Stari proizvod se obrađuje postupkom prerade i nakon stroge kontrole postiže isti kvalitet kao novi proizvod, a cijena je 10%-15% jeftinija od novog proizvoda. Jeste li voljni kupiti takav proizvod?Različiti potrošači mogu imati različite odgovore.

Promijenite stari koncept: ponovna proizvodnja nije jednaka renoviranju ili polovnoj robi

Nakon što se stari elektromotor fino podijeli na željezne blokove, zavojnice i druge dijelove, vraća se u čeličanu na renoviranje po cijeni starog bakra i trulog željeza. Ova scena je krajnje odredište većine rashodovanih elektromotora.Međutim, osim toga, motor se također može preraditi kako bi povratio novu vitalnost.

Visokoefikasna obnova elektromotora je prerada motora niske efikasnosti u visokoefikasne motore ili motore koji štede sistem pogodne za specifična opterećenja i radne uslove (kao što su motori sa promjenom polova, motori s promjenjivom frekvencijom, motori s trajnim magnetima, itd. ) Čekaj).

Budući da javnost o preradi nije na mjestu, korisnici često brkaju ponovnu proizvodnju i popravku. U stvari, postoje značajne razlike između prerade i popravke:

Opći proces prerade

1 Proces reciklaže

Prema istraživanju, različite kompanije koriste različite načine za recikliranje električnih motora.

Na primjer, Wannan Electric Motor daje različite ponude za svaki reciklirani motor. Općenito, iskusni inženjeri idu direktno na mjesto za reciklažu kako bi odredili motor prema vijeku trajanja motora, stepenu istrošenosti, stopi kvarova i dijelovima koje treba zamijeniti. Da li ispunjava uslove za preradu, a zatim daje ponudu za reciklažu.Na primjer, u Dongguanu, Guangdong, motor se reciklira u skladu sa snagom motora, a cijena recikliranja motora s različitim brojevima polova je također različita. Što je veći broj stubova, to je veća cijena.

2 Rastavljanje i jednostavan vizuelni pregled

Koristite profesionalnu opremu za rastavljanje motora i prvo izvršite jednostavnu vizualnu inspekciju. Glavna svrha je utvrditi da li motor ima mogućnost prerade i jednostavno prosuditi koje dijelove treba zamijeniti, koji se mogu popraviti, a koji se ne moraju obnavljati.Glavne komponente jednostavne vizualne kontrole uključuju kućište i završni poklopac, ventilator i haubu, rotirajuću osovinu itd.

3 Detekcija

Izvršite detaljnu inspekciju dijelova elektromotora i pregledajte različite parametre elektromotora kako biste pružili osnovu za formuliranje plana prerade.

Različiti parametri uključuju visinu centra motora, vanjski prečnik gvozdenog jezgra, veličinu okvira, šifru prirubnice, dužinu okvira, dužinu željeznog jezgra, snagu, brzinu ili seriju, prosječni napon, prosječnu struju, aktivnu snagu, reaktivnu snagu, prividnu snagu, faktor snage, stator gubitak bakra, gubitak aluminijuma rotora, dodatni gubici, porast temperature itd.

4 Razviti plan obnove i izvršiti obnovu

U procesu visokoefikasne prerade elektromotora, prema rezultatima inspekcije će se provoditi ciljane mjere za različite dijelove, ali općenito je potrebno zamijeniti dio statora i rotora, a okvir (krajnji poklopac) je generalno rezervisani za upotrebu, ležajevi, ventilatori itd., poklopac ventilatora i razvodna kutija koriste nove delove (među njima, novozamenjeni ventilator i poklopac ventilatora su novi dizajn uštede energije i visoke efikasnosti).

1. Za dio statora

Zavojnica statora i jezgro statora očvršćavaju se kao cjelina potapanjem izolacijske boje, koju je obično teško rastaviti. U dosadašnjoj popravci motora korištena je metoda spaljivanja zavojnice za uklanjanje izolacijske boje, što je narušilo kvalitet željeznog jezgra i izazvalo veliko zagađenje okoliša (prerada koristi specijalnu Mašinu seče kraj namota bez oštećenja i zagađenja; nakon rezanje kraja namotaja, hidraulična oprema se koristi za istiskivanje jezgre statora sa zavojnicama, a nakon što se jezgro zagreje, zavojnica se izvlači prema novom planu nakon čišćenja jezgre statora; izvadite off-line 'ožičenje i izdržite test napona, uđite u rezervoar VPI laka za potapanje nakon što prođete boju za potapanje i uđite u pećnicu da se osuši nakon potapanja laka.

