Audi razmišlja o izgradnji svoje prve fabrike za sklapanje električnih automobila u SAD-u ili da je podijeli sa Volkswagen Porsche modelima

Zakon o smanjenju inflacije, koji je potpisan ovog ljeta, uključuje federalno finansiran porezni kredit za električna vozila, zbog čega Volkswagen grupa, posebno njen brend Audi, ozbiljno razmišlja o proširenju proizvodnje u Sjevernoj Americi, javljaju mediji. Audi čak razmatra izgradnju svoje prve fabrike za sklapanje električnih vozila u Sjedinjenim Državama.

Kredit za sliku: Audi

Oliver Hoffmann, Audijev šef tehničkog razvoja, rekao je u ekskluzivnom intervjuu da će novi propisi "imati ogroman utjecaj na našu strategiju u Sjevernoj Americi".„Kako se vladina politika mijenja, radujemo se ispunjavanju vladinih zahtjeva“, rekao je Hoffmann.

Hoffmann je također dodao: “Za nas imamo sjajnu priliku unutar grupe da to postignemo, a mi ćemo pogledati gdje ćemo praviti naše automobile u budućnosti.”Hoffmann je rekao da bi odluka o proširenju Audijeve proizvodnje električnih automobila na Sjevernu Ameriku mogla biti donesena početkom 2023.

Pod bivšim izvršnim direktorom Herbertom Diesom, brendovi Volkswagen Grupe su se obavezali da će do 2035. godine ukinuti vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem u velikom dijelu svijeta i rade na integraciji desetina budućih električnih vozila u platformu.VW, koji prodaje nove automobile u SAD-u, prvenstveno iz Volkswagena, Audija i Porschea, kvalificirao bi se za porezne olakšice ako imaju zajedničku tvornicu u SAD-u i proizvode baterije lokalno, ali samo ako imaju cijene električnih limuzina, hečbekova i kombija. ispod 55.000 dolara, dok su električni pickupovi i SUV-ovi po cijeni ispod 80.000 dolara.

Volkswagen ID.4 koji trenutno proizvodi VW u Chattanoogi je jedini model koji se može kvalifikovati za američki porezni kredit za EV.Jedina Audijeva fabrika za sklapanje u Sjevernoj Americi nalazi se u San José Chiapi, Meksiko, gdje proizvodi Q5 crossover.

Audijevi novi kompaktni električni krosoveri Q4 E-tron i Q4 E-tron Sportback izgrađeni su na istoj platformi kao i Volkswagen ID.4 i mogu dijeliti proizvodnu traku u Chattanooga sa Volkswagen ID-om. Ova odluka je doneta.Nedavno je Volkswagen grupa potpisala sporazum s kanadskom vladom o korištenju minerala iz Kanade u budućoj proizvodnji baterija.

Ranije su se Audi električna vozila uvozila u Sjedinjene Države.Ali Hoffmann i drugi rukovodioci marke Audi su "impresionirani" brzim rastom električnih vozila u SAD-u uprkos izazovima u pogledu geografije i infrastrukture za punjenje.

“Mislim da će s novim subvencijama američke vlade za električna vozila, naša strategija u Sjevernoj Americi također imati ogroman utjecaj. Iskreno govoreći, to će također imati veliki utjecaj na lokalizaciju automobila ovdje”, rekao je Hoffmann.