যখন মোটর স্টেটর ওয়াইন্ডিং এর বাঁকগুলির মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট ফল্ট দেখা দেয়, তখন এটি সাধারণত ডিসি পরিমাপ করে বিচার করা হয়।যাইহোক, একটি বৃহৎ ক্ষমতা সহ একটি মোটরের স্টেটর উইন্ডিং এর ডিসি রেজিস্ট্যান্স খুবই ছোট, এবং যন্ত্রের নির্ভুলতা এবং পরিমাপের ত্রুটির মধ্যে সম্পর্ক দ্বারা প্রভাবিত হবে। সঠিক বিচারের ফলাফল পাওয়া সহজ নয়। বিচার করার জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে।ত্রুটি নির্ণয়ের পদ্ধতি:মোটরটিকে বিচ্ছিন্ন করার পরিবর্তে, ক্রমশ স্ক্র্যাচ থেকে ভোল্টেজ বাড়াতে এবং পর্যায়গুলির একটিতে লো-ভোল্টেজ বিকল্প কারেন্ট প্রবর্তন করতে উপযুক্ত ক্ষমতা সহ একটি একক-ফেজ অটো-ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক ব্যবহার করুন।একই সময়ে, কারেন্ট পরিমাপ করার জন্য একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করুন, যাতে কারেন্ট মোটর রেট করা কারেন্টের প্রায় 1/3-এ উঠে যায়।তারপরে, বুস্ট করা বন্ধ করুন এবং অন্য দুটি পর্যায়ের প্ররোচিত ভোল্টেজ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। যদি একটি ফেজ একটি আন্তঃ-টার্ন শর্ট সার্কিট ফল্ট থাকে, তাহলে এর প্ররোচিত ভোল্টেজ অন্য ফেজ থেকে কম হবে।পাওয়ার সাপ্লাইয়ের একটি ফেজ পরিবর্তন করুন এবং একইভাবে অন্য দুটি পর্যায়ের প্ররোচিত ভোল্টেজ পরিমাপ করুন।প্ররোচিত ভোল্টেজগুলি একই কিনা তার উপর নির্ভর করে, আন্তঃ-টার্ন শর্ট সার্কিট ফল্ট আছে কিনা তা বিচার করা যেতে পারে।মোটর স্টেটরের বাঁকগুলির মধ্যে শর্ট সার্কিট ফল্টের সমস্যাটি সাধারণত মোটর রক্ষণাবেক্ষণের সময় মোটর ওয়াইন্ডিং প্রতিস্থাপন করে সমাধান করা হয়।মোটরের মোড়ের মধ্যে নিরোধক ভেঙ্গে গেলে কী করবেন?মোটরের বাঁকগুলির মধ্যে নিরোধক ভাঙ্গনের সমস্যার মধ্যে রয়েছে মোটরের বাঁকগুলির মধ্যে দুর্বল নিরোধক উপাদান, বাঁক এবং ইনলেিংয়ের সময় বাঁকগুলির মধ্যে নিরোধকের ক্ষতি, বাঁক বা অযৌক্তিক কাঠামোর মধ্যে নিরোধকের অপর্যাপ্ত পুরুত্ব, ইত্যাদি, যা সমস্তই অন্তরণ সৃষ্টি করবে। মোটর বাঁক মধ্যে ভাঙ্গন ব্যর্থতা. ঘটনা সংঘটনমোটর স্টেটর উইন্ডিংয়ের বাঁকগুলির মধ্যে অন্তরণটি কীভাবে পরীক্ষা করবেন?মোটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য, মোটর স্টেটর উইন্ডিংয়ের আন্তঃ-টার্ন ইনসুলেশন পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এটি একটি নতুন চালু করা হোক বা একটি চলমান মোটর হোক, এটি আন্তঃ-পালা নিরোধক পরীক্ষা পরিচালনা করা প্রয়োজন।পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-19-2023