Dizajn smanjenja buke motora s komutiranim reluktantnim motorom, dizajn smanjenja vibracija, dizajn kontrole talasanja obrtnog momenta, bez senzora položaja i dizajn strategije upravljanja bili su žarišta istraživanja SRM-a. Među njima, dizajn strategije upravljanja zasnovan na modernoj teoriji upravljanja je suzbijanje buke, vibracija i talasanja obrtnog momenta.
1. Buka i vibracije SRM-a potiskuju buku i vibracije
preklopni reluktantni motor, što je glavno usko grlo koje ograničava promociju SRM-a. Zbog dvostruko-konveksne strukture, metode upravljanja asimetričnim polumostom i nesinusoidnog magnetnog polja zračnog raspora, SRM ima svojstvenu buku, Vibracija je veća od one kod asinhronih motora i motora s permanentnim magnetom, i postoji ima mnogo visokofrekventnih komponenti, zvuk je oštar i prodoran, a moć prodiranja je jaka. Istraživačke ideje smanjenja buke i vibracija općenito su podijeljene u nekoliko smjerova:
1) Modalna analiza, proučavanje uticaja oblika okvira, statora i rotora, završnog poklopca, itd. na svaki način narudžbe, analiziranje prirodne frekvencije pod svakim modom narudžbe, Istraživanje koliko je frekvencija elektromagnetne pobude daleko od prirodne frekvencije motor.
2) Smanjite buku i vibracije promjenom oblika statora i rotora, kao što su promjenom ji luka, oblika, debljine jarma, prorezima na poziciji ključa, kosim žljebovima, probijanjem itd.
3) Izmišljeno je mnogo novih motoričkih struktura, ali sve one imaju problema. Ili je proizvodnja teška, troškovi su visoki ili je gubitak veliki. Bez izuzetka, sve su to laboratorijski proizvodi i stvari rođene za rad.
2. Kontrola pulsiranja obrtnog momenta uključenog reluktantnog motora
u osnovi počinje s kontrolom. Opšti smjer je kontrola trenutnog momenta ili poboljšanje prosječnog momenta. Postoji upravljanje u zatvorenom krugu i upravljanje u otvorenom krugu. Upravljanje zatvorenom petljom zahtijeva povratne informacije o momentu ili kroz struju, varijable kao što je napon indirektno izračunavaju obrtni moment, a kontrola otvorene petlje je u osnovi traženje u tabeli.
3. Istraživanje senzora položaja uključenog reluktantnog motora
Smjer bez senzora položaja glavni je proizvođač papira. U teoriji postoje metode harmonijskog ubrizgavanja, metode predviđanja induktivnosti itd. Nažalost, u zrelim industrijskim proizvodima u zemlji i inostranstvu ne postoje senzori položaja. Zašto? Mislim da je to ipak zbog nepouzdanosti. U industrijskim aplikacijama, nepouzdane informacije o lokaciji mogu uzrokovati nesreće i gubitke, koji su nepodnošljivi za poduzeća i korisnike. SRM-ove trenutne pouzdane metode detekcije položaja uključuju senzore položaja niske rezolucije predstavljene fotoelektričnim prekidačima i Hallovim prekidačima, koji zadovoljavaju komutacijske zahtjeve motora u općim prilikama, i visoko precizne senzore položaja predstavljene fotoelektričnim enkoderima i rezolverima. Ispunite potrebu za preciznijom kontrolom.
Gore navedeno je glavni sadržaj uključenog reluktantnog motora. Među njima, rezolver split tipa je vrlo pogodan za upotrebu SRM, male veličine, visoke preciznosti i dobre prilagodljivosti okolini. Mislim da je to neizbježan izbor za servo SRM u budućnosti.
Vrijeme objave: Apr-27-2022