Odnos između snage motora, brzine i momenta

Koncept snage je rad obavljen u jedinici vremena.Pod uslovom određene snage, što je veća brzina, to je manji obrtni moment i obrnuto.Na primjer, isti motor od 1,5kw, izlazni moment 6. stepena je veći od onog u 4. stepenu.Formula M=9550P/n se takođe može koristiti za grubo izračunavanje.

Za AC motore: nazivni moment = 9550* nazivna snaga/nazivna brzina; za DC motore, to je više problematično jer ima previše tipova.Vjerovatno je brzina rotacije proporcionalna naponu armature i obrnuto proporcionalna naponu pobude.Moment je proporcionalan fluksu polja i struji armature.

• Podešavanje napona armature u DC regulaciji brzine spada u regulaciju brzine konstantnog momenta (izlazni moment motora je u osnovi nepromijenjen)
• Prilikom podešavanja napona pobude, on pripada regulaciji brzine konstantne snage (izlazna snaga motora je u osnovi nepromijenjena)

T = 9,55*P/N, T izlazni moment, P snaga, N brzina, opterećenje motora je podijeljeno na konstantnu snagu i poprečni moment, konstantni moment, T ostaje nepromijenjen, tada su P i N proporcionalni.Opterećenje je konstantna snaga, tada su T i N u osnovi obrnuto proporcionalni.

Obrtni moment=9550*izlazna snaga/izlazna brzina

Snaga (vati) = brzina (rad/sec) x obrtni moment (Nm)

Zapravo, nema se o čemu raspravljati, postoji formula P=Tn/9,75.Jedinica za T je kg·cm, a obrtni moment=9550*izlazna snaga/izlazna brzina.

Snaga je sigurna, brzina je velika, a obrtni moment mali. Generalno, kada je potreban veliki obrtni moment, pored motora velike snage, potreban je i dodatni reduktor.Na ovaj način se može shvatiti da kada snaga P ostane nepromijenjena, što je veća brzina, to je manji izlazni moment.

Možemo to izračunati ovako: ako znate otpor momenta T2 opreme, nazivnu brzinu n1 motora, brzinu n2 izlaznog vratila i sistem pogonske opreme f1 (ovaj f1 se može definirati prema stvarnom radna situacija na licu mesta, većina domaćih je iznad 1,5 ) i faktor snage m motora (tj. odnos aktivne snage prema ukupnoj snazi, što se može shvatiti kao puna brzina utora u namotu motora, generalno na 0,85), izračunavamo snagu njegovog motora P1N.P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m) da dobijete snagu motora koju želite da odaberete u ovom trenutku.
Na primjer: moment potreban za pogonjenu opremu je: 500N.M, rad je 6 sati/dan, a koeficijent pogonske opreme f1=1 se može odabrati sa ravnomjernim opterećenjem, reduktor zahtijeva ugradnju prirubnice, a izlazna brzina n2=1,9r/min Tada je omjer: