ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ডিবাগিংয়ের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর পরিস্থিতিগুলির মধ্যে একটি হল মোটর পোড়ানো। বৈদ্যুতিক সার্কিট বা যান্ত্রিক ব্যর্থতা দেখা দিলে, মেশিনটি পরীক্ষা করার সময় আপনি সতর্ক না হলে মোটরটি পুড়ে যাবে। যারা অনভিজ্ঞ তাদের জন্য, কতটা উদ্বিগ্ন তা ছেড়ে দেওয়া যাক, তাই মোটর শুরুর সংখ্যা এবং ব্যবধানের সময়, সেইসাথে মোটর-সম্পর্কিত জ্ঞানের প্রবিধানগুলি সম্পূর্ণরূপে বোঝা প্রয়োজন।

মোটর শুরুর সংখ্যা এবং ব্যবধানের সময় সংক্রান্ত প্রবিধান

a.সাধারণ পরিস্থিতিতে, কাঠবিড়ালি-খাঁচা মোটরটিকে ঠান্ডা অবস্থায় দুবার শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয় এবং প্রতিটি সময়ের মধ্যে ব্যবধান 5 মিনিটের কম হওয়া উচিত নয়। গরম অবস্থায়, এটি একবার শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়; ঠাণ্ডা হোক বা গরম, মোটর চালু হয় ব্যর্থতার পর, পরের বার শুরু হবে কিনা তা নির্ধারণের জন্য কারণ খুঁজে বের করতে হবে।

b.দুর্ঘটনা ঘটলে (শাটডাউন এড়াতে, লোড সীমিত করতে বা প্রধান সরঞ্জামের ক্ষতির কারণ হতে পারে), গরম বা ঠান্ডা নির্বিশেষে মোটরটির স্টার্টের সংখ্যা পরপর দুবার চালু করা যেতে পারে; 40kW এর নিচের মোটরের জন্য, শুরুর সংখ্যা সীমিত নয়।

c.সাধারণ পরিস্থিতিতে, ডিসি মোটরের শুরুর ফ্রিকোয়েন্সি খুব ঘন ঘন হওয়া উচিত নয়। কম তেল চাপ পরীক্ষার সময়, শুরুর ব্যবধান 10 মিনিটের কম হওয়া উচিত নয়।

d.দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, ডিসি মোটরের শুরুর সংখ্যা এবং সময়ের ব্যবধান সীমাবদ্ধ নয়।

e.যখন মোটর (ডিসি মোটর সহ) একটি গতিশীল ভারসাম্য পরীক্ষা করছে, তখন শুরুর সময় ব্যবধান হল:

(1)। 200kW এর নিচের মোটর (সমস্ত 380V মোটর, 220V DC মোটর), সময়ের ব্যবধান 0.5 ঘন্টা।

(2)। 200-500kW মোটর, সময়ের ব্যবধান 1 ঘন্টা।

সহ: কনডেনসেট পাম্প, কনডেনসেট লিফট পাম্প, ফ্রন্ট পাম্প, ব্যাঙ্ক ওয়াটার সাপ্লাই পাম্প, ফার্নেস সার্কুলেশন পাম্প, #3 বেল্ট কনভেয়র, #6 বেল্ট কনভেয়র।

(3)। 500kW এর উপরে মোটরগুলির জন্য, সময়ের ব্যবধান 2 ঘন্টা।

সহ: বৈদ্যুতিক পাম্প, কয়লা পেষণকারী, কয়লা মিল, ব্লোয়ার, প্রাথমিক ফ্যান, সাকশন ফ্যান, সার্কুলেশন পাম্প, হিটিং নেটওয়ার্ক সার্কুলেশন পাম্প।

মোটর ঠান্ডা এবং গরম রাষ্ট্র প্রবিধান

a.মোটরের কোর বা কয়েল তাপমাত্রা এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার মধ্যে পার্থক্য 3 ডিগ্রির বেশি, যা একটি গরম অবস্থা; তাপমাত্রার পার্থক্য 3 ডিগ্রির কম, যা একটি ঠান্ডা অবস্থা।

b.মিটার মনিটরিং না থাকলে, স্ট্যান্ডার্ড হল মোটর 4 ঘন্টা বন্ধ আছে কিনা। যদি এটি 4 ঘন্টার বেশি হয় তবে এটি ঠান্ডা এবং যদি এটি 4 ঘন্টার কম হয় তবে এটি গরম।

মোটর ওভারহোল করার পরে বা যখন মোটরটি প্রথমবারের জন্য নতুনভাবে চালু করা হয়, তখন মোটর শুরুর সময় এবং নো-লোড কারেন্ট রেকর্ড করা উচিত।

