DC motor 4kw skuter električni automobil električni viljuškar motor
motor photo 
1. Razumna struktura, pouzdane performanse, dug radni vijek
2. Veliki obrtni moment, jak kapacitet preopterećenja
3. Visoka efikasnost, dugo neprekidno vrijeme rada
4. Dobra konzistencija proizvoda
5. Pod uslovom konstantnog izlaznog momenta, brzina se može podesiti u širokom opsegu.
6. Komutator ima jaku izdržljivost
7. Opruga četke od nerđajućeg čelika
8. Prema zahtjevima kupca, može biti opremljen senzorom temperature i senzorom brzine
Uputstvo za upotrebu1. Korisnik mora slijediti zahtjeve ovog priručnika. 2. Motor treba čuvati u ventiliranom, suvom i čistom okruženju. Ako je vrijeme skladištenja predugo (šest mjeseci), potrebno je provjeriti da li je mast za ležajeve suha.Normalna vrijednost otpora izolacije ispitnog namotaja ne bi trebala biti
manje od 5MΩ, inače se mora sušiti u pećnici na 80±10℃.
3. Za motor bez ležaja na kraju produžetka vratila, treba ga podesiti nakon ugradnje kako bi se provjerilo da li se rotor fleksibilno rotira i da nema pojave trljanja.
4. Provjerite je li priključni vod motora ispravan i pouzdan.
5. Provjerite ima li ulja na površini komutatora i četkica treba slobodno kliziti u kutiji za četkice.
6. Motor serijske pobude ne smije raditi pod napajanjem bez opterećenja. Ako korisnik mora raditi bez opterećenja, napon treba kontrolirati da ne bude veći od 15% nazivnog napona.
7. U vazduhu za hlađenje ne bi trebalo biti korozivnog gasa.
Primjenjivo okruženje
1. Nadmorska visina ne prelazi 1200M.
2. Temperatura okoline≯40℃, minimum≮-25℃.
4. Motor je podijeljen na potpuno zatvoreni i otvoreni tip.Potpuno zatvoren može spriječiti ulazak stranih tvari, prašine i vode, a otvoreni tip može biti praktičniji za održavanje i zamjenu komutatora i četkica.
5. Maksimalna dozvoljena struja motora za kratkotrajno preopterećenje je 3 puta veća od nazivne vrijednosti.U ovom trenutku, moment preopterećenja je 4,5 puta veći od nazivnog momenta, a vrijeme ne smije biti duže od 1 minute.
lista pakovanja Svrha/područje primjeneOdržavanje motora/Savjeti
1 Površinu motora treba održavati čistom kako bi se spriječilo da strani predmeti uđu u unutrašnjost motora. Često čistite masnu prljavštinu na motoru. Provjerite karbonsku četkicu svakih 5000 kilometara i očistite unutrašnjost zbog istrošenosti.
Karbonska četkica u prahu, provjerite da li je karbonska četkica ozbiljno istrošena ili nije spojena i zamijenite je na vrijeme. Ako bakrena glava rotora motora ima istrošene ogrebotine, može se zagladiti i očistiti finom pješčanom krpom.Pregled na svakih 20.000 kilometara
Provjerite da li u ležaju motora nedostaje ulja (jer je motor često u stanju visoke temperature, ulje mjenjača će se osušiti i ispariti) i može se pravilno podmazati za održavanje.
2 Pokušajte izbjeći vožnju u teškim okruženjima, posebno u kišnim danima, nemojte voziti po vodi, kako biste izbjegli da kiša prelazi visinu motora, uzrokujući kratki spoj i spaljivanje motora.
Pazite da voda uđe u motor, odmah zaustavite i isključite struju, pustite da voda automatski iscuri ili pomozite istjecanju, a motor se može pokretati samo kada akumulirana voda ponestane i motor je suh.
