Ford je 22. juna najavio da će proizvoditi električna vozila zasnovana na arhitekturi sljedeće generacije u Valensiji u Španiji.Ne samo da će ova odluka značiti "značajno" smanjenje radnih mjesta u španjolskoj fabrici, već će i njena fabrika u Saarlouisu u Njemačkoj prestati proizvoditi automobile nakon 2025.
Kredit za sliku: Ford Motors
Portparol Forda rekao je da je zaposlenima u fabrikama u Valensiji i Saar Luisu rečeno da će kompanija uskoro biti restrukturirana i da će biti "velika", ali nije iznio detalje.Ford je ranije upozorio da bi tranzicija elektrifikacije mogla dovesti do otpuštanja jer je za sklapanje električnih vozila potrebno manje radne snage.Trenutno, Fordova fabrika u Valenciji ima oko 6.000 zaposlenih, dok tvornica Saar Luis ima oko 4.600 zaposlenih.Zaposleni u Fordovoj fabrici u Kelnu u Njemačkoj nisu bili pogođeni otpuštanjem.
UGT, jedan od najvećih španjolskih sindikata, rekao je da je Fordovo korištenje tvornice u Valensiji kao tvornice električnih automobila dobra vijest jer će to garantirati proizvodnju u narednoj deceniji.Prema UGT-u, fabrika će početi proizvoditi električna vozila 2025. godine.Ali sindikat je također istakao da val elektrifikacije također znači razgovor s Fordom o tome kako povećati svoju radnu snagu.
Fabrika Saar-Louis je takođe bila jedan od Fordovih kandidata za proizvodnju električnih vozila u Evropi, ali je na kraju odbijena.Portparol Forda potvrdio je da će se proizvodnja putničkog automobila Focus nastaviti u fabrici u Saarlouisu u Njemačkoj do 2025. godine, nakon čega će prestati proizvoditi automobile.
Fabrika u Saarlouisu je 2017. godine dobila investiciju od 600 miliona evra u pripremi za proizvodnju modela Focus.Proizvodnja u fabrici je dugo bila ugrožena jer se Ford seli na druge jeftine evropske proizvodne lokacije, kao što su Craiova, Rumunija, i Kocaeli, Turska.Osim toga, proizvodnja u Saarlouisu je također pretrpjela udarac zbog izazova u lancu nabavke i pada ukupne potražnje za kompaktnim hatchbackovima.
Predsjednik Ford Motor Europe Stuart Rowley rekao je da će Ford tražiti "nove mogućnosti" za tvornicu, uključujući prodaju drugim proizvođačima automobila, ali Rowley nije eksplicitno rekao da će Ford zatvoriti tvornicu.
Osim toga, Ford je ponovo potvrdio svoju posvećenost da Njemačka postane sjedište svog evropskog poslovanja Model e, kao i svoju posvećenost da Njemačka postane prva evropska lokacija za proizvodnju električnih vozila.Nadovezujući se na tu obavezu, Ford ide naprijed s renoviranjem svoje fabrike u Kelnu vrijednom 2 milijarde dolara, gdje planira graditi potpuno novi električni putnički automobil počevši od 2023. godine.
Gore navedene prilagodbe pokazuju da Ford ubrzava svoj put ka čisto električnoj, povezanoj budućnosti u Evropi.U martu ove godine, Ford je najavio da će lansirati sedam čisto električnih vozila u Evropi, uključujući tri nova čisto električna putnička automobila i četiri nova električna kombija, od kojih će svi biti lansirani 2024. godine i proizvodiće se u Evropi.U to vrijeme, Ford je rekao da će također uspostaviti tvornicu za sklapanje baterija u Njemačkoj i zajedničko ulaganje za proizvodnju baterija u Turskoj.Do 2026. Ford planira prodati 600.000 električnih vozila godišnje u Evropi.
Vrijeme objave: Jun-23-2022