মোটর শুরু হওয়ার পরে, যদি এটি ইন্টারলক বা সুরক্ষার মতো কারণে ট্রিপ করে, তবে কারণটি সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত এবং মোকাবেলা করা উচিত। অজানা কারণে আবার শুরু করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

মোটর অপারেশন পর্যবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ:

যখন মোটর চলছে, তখন কর্তব্যরত কর্মীদের নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত, যার মধ্যে রয়েছে:

1 মোটরের বর্তমান এবং ভোল্টেজ অনুমোদিত মান অতিক্রম করে কিনা এবং পরিবর্তনটি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন।

2 মোটরের প্রতিটি অংশের শব্দ অস্বাভাবিক শব্দ ছাড়া স্বাভাবিক।

3 মোটরের প্রতিটি অংশের তাপমাত্রা স্বাভাবিক এবং অনুমোদিত মান অতিক্রম করে না।

4 মোটর কম্পন এবং অক্ষীয় সিরিজ গতি অনুমোদিত মান অতিক্রম না.

5 মোটর বিয়ারিং এবং বিয়ারিং ঝোপের তেলের স্তর এবং রঙ স্বাভাবিক হওয়া উচিত, এবং তেলের রিংটি তেল দিয়ে ভালভাবে ঘোরানো উচিত এবং কোনও তেল ফুটো বা তেল নিক্ষেপের অনুমতি দেওয়া উচিত নয়।

6 মোটর কেসিং এর গ্রাউন্ডিং তার দৃঢ়, এবং শিল্ডিং এবং প্রতিরক্ষামূলক কভার অক্ষত।

7. তারের অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয় না, এবং সংযোগকারী এবং বীমা অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয় না।তারের খাপ ভালভাবে গ্রাউন্ড করা উচিত।

8মোটর কুলিং ফ্যানের প্রতিরক্ষামূলক কভারটি শক্তভাবে স্ক্রু করা হয় এবং ফ্যান ইম্পেলারটি বাইরের কভারটিকে স্পর্শ করে না।

9 মোটরের পিফোল গ্লাসটি সম্পূর্ণ, জলের ফোঁটা ছাড়াই, কুলারের জল সরবরাহ স্বাভাবিক, এবং এয়ার চেম্বারটি শুষ্ক এবং জল মুক্ত হওয়া উচিত।

10 মোটরটির কোন অস্বাভাবিক পোড়া গন্ধ এবং ধোঁয়া নেই।

11 মোটর সম্পর্কিত সমস্ত সংকেত ইঙ্গিত, যন্ত্র, মোটর নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা ডিভাইসগুলি সম্পূর্ণ এবং ভাল অবস্থায় থাকা উচিত।

ডিসি মোটরগুলির জন্য, এটি পরীক্ষা করা উচিত যে ব্রাশগুলি স্লিপ রিংয়ের সাথে ভাল যোগাযোগে রয়েছে, কোনও আগুন, জাম্পিং, জ্যামিং এবং গুরুতর পরিধান নেই, স্লিপ রিংয়ের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার এবং মসৃণ, কোনও অতিরিক্ত গরম এবং পরিধান নেই, বসন্তের টান স্বাভাবিক, এবং কার্বন ব্রাশের দৈর্ঘ্য 5 মিমি এর কম নয়।

মোটরের বিয়ারিং এবং মোটরের বাহ্যিক পরিদর্শন দায়িত্বে থাকা সংশ্লিষ্ট কর্মীদের দায়িত্ব।

মোটর বিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত লুব্রিকেটিং তেল বা গ্রীস বিয়ারিংয়ের অপারেটিং তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে এবং ব্যবহৃত তৈলাক্ত পদার্থগুলি ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা উচিত।

মোটরের নিরোধক কাজ পরিমাপ করার জন্য, যোগাযোগ এবং অনুমতি পাওয়ার পরে, সরঞ্জামগুলি বন্ধ করা হবে এবং পরিমাপ করা হবে। যে সরঞ্জামগুলি নিরোধক পরিমাপ করতে ব্যর্থ হয় তার জন্য, এটি সময়মতো রেকর্ড বইয়ে লগ করা উচিত এবং রিপোর্ট করা উচিত এবং অপারেশন থেকে প্রস্থান করা উচিত।

যখন মোটরটি স্বাভাবিকভাবে চলে না বা এটির অপারেশন মোড পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয়, তখন সম্মতির জন্য এটি প্রধান বা উচ্চতর দায়িত্বশীল ব্যক্তির সাথে যোগাযোগ করতে হবে।

---

পোস্টের সময়: মার্চ-14-2023