Na lokaciji i održavanju motora, zvuk mašine koja radi se općenito koristi za procjenu uzroka kvara ili abnormalnosti stroja, pa čak i za sprječavanje i rješavanje toga unaprijed kako bi se izbjegli ozbiljniji kvarovi.Ono na šta se oslanjaju nije šesto čulo, već zvuk. Sa svojim iskustvom i razumevanjem mašine, inženjer na licu mesta može precizno analizirati abnormalno stanje mašine.Zapravo postoji mnogo različitih kombinovanih zvukova u mašini, kao što je zvuk smicanja vetra koji proizvodi ventilator za hlađenje, zvuk pritiska hidraulične pumpe i zvuk trenja na transportnoj traci, itd. Većina izvora energije ovih pogona Mehanizmi dolaze od motora ili je element pritiska vazduha.
Potrebno je dugo iskustvo, navika i akumulacija da se od mnogih zvukova čuje nenormalan zvuk koji proizvodi taj dio, pa čak i da se prosudi o kakvom se problemu radi. promijeniti.Kada pametni terenski inženjer otkrije da se zvuk mašine počinje mijenjati, počet će provjeravati rad mašine. Ova navika često može ubiti velike kvarove koji su još u povojima i osigurati da mašina može raditi sigurno i stabilno.
Vanjska buka koju stvara nenormalan motor može se podijeliti u dvije vrste,mehanički i elektromagnetni šum. Najčešći uzroci mehaničke buke su trošenje ležajeva, trenje ili sudar pokretnih dijelova, savijanje osovine i otpuštanje vijaka itd.Frekvencija buke koju generiše ova mehanička struktura je niska, a neke čak uzrokuju i vibriranje mašine, što je inženjerima lakše pregledati i održavati.
Elektromagnetni šum je relativno visokofrekventan i oštar, što je nepodnošljivo, ali ako je frekvencija šuma zaista previsoka, ljudsko uho ga ne može čuti. Potrebno ga je otkriti odgovarajućim instrumentima i opremom, a nemoguće je osloniti se na osoblje da unaprijed otkrije abnormalnosti.Uobičajeni elektromagnetni šum dolazi od fazne neravnoteže motora, koja može biti uzrokovana neravnotežom svakog faznog namotaja ili nestabilnošću ulaznog napajanja; pokretač motora je još jedan glavni uzrok elektromagnetne buke, a komponente unutar drajvera su stare ili izgubljene, itd., sklone su abnormalnom visokofrekventnom elektromagnetnom zvuku.
Analiza zvučnog signala motora je zapravo zrelo tehničko polje, ali se obično koristi u posebnim slučajevima, kao što su glavni pogonski motor nuklearnih podmornica i džinovska pumpa za vodu koja se koristi u dubokim rudnicima, kako bi se pratilo da li motori velikih snaga rade ispravno. .Većina aplikacija motora oslanja se na uši inženjera da procijene rad mašine; tek nakon što se otkriju abnormalni uslovi, moguće je koristiti analizator zvučnog spektra kao pomoć u otkrivanju stanja motora.
Analiza kvarova
Uobičajeni uzroci kvara motora uključuju fizički utjecaj vanjske sile, mehaničko preopterećenje i nepravilno održavanje. Ako se neke vanjske udarne točke nalaze u lomljivim dijelovima mašine, kao što su ventilatori za hlađenje ili plastični zaštitni poklopci, predmeti pod opterećenjem će se direktno oštetiti, što je dio koji je lako provjeriti. Međutim, ako vanjska sila udari na neupadljivo mjesto ili kada je operacija preopterećena, osovina, ležaj ili zavrtanj mogu biti pogođeni, a može doći do samo neznatnih deformacija, ali one mogu biti u obliku abnormalnog zvuka. Provjera je također dugotrajna. Ovi manji gubici mogu postati sve ozbiljniji. Ako se ne mogu otkriti u ranoj fazi i popraviti ili zamijeniti, to može na kraju dovesti do velike nesreće u kojoj se mašina ili motor direktno raspadaju.
Postoje neke jednostavne tehnike inspekcije koje se mogu koristiti. Motor je glavni izvor energije mašine. Osovina i elementi prenosa su kombinovani sa komponentama mašine. Stoga, tokom inspekcije, motor se može odvojiti i pokrenuti na test. To znači da neispravni dio nije na motoru.Ponovo spojite motor i podesite poravnanje i položaj elemenata prijenosa, itd., problem abnormalne buke je poboljšan ili nestao, što znači da je središte osovine pogrešno poravnato ili je spojni mehanizam kao što je remen labav.Ako zvuk i dalje postoji, možete isključiti motor da zaustavite izlaznu snagu nakon rada. Mašina treba da bude u inercijskom radnom stanju neko vreme. Ako u trenutku dođe u statičko stanje, to znači da je otpor trenja na mehanizmu prevelik. Ekscentrični problem.
Osim toga, ako je napajanje motora isključeno, mašina može zadržati originalno inercijalno ponašanje, ali nenormalan zvuk trenutno nestaje, što znači da je zvuk povezan sa strujom, što može pripadati elektromagnetnoj buci.Ako u isto vrijeme osjetite miris paljevine, trebali biste provjeriti kabel za napajanje ili taloženje ugljika i druge faktore.Ili provjerite ulaznu struju i vrijednost otpora svake faze kako biste utvrdili da li je unutrašnji kalem slomljen ili izgorio, uzrokujući neravnotežu momenta i buku greške.
Ponekad će čak biti potrebno rastaviti motor kako bi se otkrio uzrok nenormalne buke.Na primjer, promatrajte da li je unutrašnja zavojnica previše labava, što će uzrokovati pomicanje zavojnice pod silom kada motor radi i stvara elektromagnetski zvuk; deformacija ose rotora će uzrokovati šum rotora i statora koji se trljaju jedan o drugi tokom rotacije.Buka koju stvara vozač je uglavnom visokofrekventno brujanje i lako je ponekad biti dobar ili loš. Glavni razlog je uglavnom starenje kondenzatora, koji ne može efikasno suzbiti fluktuaciju napajanja. .
u zaključku
Industrijski motori imaju visok faktor sigurnosti u dizajnu i proizvodnji i nisu skloni kvarovima, ali ih je i dalje potrebno održavati i popravljati kako bi se osigurala upotreba.Redovno održavanje motora uglavnom uključuje čišćenje, podmazivanje, pregled spojnica, poređenje opterećenja, pregled radne temperature motora, detekciju funkcije odvođenja topline, praćenje vibracija i ulazne snage, itd., kako bi se održao i otkrio korištenje motora .Uobičajena ponašanja pri održavanju kao što su ponovno zatezanje vijaka i ažuriranje potrošnog materijala, uključujući ulazne kablove za napajanje, ventilatore za hlađenje, ležajeve, spojnice i druge rezervne dijelove.
Najbolji način da produžite životni vek mašine i otkrijete kvarove jeste da razumete njene zvučne karakteristike i da ga neprekidno nadgledate.Iako je to samo jednostavna radnja, sve dok inženjeri ili osoblje koriste više osvježenja, ova radnja može postići efekat očekivane detekcije kvara mašine.
Vrijeme objave: Jul-14-2022