সম্প্রতি, এনআইও অটোমোবাইলের লি বিন সাংবাদিকদের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছেন যে ওয়েইলাই মূলত 2025 সালের শেষ নাগাদ মার্কিন বাজারে প্রবেশের পরিকল্পনা করেছিল এবং বলেছিল যে 2030 সালের মধ্যে NIO বিশ্বের শীর্ষ পাঁচটি অটোমেকারদের মধ্যে একটি হয়ে উঠবে।
বর্তমান দৃষ্টিকোণ থেকে, টয়োটা, হোন্ডা, জিএম, ফোর্ড এবং ভক্সওয়াগেন সহ পাঁচটি বড় আন্তর্জাতিক অটো প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলি জ্বালানী গাড়ির যুগের সুবিধাগুলিকে নতুন শক্তি যুগে নিয়ে আসেনি, যা দেশীয় নতুন শক্তির যানবাহন সংস্থাগুলিকেও দিয়েছে। . একটি কোণে ওভারটেক করার সুযোগ।
ইউরোপীয় ভোক্তাদের অভ্যাসের সাথে মেলানোর জন্য, NIO একটি তথাকথিত "সাবস্ক্রিপশন সিস্টেম" মডেল প্রয়োগ করেছে, যেখানে ব্যবহারকারীরা ন্যূনতম এক মাস থেকে একটি নতুন গাড়ি ভাড়া করতে পারেন এবং 12 থেকে 60 মাসের একটি নির্দিষ্ট লিজ সময়কাল কাস্টমাইজ করতে পারেন৷ব্যবহারকারীদের শুধুমাত্র একটি গাড়ি ভাড়া করার জন্য অর্থ ব্যয় করতে হবে এবং NIO তাদের অনেক বছর পরে বীমা কেনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং এমনকি ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের মতো সমস্ত কাজের যত্ন নিতে সাহায্য করে।
এই ফ্যাশনেবল গাড়ি ব্যবহারের মডেল, যা ইউরোপে জনপ্রিয়, বিশুদ্ধভাবে গাড়ি বিক্রির আগের উপায় পরিবর্তন করার সমতুল্য। ব্যবহারকারীরা ইচ্ছামত নতুন গাড়ি ভাড়া নিতে পারে এবং ভাড়ার সময়ও বেশ নমনীয়, যতক্ষণ না তারা অর্ডার দেওয়ার জন্য অর্থ প্রদান করে।
এই সাক্ষাত্কারে, লি বিন এনআইও-এর পরবর্তী পদক্ষেপের কথাও উল্লেখ করেছেন, দ্বিতীয় ব্র্যান্ডের (অভ্যন্তরীণ কোড নাম আল্পস) অস্তিত্ব নিশ্চিত করে, যার পণ্য দুই বছরের মধ্যে চালু হবে।এছাড়াও, ব্র্যান্ডটি একটি বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ড হবে এবং বিদেশেও যাবে।
টেসলা সম্পর্কে তিনি কীভাবে ভাবছেন জানতে চাইলে লি বিন বলেন, “টেসলা একজন সম্মানিত অটোমেকার, এবং আমরা তাদের কাছ থেকে অনেক কিছু শিখেছি, যেমন সরাসরি বিক্রয় এবং কীভাবে দক্ষতা উন্নত করতে উৎপাদন কমাতে হয়। "কিন্তু দুটি কোম্পানি খুব আলাদা, টেসলা প্রযুক্তি এবং দক্ষতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যখন NIO ব্যবহারকারীদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
এছাড়াও, লি বিন আরও উল্লেখ করেছেন যে NIO 2025 সালের শেষ নাগাদ মার্কিন বাজারে প্রবেশের পরিকল্পনা করছে।
সর্বশেষ আর্থিক প্রতিবেদনের তথ্য দেখায় যে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, NIO 10.29 বিলিয়ন ইউয়ান রাজস্ব অর্জন করেছে, যা বছরে 21.8% বৃদ্ধি পেয়েছে, একটি একক ত্রৈমাসিকের জন্য একটি নতুন উচ্চ স্থাপন করেছে; নিট লোকসান ছিল 2.757 বিলিয়ন ইউয়ান, যা বছরে 369.6% বৃদ্ধি পেয়েছে।মোট লাভের পরিপ্রেক্ষিতে, দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে কাঁচামালের দাম বৃদ্ধির মতো কারণগুলির কারণে, NIO-এর গাড়ির মোট লাভের মার্জিন ছিল 16.7%, আগের ত্রৈমাসিক থেকে 1.4 শতাংশ পয়েন্ট কম৷তৃতীয় ত্রৈমাসিকের রাজস্ব 12.845 বিলিয়ন-13.598 বিলিয়ন ইউয়ান হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ডেলিভারির ক্ষেত্রে, NIO এই বছরের সেপ্টেম্বরে মোট 10,900টি নতুন গাড়ি সরবরাহ করেছে; তৃতীয় ত্রৈমাসিকে 31,600টি নতুন যানবাহন সরবরাহ করা হয়েছে, যা রেকর্ড ত্রৈমাসিক সর্বোচ্চ; এই বছরের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, NIO মোট 82,400টি গাড়ি সরবরাহ করেছে।
টেসলার সাথে তুলনা করলে, উভয়ের মধ্যে তুলনামূলক তুলনা হয়।চায়না প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের ডেটা দেখায় যে এই বছরের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, টেসলা চীন 484,100টি গাড়ির পাইকারি বিক্রয় অর্জন করেছে (অভ্যন্তরীণ ডেলিভারি এবং রপ্তানি সহ)।তাদের মধ্যে, সেপ্টেম্বর মাসে 83,000 এরও বেশি যানবাহন সরবরাহ করা হয়েছিল, যা মাসিক ডেলিভারির জন্য একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে।
মনে হচ্ছে বিশ্বের শীর্ষ পাঁচটি অটো কোম্পানির মধ্যে একটি হতে NIO-কে এখনও অনেক পথ যেতে হবে৷সর্বোপরি, জানুয়ারীতে বিক্রি হল NIO-এর প্রায় অর্ধেক বছরেরও বেশি ব্যস্ততার ফল।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-13-2022