Koje su prednosti i mane vozila na vodikovu energiju u odnosu na čisto električna vozila?

　1. U smislu energije puno radno vrijeme

Vrijeme punjenja automobila na vodik je vrlo kratko, manje od 5 minuta.Čak i trenutnom električnom vozilu za super punjenje potrebno je oko pola sata da napuni čisto električno vozilo;

2. U smislu dometa krstarenja

Domet krstarenja vozila na vodikovo gorivo može doseći 650-700 kilometara, a neki modeli mogu doseći i 1.000 kilometara, što je trenutno nemoguće za čisto električna vozila;

3. Tehnologija proizvodnje i troškovi

Vozila sa vodoničnim gorivnim ćelijama proizvode samo vazduh i vodu tokom rada, i nema problema sa recikliranjem gorivnih ćelija, što je veoma ekološki prihvatljivo.Iako električna vozila ne koriste gorivo, imaju nultu emisiju i samo prenose emisije zagađenja, jer toplotna energija na ugalj čini vrlo visok udio kineske električne energije.Iako je centralizirana proizvodnja električne energije efikasnija i problemi zagađenja se lakše smanjuju, striktno govoreći, električna vozila nisu apsolutno ekološki prihvatljiva osim ako njihova električna energija ne dolazi iz vjetra, sunca i drugih čistih izvora energije.Takođe, veliki problem je i reciklaža istrošenih baterija za EV baterije.Čista električna vozila ne zagađuju, ali imaju i indirektno zagađenje, odnosno zagađenje životne sredine uzrokovano proizvodnjom toplotne energije.Međutim, s obzirom na trenutnu proizvodnju i tehničke troškove vozila na vodikovo gorivo i električnih vozila, tehnologija i struktura vozila na vodikove gorivne ćelije su vrlo složeni.Vozila na vodikovo gorivo uglavnom se oslanjaju na vodonik i reakciju oksidacije kako bi generirali električnu energiju za pogon motora, a zahtijevaju plemeniti metal platinu kao katalizator, što uvelike povećava cijenu, tako da je cijena čisto električnih vozila relativno niska.

4. Energetska efikasnost

Vozila na vodik su manje efikasna od električnih vozila.Stručnjaci iz industrije računaju da kada se električni automobil pokrene, napajanje na mjestu punjenja automobila će izgubiti oko 5%, punjenje i pražnjenje baterije će se povećati za 10%, a na kraju će motor izgubiti 5%.Izračunajte ukupan gubitak kao 20%.Vozilo na vodikovo gorivo integrira uređaj za punjenje u vozilo, a konačna metoda vožnje je ista kao kod čistog električnog vozila koje pokreće električni motor.Prema relevantnim testovima, ako se 100 kWh električne energije koristi za proizvodnju vodika, onda se ona skladišti, transportuje, dodaje u vozilo, a zatim pretvara u električnu energiju za pogon motora, stopa iskorišćenja električne energije je samo 38%, a iskorišćenost stopa je samo 57%.Dakle, kako god izračunali, daleko je niže od električnih automobila.

Ukratko, sa brzim razvojem vozila nove energije, vozila na vodikovu energiju i električna vozila imaju svoje prednosti i nedostatke.Električna vozila su trenutni trend.Budući da vozila na vodik imaju mnoge prednosti, iako možda neće zamijeniti električna vozila u budućnosti, razvijat će se sinergijski.