Električna vozila male brzine su opšte poznata kao „starčeva muzika“. Vrlo su popularni među srednjovječnim i starijim vozačima u Kini, posebno u urbanim i ruralnim područjima, zbog svojih prednosti kao što su mala težina, brzina, jednostavno rukovanje i relativno ekonomična cijena. Prostor potražnje na tržištu je veoma velik.
Trenutno su mnogi gradovi sukcesivno izdavali lokalne standardeda reguliše registraciju i vožnju niskobrzih vozila, ali na kraju krajeva,jedinstveni nacionalni standardi još nisu izdati, a "Tehnički uslovi za čisto električna putnička vozila" su još uvijek u fazi odobrenja. Stoga, upućeni u industriju sugeriraju da bi u nekim gradovima u kojima su kupovine otvorene, potrošači trebali ispuniti sljedećih pet standardnih uslova kada kupuju vozila male brzine.
1. Pridržavajte se preporučenog nacionalnog standarda “Tehnički uslovi za čisto električna putnička vozila” Ministarstva industrije i informacionih tehnologija.
U cilju boljeg usmjeravanja razvoja električnih vozila male brzine, Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija je u junu 2021. formalno zatražilo mišljenja o preporučenom nacionalnom standardu „Tehnički uslovi za čisto električna putnička vozila“. Neki tehnički uslovi za čisto električna putnička vozila su revidirani, a također je pojašnjeno da će električna vozila male brzine na četiri kotača biti potkategorija čisto električnih putničkih vozila, nazvana „mikrokratka čisto električna putnička vozila“, a relevantni tehnički pokazatelji i zahtjevi proizvoda su predloženo. 1. Broj sedišta u mikro-brzinom čisto električnom putničkom automobilu mora biti manji od 4; 2. Maksimalna brzina za 30 minuta je veća od 40 km/h i manja od 70 km/h; 3. Dužina, širina i visina vozila ne bi trebalo da prelaze 3500mm, 1500mm i 1700mm; 4. Masa praznog vozila ne bi trebalo da prelazi 750 kg; 5. Domet vožnje vozila nije manji od 100 kilometara; 6. Dodatni zahtjevi za gustinom energije baterije: Zahtjevi za gustinom energije za mikro-brzina čisto električna putnička vozila nisu manji od 70wh/kg. Kasnije može doći do manjih promjena, ali ako se ne dogodi ništa neočekivano, ovaj standard bi trebao biti novi nacionalni standard za električna vozila male brzine. Stoga bi potrošači prilikom kupovine trebali prvo obratiti pažnju na podatke navedene u ovim standardima, posebno na brzinu, težinu itd. 2. Morate odabrati model automobila koji se napaja litijumskim baterijama.
Prema novom standardu, težina vozila ne smije biti veća od 750 kg, gustina energije baterije ne smije biti manja od 70wh/kg, a standard također jasno zahtijeva da vijek trajanja baterije ne smije biti manji od 90% prvobitnog stanja nakon 500 ciklusa. Kako bi ispunili ove standarde, litijumske baterije su postale neophodan izbor. Konkretno, na sastanku je jasno stavljeno do znanja da olovne baterije nisu prihvatljive, a četvorotočkaši male brzine mogu koristiti samo litijum-gvozdene fosfatne ili ternarne litijumske baterije. Trebali biste znati da za četverotočkaše, set litijumskih baterija može činiti čak jednu trećinu ili čak više od polovine cijene cijelog vozila, što također znači da će troškovi cijele industrije električnih vozila malih brzina biti primoran da se povećava. 
3. Proizvod mora imati relevantne kvalifikacije kao što su katalog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija i 3C sertifikat.
