Poređenje pogonskog sistema s komutiranim reluktantnim motorom i sistema regulacije brzine asinhronog motora s promjenjivom frekvencijom

Pogonski sistem sa preklopnim reluktantnim motorom ima visoku pouzdanost i odlične performanse. To je novi tip pogonskog sistema koji postepeno zamjenjuje druge proizvode za kontrolu brzine u industrijskom polju. Ovaj članak upoređuje ovaj sistem sa zrelim asinhronim motorom za regulaciju brzine promenljive frekvencije da bi se videlo koja je razlika između njih.
1. Poređenje elektromotora: Preklopni reluktantni motor je jači i jednostavniji od asinhronog motora. Njegova izuzetna prednost je što nema namotaja na rotoru, tako da neće biti lošeg zalivanja, kvara zamora i velike brzine uzrokovane kaveznim rotorom asinhronog motora. Zbog ograničenja i drugih problema, komutirani reluktantni motori su općenito niži u cijeni proizvodnje i manje ih je teško proizvesti od asinhronih motora s vjeveričastim kavezom.
2. Poređenje pretvarača: Pretvarači snage motora s komutiranim reluktantnim motorom imaju prednost u odnosu na PWM pretvarače asinhronih motora u smislu cijene. Karakteristika komutacionog reluktantnog pogonskog sistema je da fazna struja teče u jednom smeru i nema nikakve veze sa obrtnim momentom, tako da svaka faza može da koristi samo jedan glavni sklopni uređaj za kontrolu sistema kako bi se postigao četvorokvadrantni rad, dok PWM pretvarač asinhronog motora ima Osim toga, budući da su glavni sklopni uređaji PWM pretvarača asinhronog motora naponskog tipa povezani na napajanje jedan po jedan, postoji potencijalna greška da su gornji i donji krakovi mosta povezani direktno zbog lažno okidanje i glavni krug je kratko spojen.
3. Poređenje performansi sistema: Komutirani reluktantni motor sa dvostrukom istaknutom strukturom polova upoređen je sa PWM inverterom asinhronog motora, posebno u odnosu obrtni moment/moment inercije. Osim toga, komutirani reluktantni motor ima karakteristike DC motora visokih performansi koji se može kontrolisati, a kontrola je fleksibilnija i praktičnija od sistema kontrole brzine varijabilne frekvencije. Može postići različite momente kontroliranjem vremena uključivanja i isključivanja faznih namotaja. /brzinske karakteristike.
Kroz uvod u ovaj rad, nije teško uočiti da je komutirani reluktantni motorni pogonski sistem pokazao snažnu konkurentnost i da ima velike prednosti u odnosu na tradicionalne sisteme.