Utjecaj veličine otvora osovine rotora na performanse motora

U motornim proizvodima, rupa osovine se odnosi na veličinu jezgre rotora i osovine. Ovisno o vrsti osovine, veličina otvora osovine je također različita. Kada je osovina motora jednostavno vreteno, veličina otvora osovine jezgre rotora je relativno mala. , kada rotirajuća osovina motora ima strukturu rebra, odnosno nekoliko rebara je ravnomjerno raspoređeno na glavnom vratilu motora, tako da je odgovarajuća veličina rotirajuće osovine i željeznog jezgra relativno velika, a otvor osovine gvozdenog jezgra rotora je prirodno veći.

U originalnom članku smo imali sličnu diskusiju. Veličina otvora osovine rotora ima direktan uticaj na magnetnu gustinu jarma rotora. Kada magnetna gustina jarma rotora nije previše zasićena i kada se koristi obična magnetna osovina, to će imati direktan uticaj na motor. Performanse su pogođene, au teškim slučajevima prekomjerna struja može čak i spaliti motor.

Otvori za ventilaciju rotora će također utjecati na magnetnu gustinu jarma rotora. Utjecaj na performanse motora sličan je veličini otvora osovine. Međutim, za razliku od otvora na osovini, otvori za ventilaciju rotora će imati direktan utjecaj na porast temperature motora. Kada magnetna gustina jarma rotora nije zasićena, dodavanje otvora za ventilaciju rotora može poboljšati ukupni efekat ventilacije motora i efikasno smanjiti porast temperature motora.

U stvarnom procesu dizajna i proizvodnje motora, otvori za aksijalnu ventilaciju općenito se dodaju utiscima rotora motora bez mreže. Međutim, za rotor motora s mrežnim vratilom, s obzirom na relativno veliki otvor na osovini rotora i prirodno pristajanje između željeznog jezgra i rotirajuće osovine, dvostruka funkcija formiranog aksijalnog ventilacijskog kanala neće povećati broj otvora za aksijalnu ventilaciju .

Iz ukupne analize dizajna komponenti proizvoda, garancija tendencije performansi motora će biti sveobuhvatno procijenjena kroz strukturno prilagođavanje komponenti. Strukturno prilagođavanje komponenti može biti korisno za određene performanse, ali je u isto vrijeme i štetno za druge performanse. može biti nepovoljan, poboljšanje ukupnog efekta je jednako važno kao i evaluacija realizacije procesa.