টর্ক হল বিভিন্ন কাজের যন্ত্রপাতির ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের মৌলিক লোড ফর্ম, যা কাজের ক্ষমতা, শক্তি খরচ, দক্ষতা, অপারেটিং জীবন এবং পাওয়ার মেশিনের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। একটি সাধারণ পাওয়ার মেশিন হিসাবে, টর্ক হল বৈদ্যুতিক মোটরের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কর্মক্ষমতা পরামিতি।
মোটরের টর্ক পারফরম্যান্সের জন্য বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, যেমন ক্ষত রটার মোটর, উচ্চ স্লিপ মোটর, সাধারণ খাঁচা মোটর, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণ মোটর ইত্যাদি।
মোটরের টর্ক সেটিং লোডের চারপাশে থাকে এবং মোটরের টর্ক বৈশিষ্ট্যের জন্য বিভিন্ন লোড বৈশিষ্ট্যের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা থাকে। মোটরের টর্কের মধ্যে প্রধানত সর্বাধিক টর্ক, ন্যূনতম ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং স্টার্টিং টর্ক, স্টার্টিং টর্ক এবং ন্যূনতম টর্ক মোটর শুরু করার প্রক্রিয়া চলাকালীন পরিবর্তনশীল লোড প্রতিরোধের টর্কের সাথে মোকাবিলা করার জন্য বিবেচনা করা হয়, শুরুর সময় এবং কারেন্ট শুরু হওয়ার সাথে জড়িত। যা টর্ককে ত্বরান্বিত করার উপায়ে প্রতিফলিত হয়। সর্বাধিক ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রায়ই মোটর অপারেশন সময় ওভারলোড ক্ষমতা মূর্ত হয়.
মোটরের শুরুর কর্মক্ষমতা পরিমাপ করার জন্য স্টার্টিং টর্ক একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত সূচক। স্টার্টিং টর্ক যত বেশি হবে, মোটরটি তত দ্রুত ত্বরান্বিত হবে, শুরুর প্রক্রিয়াটি তত কম হবে এবং এটি ভারী লোডের সাথে শুরু হতে পারে। এই সব ভাল শুরু কর্মক্ষমতা নির্দেশ করে. বিপরীতে, যদি স্টার্টিং টর্ক ছোট হয়, শুরু করা কঠিন, এবং শুরুর সময় দীর্ঘ হয়, যাতে মোটর ওয়াইন্ডিং অতিরিক্ত গরম করা সহজ হয়, বা এমনকি শুরু করতে না পারে, তবে ভারী লোড দিয়ে শুরু করা যাক।
মোটরের স্বল্পমেয়াদী ওভারলোড ক্ষমতা পরিমাপ করার জন্য সর্বাধিক টর্ক একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত সূচক। সর্বাধিক টর্ক যত বেশি হবে, যান্ত্রিক লোডের প্রভাব সহ্য করার জন্য মোটরের ক্ষমতা তত বেশি। লোড সহ অপারেশনে মোটরটি অল্প সময়ের জন্য ওভারলোড হলে, যখন মোটরের সর্বাধিক টর্ক ওভারলোড প্রতিরোধের টর্কের চেয়ে কম হয়, তখন মোটরটি বন্ধ হয়ে যাবে এবং স্টল বার্নআউট ঘটবে, যাকে আমরা প্রায়শই ওভারলোড ব্যর্থতা বলি।
ন্যূনতম ঘূর্ণন সঁচারক বল মোটর শুরু করার সময় সর্বনিম্ন টর্ক। রেটেড ফ্রিকোয়েন্সি এবং রেটেড ভোল্টেজে মোটরের শূন্য গতি এবং সংশ্লিষ্ট সর্বোচ্চ গতির মধ্যে উত্পন্ন স্টেডি-স্টেট অ্যাসিঙ্ক্রোনাস টর্কের সর্বনিম্ন মান। যখন এটি সংশ্লিষ্ট অবস্থায় লোড প্রতিরোধের টর্কের চেয়ে কম হয়, তখন মোটর গতি অ-রেটেড গতির অবস্থায় স্থবির হয়ে যাবে এবং শুরু করা যাবে না।
উপরের বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে মোটর চালানোর সময় ওভারলোড প্রতিরোধের পারফরম্যান্সের সর্বাধিক টর্ক বেশি, যখন মোটর শুরু করার প্রক্রিয়ার দুটি নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে স্টার্টিং টর্ক এবং সর্বনিম্ন টর্ক হল টর্ক।
মোটরগুলির বিভিন্ন সিরিজ, বিভিন্ন কাজের অবস্থার কারণে, টর্কের ডিজাইনের জন্য কিছু ভিন্ন পছন্দ থাকবে, সবচেয়ে সাধারণ হল সাধারণ খাঁচা মোটর, বিশেষ লোডের সাথে সম্পর্কিত উচ্চ টর্ক মোটর এবং ক্ষত রটার মোটর।
সাধারণ খাঁচা মোটর হল স্বাভাবিক ঘূর্ণন সঁচারক বল বৈশিষ্ট্য (N নকশা), সাধারণত ক্রমাগত কাজ সিস্টেম, কোন ঘন ঘন শুরু সমস্যা আছে, কিন্তু প্রয়োজনীয়তা উচ্চ দক্ষতা, কম স্লিপ হার হয়. বর্তমানে, YE2, YE3, YE4 এবং অন্যান্য উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলি সাধারণ খাঁচা মোটরগুলির প্রতিনিধি।
যখন উইন্ডিং রটার মোটর চালু করা হয়, তখন শুরুর প্রতিরোধকে সংগ্রাহক রিং সিস্টেমের মাধ্যমে সিরিজে সংযুক্ত করা যেতে পারে, যাতে স্টার্টিং কারেন্ট আরও ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং স্টার্টিং টর্ক সর্বদা সর্বাধিক টর্কের কাছাকাছি থাকে, যা একটি এর ভালো প্রয়োগের কারণ।
কিছু বিশেষ কাজের লোডের জন্য, মোটরটির একটি বড় টর্ক থাকা প্রয়োজন। পূর্ববর্তী বিষয়ে, আমরা ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স মোটর, ধ্রুবক প্রতিরোধের লোড সম্পর্কে কথা বলেছিলাম যেখানে লোড প্রতিরোধের মুহূর্তটি মূলত রেট করা টর্কের চেয়ে ধ্রুবক, জড়তার বড় মুহূর্ত সহ প্রভাব লোড, নরম টর্ক বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজন হয় এমন উইন্ডিং লোড ইত্যাদি।
মোটর পণ্যগুলির জন্য, ঘূর্ণন সঁচারক বল তার কার্যকারিতা পরামিতিগুলির একটি মাত্র দিক, টর্ক বৈশিষ্ট্যগুলি অপ্টিমাইজ করার জন্য, অন্যান্য প্যারামিটারের কার্যকারিতা ত্যাগ করার প্রয়োজন হতে পারে, বিশেষ করে টেনে আনা সরঞ্জামগুলির সাথে ম্যাচিং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, পদ্ধতিগত বিশ্লেষণ এবং ব্যাপক অপারেশন প্রভাবের অপ্টিমাইজেশন , মোটর বডি প্যারামিটারগুলির অপ্টিমাইজেশন এবং উপলব্ধির জন্য আরও সহায়ক, সিস্টেমের শক্তি সঞ্চয় অনেক মোটর নির্মাতা এবং সরঞ্জাম সমর্থনকারী নির্মাতাদের মধ্যে সাধারণ গবেষণার বিষয় হয়ে উঠেছে।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারি-16-2023