Uvod:Sada su prilike za lokalne kompanije za proizvodnju automobilskih čipova vrlo očigledne.Kako automobilska industrija mijenja trake od vozila na gorivo ka novim izvorima energije, moja zemlja je postigla preticanje u krivinama u novom energetskom polju i na čelu je industrije. Za drugu polovinu inteligentnosti, Sjedinjene Države zauzimaju globalno gorje inovacija.Iz perspektive globalnog modela automobilskih čipova, Sjedinjene Države su vrlo važna sila. Sa iteracijom industrije, važnost računarstva visokih performansi u budućnosti automobilske inteligencije je očigledna. NVIDIA, Qualcomm i drugi giganti čipova u neautomobilskim oblastima Svi su ušli.
U budućnosti ne može postojati samo jedan oligopolu oblasti automobilskih čipova,Kina aktivno promiče razvoj čipova. Što se tiče sigurnosti informacija, domaći čipovi imaju veće prednosti.U isto vrijeme, automobilske kompanije će također imati potrebe za lokalnim lancem nabavke, a domaće kompanije za proizvodnju čipova će se neizbježno brzo razvijati i postepeno sustizati korak. Ako je brz porast novih energetskih vozilase naziva “promjena traka i pretjecanje”, onda se rast i evolucija domaćih čipova može opisati kao “prosperitetna i laka za proljeće”.Domaća zamjena se dobro razvila u posljednje dvije godine.U protekle dvije godine, u relativno povoljnom industrijskom okruženju, mnoge kompanije za proizvodnju čipova iskoristile su priliku da uđu u lanac automobilske industrije.
Zbog uticaja epidemije i međunarodnih odnosa, međunarodni odnos snabdevanja automobilskim čipovima i proizvodnim proizvodima je u velikoj meri pogođen, a nedostatak nezavisnog i kontrolisanog lanca industrije čipova je osnovni uzrok trenutnih bezbednosnih problema u mojoj zemlji. industrijski lanac, koji se uglavnom ogleda u nedostatku domaćih kompanija za komponente čipova, nedostatku originalnih inovacijskih sposobnosti u automobilskoj industriji čipova i nedostatku standardnih sistema vezanih za čipove i metoda verifikacije.Sudeći po trenutnoj situaciji, automobilske čipove je teže proizvesti nego čipove za mobilne telefone. U ovoj fazi se uglavnom oslanjaju na uvoz. Međutim, strane zemlje takođe prekidaju snabdevanje. Ako je u pitanju nezavisno istraživanje i razvoj, tri do pet godina neće biti dovoljno.Uz daljnje povećanje potražnje, vjeruje se da će se kineska automobilska industrija u budućnosti popeti na vrhunski lanac nabave.
Sa ubrzanjem elektrifikacije, umrežavanja i inteligencije, nivo informatizacije automobila je neviđeno poboljšan, a primena čipova se brzo povećala.U početku je oprema na automobilu bila mehanička; sa razvojem elektronske industrije, neki kontrolni sistemi automobila počeli su da se transformišu iz mehanizacije u elektroniku.Trenutno se automobilski čipovi široko koriste u mnogim poljima kao što su sistem napajanja, karoserija, kokpit, šasije i sigurnost.Razlika između automobilskih čipova i čipova za računarstvo i potrošačku elektroniku je u tome što se automobilski čipovi rijetko pojavljuju sami, ugrađeni su u glavne funkcionalne jedinice i u većini slučajeva predstavljaju jezgro.
U dnevnim izvještajima o automobilskim motorima i auto dijelovima može biti manje razumijevanja čipova. Trenutno su proizvođači automobilskih čipova prešli sa distribucije na koncentraciju i započeli intenzivnu proizvodnju. Sa razvojem automobilske industrije, potražnja za automobilskim čipovima će nastaviti da raste.Kineska automobilska industrija čipova uglavnom je koncentrisana u Šangaju, Guangdongu, Pekingu i Jiangsuu. Proizvodi čipova su uglavnom AI čipovi i računarski čipovi. Upstream industrije čipova su uglavnom silikonske pločice, poluvodičoprema, dizajn čipova i pakovanje i testiranje.Vladina odeljenja, industrije i preduzeća počeli su da traže načine da prelome situaciju kroz uvođenje politika, zajedničkih ulaganja i saradnje, kao i inovativnih istraživanja i razvoja.
Sudeći po trenutnoj situaciji u industriji moje zemlje, inteligentna transformacija automobila donijela je nove razvojne mogućnosti cijelom uzvodnom lancu industrije. Od čipova do operativnih sistema, preko softvera, do aplikacija i niza osnovnih tehnologija, automobilska industrija je vrlo konzervativna i nevoljna da koristi proizvode novih dobavljača, a sa tehnološkim iteracijama i nedostatkom lanca nabavke, domaći proizvođači su počeli da prihvataju lokalne dobavljače, ali ovaj vremenski okvir nije labav i 2025. će postati ključna prekretnica.Podaci su "krv" sljedeće generacije pametnih automobila. Smjer evolucije elektronske i električne arhitekture je osigurati protok velike brzine velike količine podataka, čime se dalje podržavaju funkcije koje su na njoj raspoređene. Ovo uključuje obradu podataka, što zahtijeva jače računarske čipove za podršku evoluciji električnih i elektronskih arhitektura.
Podržani nacionalnim politikama, automobilski čipovi su poluvodiči, a moderna napredna oprema kao što su mobilni telefoni i računari treba da koristi poluvodičke čipove. Stoga nadležni odjeli pridaju veliki značaj razvoju ove industrije i već više puta su pokretali relevantne industrijske politike i razvojne planove.Uvođenje ovih planova rješava finansijske probleme malih preduzeća, omogućava procvat tržišta automobilskih čipova, a istovremeno poboljšava kreativnu sposobnost preduzeća, koja je odigrala neizbrisivu ulogu u nadogradnji industrijske strukture.Uz podršku politike, sve više kompanija postaje veće i jače, a potražnja na tržištu za automobilskim čipovima nastavlja rasti. Očekuje se da će u budućnosti veliki domaći proizvođači automobila koristiti automobilske čipove u velikim razmjerima.
Vrijeme objave: Sep-28-2022