Namotavanje je vrlo kritičan element u procesu proizvodnje i obrade motora. Bilo da se radi o ispravnosti podataka o namotajima motora ili usklađenosti izolacijskih performansi namotaja motora, to je ključni pokazatelj koji se mora visoko cijeniti u procesu proizvodnje.
U normalnim okolnostima, proizvođači motora će provjeriti broj zavoja, normalan otpor i performanse električne izolacije namotaja tokom procesa namotavanja i prije potapanja boje nakon ožičenja; onda su to inspekcijski testovi i testovi tipa kako bi se precizno utvrdilo da li ciljni motor ispunjava zahtjeve dizajna ili ne. Da li tehničke performanse probnog prototipa mogu zadovoljiti standarde procjene. Za motore novih proizvoda koji nisu proizvedeni, sljedeće veze su posebno važne: u vezi za testiranje električnog poluproizvoda provjerite i ocijenite usklađenost otpora; u inspekcijskom ispitnom linku, pored provjere usklađenosti otpora, može se dokazati i strujom praznog hoda Usklađenost namotaja; za motore sa namotanim rotorom, ispitivanje napona otvorenog kruga rotora ili uobičajeno poznato kao test inspekcije omjera transformacije obično može direktno provjeriti i prosuditi jesu li podaci namotaja normalni, ili je li broj zavoja statora i rotorskih zavojnica ciljnog motora u skladu sa dizajnom.
U stvari, za bilo koji motor, njegovi podaci o performansama imaju određenu korelaciju sa snagom, naponom, brojem polova, itd. Iskusni testeri će grubo procijeniti usklađenost motora u različitim sesijama testiranja.
Prema obliku namotaja zavojnice i načinu ugrađenog ožičenja, može se podijeliti na dva tipa: centralizirani i distribuirani.
(1) Koncentrisani namotaj
Koncentrirani namotaji se koriste u statorima sa istaknutim polovima, obično su namotani u pravougaone zavojnice, omotani trakom od pređe da bi dobili oblik, a zatim ugrađeni u željezno jezgro konveksnih magnetnih polova nakon što su natopljeni bojom i osušeni.Općenito, uzbudni kalem motora komutatorskog tipa i namotaj glavnog pola jednofaznog zasjenjenog polova motora sa istaknutim polovima usvajaju centralizirani namotaj.Koncentrisani namotaji obično imaju jednu zavojnicu po polu, ali postoje i uobičajeni oblici polova, kao što su motori sa zasjenjenim polovima, koji koriste jedan kalem za formiranje dva pola.
(2) Distribuirani namotaj
Stator motora sa raspoređenim namotajem nema konveksan dlan polova. Svaki magnetni pol se sastoji od jedne ili više zavojnica ugrađenih i ožičenih prema određenim pravilima kako bi se formirala grupa zavojnica. Nakon elektrifikacije nastaju magnetni polovi različitih polariteta, pa se naziva i tip skrivenog pola.Prema različitim rasporedima ugrađenog ožičenja, distribuirani namotaji se mogu podijeliti u dva tipa: koncentrični i naslagani.
●Koncentrično namotavanjesastoji se od nekoliko zavojnica sličnih oblika, ali različitih veličina, koje su ugrađene u istu središnju poziciju da formiraju grupu zavojnica u obliku riječi.Koncentrični namotaji mogu formirati dvokrilne ili trostruke namote prema različitim metodama ožičenja.Općenito, namotaji statora jednofaznih motora i nekih trofaznih asinhronih motora s malom snagom ili zavojnicama velikog raspona prihvaćaju ovaj tip.
Laminirani namotaj Laminirani namotajuglavnom se sastoji od namotaja istog oblika i veličine, jedna ili dvije strane zavojnice su ugrađene u svaki prorez, i one su naslagane i ravnomjerno raspoređene jedna po jedna na vanjskom kraju proreza.Postoje dvije vrste naslaganih namotaja: jednostruko naslagani i dvostruko naslagani.Samo jedna strana zavojnice ugrađena u svaki utor je jednoslojni naslagani namotaj ili jednoslojni namotaj; kada su dvije strane zavojnica koje pripadaju različitim grupama zavojnica ugrađene u svaki utor, one se postavljaju u gornji i donji sloj utora, što je dvoslojni naslagani namotaj, ili se naziva dvostruko naslagano namotavanje.Prema promjeni metode ugrađenog ožičenja, naslagani namotaji se mogu izvesti na križni tip, koncentrični križni tip i jednoslojni i dvoslojni hibridni tip.Trenutno, namoti statora trofaznih asinhronih motora velike snage uglavnom koriste dvoslojne laminirane namote; dok mali motori uglavnom koriste derivate jednoslojnih laminiranih namotaja, ali rijetko koriste jednoslojne laminirane namote.
Vrijeme objave: Apr-03-2023