Ako električna vozila male brzine žele da se legalno kreću na putu, prvi uslov je da imaju licencu. Prema preliminarnim standardima Ministarstva industrije i informacionih tehnologija, obična električna vozila male brzine su identifikovana kao motorna vozila, što znači da ih moraju proizvoditi kompanije sa redovnim kvalifikacijama za proizvodnju automobila i navedene u Ministarstvu industrije i informisanja. Katalog tehnologije. U isto vrijeme, 3C certifikat, tvornički certifikat i druge relevantne kvalifikacije proizvoda moraju biti potpune prije nego što se može legalno licencirati i staviti na put. 4. Morate odabrati putnički automobil, a ne turistički autobus za razgledanje. Razlog zašto se mnoga električna vozila male brzine mogu legalno uvrstiti i prodati na tržištu je taj što su kvalificirana za prodaju kao električna vozila za razgledavanje, koja se mogu voziti samo na nejavnim cestama kao što su slikovita mjesta i fabrička područja. Stoga, kada potrošači kupuju električna vozila male brzine, moraju jasno razumjeti atribute proizvoda, bilo da se radi o vozilu za razgledanje grada ili običnom cestovnom vozilu. Konkretno, ovaj aspekt je uključen u ugovor potpisan sa trgovcem. Nemojte da vas zavaraju riječi trgovca da možete voziti cestom bez registarske tablice ili vozačke dozvole. Morate pažljivo pročitati ugovor i jasno ga razumjeti. 5. Morate imati vozačku dozvolu, registarsku tablicu i osiguranje. Definicija čistog električnog putničkog automobila male brzine znači da električna vozila male brzine više neće biti u sivoj zoni. Cijena formalizacije je formalizacija industrije, uključujući pitanja kao što su vozačke dozvole, registracija i osiguranje na potrošačkom tržištu. trenutno,vozačka dozvola je osnovni uslov da bi motorno vozilo bilo na putu.Električni motocikli su motorna vozila, tako da je vozačka dozvola potrebna za vožnju. Električni trotočkaši su klasifikovani kao motorna vozila, a u mnogim regijama izriču se i kazne za vožnju bez dozvole.Iako Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija još nije jasno izdalo standarde za četvorotočkaše male brzine,kada se električna vozila male brzine klasifikuju i kao motorna vozila,uslov za vozačku dozvolu je apsolutno unaprijed utvrđen. Naravno, od sada,poslijeuvođenjenovim propisima, proces izdavanja vozačke dozvole je relativno pojednostavljen, te je značajno smanjeno dobijanje vozačke dozvole. Za većinu sredovečnih i starijih ljudi i domaćica dobijanje vozačke dozvole više neće biti prag. Javnost će sigurno ponovo pokrenuti javnu potragu za električnim vozilima male brzine. Uostalom, u pogledu cijene, isplativosti, izgleda i upravljivosti, električna vozila male brzine i dalje imaju velike prednosti.
U Sektoru za nadzor tržišta su istakli da električna vozila ubuduće moraju imati odgovarajuće kvalifikacije i dozvole za registraciju, a proizvodi moraju biti uvršteni i u katalog oglasa Ministarstva industrije i informacionih tehnologija. Samo kompanije i proizvodi za električna vozila koji su registrovani u Ministarstvu industrije i informacionih tehnologija i uključeni u katalog mogu normalno obavljati plaćanje poreza, kupovinu osiguranja i druge usluge. Ovaj trend će biti očigledniji nakon objavljivanja nacionalnog standarda za mala brza električna vozila.
Trenutno je postao konsenzus daelektrična vozila se mogu registrovati i staviti na put. Iako trenutno postoji sistem prelaznog perioda, vozila koja prelaze standard zabranjena su za proizvodnju i prodaju i pre ili kasnije će biti eliminisana sa pozornice istorije. Kada potrošači kupuju električna vozila male brzine, prvo moraju razumjeti relevantne lokalne politike, posebno da li se električna vozila male brzine mogu registrovati lokalno, koji su uslovi potrebni i posjedovati odgovarajuću vozačku dozvolu prije nego što odu na tržište da kupe vozilo .
Vrijeme objave: 13.08.2024 
