U fizičkom smislu, električni motor je nešto što pretvara energiju u kretanje neke vrste strojnog dijela, bilo da se radi o automobilu, štampaču.Kada bi motor prestao da se okreće u istom trenutku, svet bi bio nezamisliv.
Električni motori su sveprisutni u modernom društvu, a inženjeri su proizveli mnogo različitih tipova motora tokom stoljeća.
Mnogi motori su aktuatori, što znači da primjenom obrtnog momenta stvaraju kretanje.Dugo vremena, hidraulička pokretačka snaga hidrauličnih pogona bila je standard tog vremena.Međutim, ovaj tip motora je u porastu u 21. stoljeću s napretkom električnih pogona, zajedno s činjenicom da je električna energija postala obilna i laka za upravljanje.Od ta dva, da li je jedan bolji od drugog?Ili ovo zavisi od situacije.
Pregled hidrauličnih sistema
Ako ste ikada koristili podnu dizalicu ili vozili vozilo sa servo kočnicama ili servo upravljačem, mogli biste se iznenaditi da možete pomicati tako veliki broj predmeta bez utroška velike sile.(S druge strane, možda ste bili previše zaokupljeni zadatkom mijenjanja gume sa strane puta da biste razmotrili ove misli.)
Ovi i slični zadaci omogućeni su upotrebom hidrauličnih sistema.Hidraulički sistem ne stvara snagu, već je pretvara iz vanjskog izvora u potreban oblik.
Proučavanje hidraulike obuhvata dva glavna područja.Hidraulika je upotreba fluida za obavljanje poslova pri visokim brzinama protoka i niskim pritiscima.“Staromodni” mlinovi koriste energiju u toku vode za mljevenje žitarica.Nasuprot tome, hidrostatika koristi visok pritisak i nisku fluidnost vode za obavljanje posla.Rečeno jezikom fizike, koja je osnova za ovaj kompromis?
Snaga, rad i prostor
Fizička osnova za korištenje hidrauličnih motora je koncept množenja sile.Neto vrijednost u sistemu je proizvod primijenjene neto sile i udaljenosti koju nije pomjerio nijedan broj Wnet = (Fnet)(d).To znači da za radno opterećenje dodijeljeno fizičkom zadatku, sila koja je potrebna za korištenje može se smanjiti povećanjem udaljenosti u primjeni sile, kao što je okretanje zavrtnja.
Ovaj princip se linearno proteže na dvodimenzionalne scene iz relacije p=F/A, gdje je p=pritisak u N/m2, F=sila u Njutnima i A=površina u m2.U hidrauličkom sistemu gde je pritisak p konstantan, postoje dva klipna cilindra sa površinama poprečnog preseka A1 i A2 koji dovode do ovog odnosa.F1/A1 = F2/A2, ili F1 = (A1/A2)F2.
To znači da kada je izlazni klip A2 veći od ulaznog klipa A1, ulazna sila će biti proporcionalno manja od izlazne sile.
Elektromotori iskorištavaju činjenicu da magnetsko polje vrši pritisak na pokretni naboj ili struju.Rotirajuća zavojnica žice postavljena je između polova elektromagneta tako da magnetsko polje stvara moment koji uzrokuje rotaciju zavojnice oko svoje ose.Ovo vratilo se može koristiti za mnoge stvari, i, ukratko, motor pretvara električnu energiju u mehaničku energiju.
Hidraulika naspram elektromotora: prednosti i nedostaci
Zašto koristiti hidraulički motor, motor sa unutrašnjim sagorevanjem ili električni motor?Prednosti i nedostaci svake vrste motora su toliko brojni da ih vrijedi razmotriti u svakom jedinstvenom scenariju.
Prednosti hidrauličnih motora
Glavna prednost hidrauličnih motora je da se mogu koristiti za stvaranje izuzetno velikih sila.
Hidraulički motori koriste nestišljivu tekućinu, što omogućava čvršću kontrolu motora i time veću preciznost u kretanju.Među teškom mobilnom opremom, veoma su korisni.
Nedostaci hidrauličnih motora
Hidraulični motori su također skupa opcija, svo ulje je u upotrebi, to radi jako loše, razne filtere, pumpe i ulja treba provjeriti, promijeniti, očistiti i zamijeniti.Prolivanja mogu stvoriti sigurnosne i ekološke opasnosti.
Prednosti motora
Otvaranje hidrauličnog motora nije jako brzo, motor je vrlo brz (do 10m/s).Imaju programabilne brzine i položaje zaustavljanja, za razliku od hidrauličnih motora, koji mogu osigurati visoko potrebnu preciznost pozicioniranja.Elektronski senzori mogu pružiti preciznu povratnu informaciju o kretanju i primijenjenoj sili.
Nedostaci motora
Ovi motori su složeni i teški za instalaciju u poređenju sa drugim motorima, i izuzetno su skloni kvaru u poređenju sa drugim motorima.Većina njih, nedostatak je što vam treba veća sila, potreban vam je veći i teži motor, za razliku od hidrauličnih motora.
Uvod u pneumatske pogone
Pneumatski, elektronski ili hidraulični aktuatori mogu biti problematični u određenim scenarijima.Razlika između pneumatskih i hidrauličnih aktuatora je u tome što hidraulički motori koriste protok vode, dok pneumatski aktuatori koriste plin, obično običan plin.
Pneumatski pogoni su korisni tamo gdje ima puno zraka, pa je plinski kompresor prije svega neophodan.S druge strane, ovi motori su vrlo neefikasni jer je gubitak topline vrlo velik u odnosu na druge tipove motora.
Vrijeme objave: Feb-13-2023