko 90 tona krene nizbrdo, potencijalna energija rudne kartice se pretvara u mehaničku energiju i generira je motor. Proizvedena električna energija se pretvara u AC-DC i pohranjuje u bateriju. Istovremeno se ostvaruje kočenje vozila, a gubitak kočionih pločica je gotovo u potpunosti izbjegnut, pa se može uvelike uštedjeti potrošnja energije.Kada prosječni gradijent dostigne 6-7%, oslanjajući se na sposobnost brzog punjenja elektroenergetskog sistema, električna energija pretvorena iz potencijalne energije pohranjuje se u maksimalnoj mjeri. Može postići efekat potrošnje energije „0″.Dakle, pod ovim uslovom, čak i ako je vozilo opremljeno baterijom od 145kwh, vozilo može raditi neprekidno 2-7 dana sa jednim punjenjem.
Ova serija čisto električnih kamiona sa širokim trupom opremljena je motorom nazivne snage od 430 kW i vršne snage od 550 kW. Maksimalna struja (DC strana) motora može doseći 780A pri nizbrdici s punim opterećenjem od 90 tona. Ako baterija ne može prihvatiti tako veliku struju, snaga vozila. Nedovoljna sila kočenja zahtijeva mehaničke kočnice kao dodatak kočenju, što ne samo da povećava potrošnju energije transporta vozila, već i povećava trošenje kočionih pločica.Maksimalna struja punjenja Weihong power brzog punjenjabaterija opremljena ovom serijom rudarskih kamiona može doseći 800A, što može maksimizirati povratnu snagu, pokazujući na taj način izuzetno nisku potrošnju energije.
Osim toga, nakon statističke analize dvije operativne platforme, 10 širokotrupnih rudarskih kamiona završilo je ukupan obim transporta od 3,39 miliona tona u jednoj godini rada, sa ukupnom potrošnjom energije od 107,938kWh, sa prosečnom potrošnjom energije od 0,032kWh po toni rude.Prema cijeni električne energije od 0,7 juana/kWh, trošak transportne energije po toni rude iznosi oko 2,24 centa, što je oko 4% goriva vozila.
Velika posjećenost, visoka pouzdanost
Brzo napunite (dopunite) struju kako biste poboljšali operativnu efikasnost
U skladu sa prvobitnom namerom da se „radi više kamenja uz manju potrošnju energije“, Yanzhou Sinoma je tražio najefikasnije rešenje za zeleni transport.Najefikasnije metode prikupljanja energije za čiste električne rudarske kamione su brzo punjenje (punjenje na gomili za punjenje u najkraćem vremenu) i brzo punjenje (maksimiziranje apsorpcije povratne informacije potencijalne energije).“Dobar konj sa dobrim sedlom”, najveća karakteristika Weihong power baterije je brzo punjenje!
Dugoročne statistike pokazuju da na kraju punjenja, vrijeme punjenja (punjenja) bicikla varira od 13 minuta do 32 minute svaki put (vrijeme punjenja varira ovisno o preostaloj snazi), a prosječno vrijeme je oko 20 minuta.U poređenju sa konvencionalnim vremenom sporog punjenja od oko 1 sat, mikro makro brzo punjenje uvelike štedi vreme i poboljšava efikasnost posećenosti vozila.
Kao što svi znamo, radno okruženje u rudarskom području je relativno teško, a vozilo ima vrlo stroge zahtjeve za prateću bateriju, što postavlja veće zahtjeve u smislu vijeka trajanja, brzine punjenja i performansi baterije.U projektu rudnika krečnjaka De'an Wannian, 10 vozila opremljeno je sa 10 vozača, koji su u osnovi jednosmjeni. Ne računajući dane odmora vozača, stopa posjećenosti vozila prelazi 98,5% (uključujući operacije odlaganja zemlje).Tokom jednogodišnjeg perioda rada, 10 kiper kamiona je iskusilo mokro i blatnjavo proleće, visoku temperaturu i vlažnost tokom leta, jake oluje i kišu u jesen i niske temperature i hladnoću zimi.
Zajednički graditi zelene rudnike
Zeleni koncept transporta pijeska iindustrija šljunčanog agregata
Posljednjih godina, uz implementaciju nacionalne strategije „dual carbon“, razvoj zelene izgradnje rudnika je u usponu.U cilju dalje uštede energije i smanjenja emisija, u skladu sa okruženjem i radnim uslovima vlastitog područja kopanja agregata pijeska i šljunka, čisto električni rudarski kamioni uloženi od strane Yanzhou Sinoma Phase I imaju stopu posjećenosti od preko 98,5% i „30 -minutno kratkotrajno punjenje, nekoliko dana dugotrajan rad”. Postignuti su dobri rezultati i veliki napredak je postignut u poboljšanju energetske efikasnosti, zaštiti rudarskog okruženja, poboljšanju pogodnosti kontrole vozača, kontroli troškova korišćenja i digitalnom upravljanju i kontroli vozila.
Podaci pokazuju da se u smislu smanjenja emisija ova serija rudarskih kamiona pokreće na struju, a 10 vozila prevozi 3,39 miliona tona rude godišnje, što direktno smanjuje potrošnju goriva za oko 305.100 litara i smanjuje emisiju raznih zagađivača za više preko 1.000 tona.Trenutno, smanjenja emisija različitih zagađivača koje odgovaraju radu čisto električnih rudarskih kamiona su sljedeća:
U budućnosti, planirani proizvodni kapacitet rudarskog područja De'an dostići će 6 miliona tona, a čisto električni kamion sa širokim trupom će udvostručiti smanjenje emisije zagađivača.
Rad čistog električnog rudarskog kamiona s brzim punjenjem u skladu je s nacionalnom strategijom „dual carbon“. Kao glavni cilj implementira se model razvoja cirkularne ekonomije prema lokalnim uslovima, a istražen je solidan i izvodljiv zeleni plan razvoja industrije pijeska i šljunčanog agregata.
Vrijeme objave: Jun-09-2022