Od nacionalnog stručnog autoriteta saznajemo da će se standard GB18613-2020 uskoro sastati s proizvođačima motora i da će biti službeno implementiran u junu 2021. Novi zahtjevi novog standarda još jednom odražavaju zahtjeve nacionalne kontrole za indikatore efikasnosti motora, a širi se obuhvat snage motora i broja polova.
Od implementacije standarda GB18613 2002. godine, prošao je tri revizije 2006., 2012. i 2020. U revizijama 2006. i 2012. povećana je samo granica energetske efikasnosti motora. Kada je revidiran 2020. godine, povećana je granica energetske efikasnosti. Istovremeno, na osnovu originalnih 2P, 4P i 6P polnih motora, dodani su zahtjevi za kontrolu energetske efikasnosti 8P motora. Nivo energetske efikasnosti 1 verzije standarda iz 2020. dostigao je najviši nivo (IE5) IEC energetske efikasnosti motorastandard.
Slijede zahtjevi za kontrolu energetske efikasnosti motora i odgovarajuća situacija sa IEC standardom u prethodnom procesu revizije standarda. U verziji standarda iz 2002. godine date su odredbe za evaluaciju uštede energije o efikasnosti motora, indikatorima učinka zalutalih gubitaka i odgovarajućim metodama ispitivanja; u kasnijem standardnom procesu revizije, specificirana je minimalna granična vrijednost energetske efikasnosti motora. Energetski efikasni motori su definisani kao proizvodi koji štede energiju, a kroz neke orijentisane politike ohrabrivanja, proizvođači motora i potrošači su vođeni da eliminišu motore koji troše veliku energiju, i energično promovišu motore koji štede energiju i visoke efikasnosti.
U IEC standardu energetske efikasnosti, energetska efikasnost motora je podijeljena u 5 stupnjeva IE1-IE5. Što je veći broj u kodu, veća je odgovarajuća efikasnost motora, to jest, IE1 motor ima najmanju efikasnost, a IE5 motor ima najveću efikasnost; dok je u našem nacionalnom standardu ocena energetske efikasnosti motora podeljena na 3 nivoa, što je manji broj, to je energetska efikasnost veća, odnosno energetska efikasnost nivoa 1 je najveća, a energetska efikasnost nivoa 3 je najniže.
Pod vodstvom nacionalnih politika, sve veći broj proizvođača motora, posebno onih koji imaju snagu u kontroli i poboljšanju tehnologije motora, kroz poboljšanje tehnologije dizajna, procesne tehnologije i performansi proizvodne i proizvodne opreme, postigli su veliki uspjeh u proizvodnji visoke -efikasni motori. Izuzetna dostignuća u svim aspektima, posebno u tehnološkim dostignućima, napravila su iskorak u kontroli troškova materijala visokoefikasnih običnih serijskih motora i uložila pozitivne napore za promociju visokoefikasnih motora u zemlji.
Posljednjih godina prateći proizvođači motorne opreme i materijala iznijeli su mnoga konstruktivna mišljenja o problemima kvalitete u procesu proizvodnje, prerade i upotrebe motora, posebno o čestim problemima uskih grla, te su poduzeli aktivne mjere za poboljšanje kvalitete materijala. . Mjere; a kupci koji koriste motor mogu objektivno pružiti stvarne uslove rada proizvođaču motora, čineći motor velikim korakom naprijed od samostalne uštede energije do sistemske uštede energije.
Vrijeme objave: 13.05.2023