2. Za dio rotora

Zbog interferencije između gvozdenog jezgra rotora i rotirajućeg vratila, kako se osovina i gvozdeno jezgro ne bi oštetili, oprema za grejanje sa vrtložnim strujama srednje frekvencije koristi se za ponovnu proizvodnju za zagrevanje površine rotora motora. Prema različitim koeficijentima termičkog širenja osovine i gvozdenog jezgra rotora, vratilo i gvozdeno jezgro rotora su odvojeni; Nakon što se rotirajuće vratilo obradi, grijač vrtložna struja srednje frekvencije se koristi za zagrijavanje jezgre rotora i pritiskanje u novu osovinu; nakon ugradnje rotora vrši se ispitivanje dinamičke ravnoteže na mašini za dinamičko balansiranje, a grijač ležaja se koristi za zagrijavanje novog ležaja i njegovu ugradnju na rotor.

3. Za podnožje mašine i krajnji poklopac, nakon što baza mašine i završni poklopac prođu inspekciju, koristite opremu za pjeskarenje da očistite površinu i ponovo je koristite.

4. Za ventilator i haubu, originalni delovi se rastavljaju i zamenjuju visokoefikasnim ventilatorima i poklopcima vazduha.

5. Za razvodnu kutiju, poklopac razvodne kutije i razvodna ploča se rastavljaju i zamjenjuju novima.Sjedište razvodne kutije se čisti i ponovo koristi, a razvodna kutija se ponovo sklapa

6 Sastavite, testirajte, napustite tvornicu

Nakon prerade statora, rotora, okvira, poklopca, ventilatora, haube i razvodne kutije, oni se sastavljaju u skladu s novom metodom proizvodnje motora i testiraju u tvornici.

Obnovljeni objekti

Kakav je motor motor koji se može preraditi?

U teoriji, svi električni motori u različitim industrijama mogu se preraditi.U stvari, kompanije se često odlučuju za ponovnu proizvodnju motora koji zahtijevaju dostupnost glavnih dijelova i komponenti da bude više od 50%, jer reproizvodnja motora s niskim stopama iskorištenja zahtijeva vrlo visoke troškove, niske profitne marže i nema potrebe za ponovnom proizvodnjom. .

Trenutno će većina korisnika razmotriti ponovnu proizvodnju motora jer energetska efikasnost motora koji se koristi ne zadovoljava nacionalni standard ili ako žele zamijeniti motor visoke efikasnosti.Nakon što ga preduzeće preradi, prodajte mu prerađeni motor po nižoj cijeni.Motori se mogu obnoviti u dva slučaja:

Jedna situacija je da sam motor ispunjava zahtjeve nacionalnog standarda energetske efikasnosti. Nakon rashoda, vraća se po niskoj cijeni, a većina dijelova se može ponovo koristiti. Nakon prerade, motorni proizvod postiže veću efikasnost.

Druga situacija je da niskoefikasni zastarjeli elektromotor ne zadovoljava nacionalni standard energetske efikasnosti, te dostiže nacionalni nivo energetske efikasnosti kroz preradu.Nakon što su ga vratili, neki dijelovi su korišteni da bi se transformirao u motor visoke efikasnosti i potom mu ga prodali.

O programu garancije

Kompanije za remontirane motore snose cjelokupnu garanciju za svoje obnovljene motore, a opći garantni rok je 1 godina.

Neka „nevidljiva industrija“ ispliva na površinu

U našoj zemlji, sadašnja prerađivačka industrija je poput džinovskog kita u dubokom ronjenju – ogromna i skrivena, to je stelt industrija u kojoj zaista vrijedi kopati.Zapravo, u industrijski razvijenim zemljama prerada je formirala važnu industriju.Prema podacima, vrijednost proizvodnje globalne prerađivačke industrije premašit će 40 biliona dolara u 2022.

Industrija prerade u mojoj zemlji se tek postepeno razvijala posljednjih godina.Međutim, ovo ogromno tržište koje postoji nevidljivo zapravo se suočava sa mnogo poteškoća.Jedna od neugodnosti je ogromna dislokacija između visokotehnološkog proizvodnog procesa i performansi visokog kvaliteta i tradicionalne spoznaje potrošača o ponovnoj proizvodnji, što je rezultiralo kontinuiranim padom u prepoznavanju ponovne proizvodnje.Zajedno sa nedostatkom jedinstvenih standarda za pristup tržištu, neka preduzeća su obnavljala stare delove kao prerađene proizvode, narušavajući tržišni poredak obnove.

Ubrzavanjem regulacije tržišta i formulisanjem relevantnih industrijskih standarda omogućit će se industriji prerade da dobije dugoročnu budućnost od svog početka.

---

Vrijeme objave: Jul-20-2022