Nova metoda ugradnje pilota za punjenje energije

Nova energetska vozila sada su prva meta za potrošače koji kupuju automobile. Vlada također relativno podržava razvoj novih energetskih vozila i izdala je mnoge srodne politike. Na primjer, potrošači mogu uživati ​​u određenim politikama subvencija prilikom kupovine novih energetskih vozila. Među njima, potrošnja Potrošači su više zabrinuti zbog pitanja punjenja. Mnogi potrošači žele da uvedu politiku punjenja gomila. Urednik će vas danas upoznati sa instalacijom punjača. Hajde da pogledamo!

Vrijeme punjenja svake marke i modela električnih vozila je različito, a na njega treba odgovoriti iz dvije pogodnosti, brzog i sporog punjenja.Brzo punjenje i sporo punjenje su relativni koncepti. Općenito, brzo punjenje je DC punjenje velike snage, koje može napuniti 80% baterijekapaciteta za pola sata. Sporo punjenje se odnosi na AC punjenje, a proces punjenja traje od 6 do 8 sati.Brzina punjenja električnih vozila usko je povezana sa snagom punjača, karakteristikama punjenja baterije i temperaturom.Na trenutnom nivou tehnologije baterija, čak i brzo punjenje traje 30 minuta da se napuni do 80% kapaciteta baterije. Nakon prekoračenja 80%, kako bi se baterija zaštitila, struja punjenja se mora smanjiti, a vrijeme punjenja do 100% će biti duže.

Uvod u instalaciju pilota za punjenje električnih vozila: Uvod

1. Nakon što korisnik potpiše ugovor o namjeri kupovine automobilasa proizvođačem automobilaili 4S shop, prođite kroz procedure potvrde uslova naplate kupovine automobila. Materijali koji će biti obezbeđeni u ovom trenutku uključuju: 1) ugovor o nameri kupovine automobila; 2) uverenje podnosioca zahteva; 3) fiksni parking prostor pravo svojine ili korišćenja Dokaz o pravu; 4) Zahtev za ugradnju opreme za punjenje električnih vozila na parking prostor (odobren pečatom imovine); 5) Tlocrt parking mjesta (garaže) (ili fotografije okoliša na licu mjesta).2. Nakon prihvatanja korisničke prijave, proizvođač automobila ili 4S shop će provjeriti autentičnost i potpunost podataka korisnika, a zatim otići na lokaciju s kompanijom za opskrbu električnom energijom kako bi izvršili ispitivanje izvodljivosti električne energije i izgradnje prema dogovorenom vremenu snimanja.3. Elektroprivreda je odgovorna za potvrđivanje uslova napajanja korisnika i završetak izrade „Preliminarnog plana izvodljivosti za korištenje električne energije u objektima za punjenje za vlastitu upotrebu“.4. Proizvođač automobila ili 4S shop je odgovoran za potvrdu izvodljivosti izgradnje punjača i zajedno sa kompanijom za snabdevanje električnom energijom izdaje „Pismo potvrde o uslovima naplate za kupovinu novih energetskih putničkih automobila“ u roku od 7 radnih dana.

Treba napomenuti da je kvartovskom odboru, kompaniji za upravljanje imovinom i vatrogasnoj službi teško da koordiniraju.Njihova pitanja su se fokusirala na nekoliko aspekata: napon punjenja je veći od napona stambene struje, a struja je jača. Hoće li to uticati na potrošnju električne energije stanovnika u zajednici i uticati na normalan život stanovnika?Zapravo, ne, gomila za punjenje izbjegava neke skrivene opasnosti na početku dizajna.Služba za imovinu zabrinuta je zbog nezgodnog upravljanja, a vatrogasci se plaše nesreća.

Ako se problem rane koordinacije može riješiti glatko, tada je instalacija gomile za punjenje u osnovi završena 80%.Ako je 4S trgovina besplatna za instalaciju, ne morate je platiti.Ako se instalira o vašem trošku, troškovi uglavnom dolaze iz tri aspekta:Prvo, prostoriju za distribuciju energije treba preraspodijeliti, a DC punjač je općenito 380 volti. Takav visoki napon mora se napajati odvojeno, odnosno ugrađuje se dodatni prekidač. Ovaj dio uključuje Naknade podliježe stvarnim okolnostima.Drugo, elektroprivredna kompanija vuče žicu od prekidača do punjača za oko 200 metara, a troškove izgradnje i troškove hardverskih objekata punjača snosi elektroprivreda.Takođe plaća naknade za upravljanje kompaniji za upravljanje imovinom, u zavisnosti od situacije u kojoj se nalazi svaka zajednica.

Nakon utvrđivanja plana izgradnje dolazi vrijeme za montažu i izgradnju. U zavisnosti od uslova svake zajednice i lokacije garaže, vreme izgradnje je takođe različito. Nekima je potrebno samo 2 sata da se završe, a nekima može potrajati cijeli dan za završetak izgradnje.U ovom koraku, neki vlasnici vole da bulje u lokaciju. Moje iskustvo je da je to zaista nepotrebno. Osim ako su radnici posebno nepouzdani, ili sam vlasnik ima određena tehnička znanja, vlasnik je i na gradilištu nezahvalan.U ovom koraku, ono što vlasnik treba da uradi je da prvo stigne na gradilište i komunicira sa nekretninom, ostvari vezu između nekretnine i radnika, proveri kablove koje radnici koriste, da li su etikete i kvalitet kablova u skladu zahtjeve i zapišite brojeve na kablovima.Nakon što je gradnja završena, odvezite električni automobil do gradilišta kako biste zapravo provjerili može li se gomila za punjenje normalno koristiti, zatim vizualno izmjerite broj metara u izgradnji, provjerite broj na kabelu i uporedite korištenje kabela s vizualnim udaljenost. Ako postoji velika razlika, možete platiti naknadu za instalaciju.