জুলাই মাসে, ইউরোপীয় নতুন শক্তির গাড়ি 157,694 ইউনিট বিক্রি করেছে, যা সমগ্র ইউরোপীয় বাজারের শেয়ারের 19%। তাদের মধ্যে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়িগুলি বছরে 25% কমেছে, যা টানা পাঁচ মাস ধরে কমছে, আগস্ট 2019 থেকে ইতিহাসে সর্বোচ্চ।
Fiat 500e আবারও জুলাই সেলস চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে, এবং Volkswagen ID.4 Peugeot 208EV এবং Skoda Enyaq কে পিছনে ফেলে দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেছে, আর Skoda Enyaq তৃতীয় স্থান অধিকার করেছে।
টেসলার সাংহাই প্ল্যান্টের এক সপ্তাহের বন্ধের কারণে, টেসলা মডেল ওয়াই এবং তৃতীয় র্যাঙ্কযুক্ত মডেল 3 জুনে TOP20-এ নেমে গেছে।
Volkswagen ID.4 2 স্থান বেড়ে চতুর্থ স্থানে রয়েছে এবং Renault Megane EV 6 স্থান বেড়ে পঞ্চম স্থানে রয়েছে। সিট কাপ্রা ব্রন এবং ওপেল মোক্কা ইভি প্রথমবারের মতো তালিকা তৈরি করেছে, যখন ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই এবং মিনি কুপার ইভি আবার তালিকা তৈরি করেছে।
Fiat 500e 7,322 ইউনিট বিক্রি করেছে, যেখানে জার্মানি (2,973) এবং ফ্রান্স (1,843) 500e বাজারে নেতৃত্ব দিচ্ছে, যুক্তরাজ্য (700) এবং এর স্থানীয় ইতালি (781) উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রেখেছে।
Volkswagen ID.4 4,889 ইউনিট বিক্রি করে আবার শীর্ষ পাঁচে প্রবেশ করেছে। জার্মানিতে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হয়েছে (1,440), তারপরে আয়ারল্যান্ড (703 - জুলাই এমারল্ড আইলের জন্য সর্বোচ্চ ডেলিভারি সময়), নরওয়ে (649) এবং সুইডেন (516)।
Volkswagen ID.3 এর দীর্ঘ অনুপস্থিতির পর, MEB পরিবারের সবচেয়ে বড় "ভাই" আবার TOP5-এ ফিরে এসেছে, জার্মানিতে 3,697 ইউনিট বিক্রি হয়েছে৷ যদিও Volkswagen ID.3 আর Volkswagen দলের তারকা নয়, বর্তমান ক্রসওভার ক্রেজের জন্য ধন্যবাদ, Volkswagen ID.3 আবার মূল্যায়ন করা হচ্ছে। কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক বছরের দ্বিতীয়ার্ধে আরও দৃঢ়ভাবে পারফর্ম করবে বলে আশা করা হচ্ছে কারণ ভক্সওয়াগেন গ্রুপ উৎপাদন বাড়াচ্ছে। জুলাই মাসে, ভক্সওয়াগেন গল্ফের আধ্যাত্মিক উত্তরসূরি জার্মানিতে (১,৩৮৩ নিবন্ধন), তারপরে যুক্তরাজ্য (১,০০০) এবং আয়ারল্যান্ডে ৩৯৬ ID.3 ডেলিভারি দিয়েছিলেন।
Renault 3,549 বিক্রয় সহ Renault Megane EV এর জন্য উচ্চ আশাবাদী, এবং ফ্রেঞ্চ EV জুলাই মাসে রেকর্ড 3,549 ইউনিটের সাথে প্রথমবারের মতো শীর্ষ পাঁচে উঠেছিল (উৎপাদন আপগ্রেড ভালভাবে চলছে তার প্রমাণ)। Megane EV ছিল Renault- Nissan জোটের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মডেল, আগের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মডেল Renault Zoe (2,764 ইউনিট সহ 11 তম)। জুলাই ডেলিভারির ক্ষেত্রে, গাড়িটি তার নেটিভ ফ্রান্সে (1937), জার্মানি (752) এবং ইতালি (234) এর পরে সবচেয়ে বেশি বিক্রি করেছিল৷
সিট কাপরা বর্ন রেকর্ড 2,999 ইউনিট বিক্রি করেছে, 8ম স্থানে রয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, এটি জুলাই মাসে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া আটটি মডেলের মধ্যে চতুর্থ এমইবি-ভিত্তিক মডেল, যা বোঝায় যে জার্মান সংস্থার ইভি স্থাপনা ট্র্যাকে ফিরে এসেছে এবং তার নেতৃত্ব পুনরুদ্ধার করতে প্রস্তুত৷
TOP20-এ সর্বাধিক বিক্রিত PHEV হল 2,608 বিক্রি সহ Hyundai Tucson PHEV, 14 তম স্থানে, Kia Sportage PHEV 2,503 বিক্রি সহ 17 তম স্থানে এবং BMW 330e 2,458 ইউনিট বিক্রি করে, 18 তম স্থানে রয়েছে৷ এই প্রবণতা অনুসারে, আমাদের পক্ষে কল্পনা করা কঠিন যে ভবিষ্যতে পিএইচইভিগুলি এখনও TOP20 তে স্থান পাবে কিনা?
অডি ই-ট্রন আবার শীর্ষ 20-এ, এইবার 15 তম স্থানে রয়েছে, এটি প্রমাণ করে যে অডি সম্পূর্ণ-আকারের বিভাগে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য BMW iX এবং Mercedes EQE-এর মতো অন্যান্য মডেল দ্বারা প্রভাবিত হবে না।
TOP20 এর বাইরে, Volkswagen ID.5 লক্ষ্য করার মতো, যেটি Volkswagen ID.4-এর আরও পারিবারিক বন্ধুত্বপূর্ণ স্পোর্টস টুইন। এর উৎপাদনের পরিমাণ বাড়ছে, জুলাই মাসে বিক্রয় 1,447 ইউনিটে পৌঁছেছে, যা ভক্সওয়াগেনের জন্য যন্ত্রাংশের স্থিতিশীল সরবরাহের ইঙ্গিত দেয়। বর্ধিত কর্মক্ষমতা শেষ পর্যন্ত ID.5 কে ডেলিভারি বাড়ানোর জন্য অনুমতি দেয়।
জানুয়ারী থেকে জুলাই পর্যন্ত, Tesla Model Y, Tesla Model 3, এবং Fiat 500e শীর্ষ তিনে রয়েছে, Skoda Enyaq তিন স্থান বেড়ে পঞ্চম স্থানে রয়েছে এবং Peugeot 208EV এক স্থান নেমে ষষ্ঠ স্থানে রয়েছে। Volkswagen ID.3 Audi Q4 e-tron এবং Hyundai Ioniq 5 কে ছাড়িয়ে 12তম স্থানে রয়েছে, MINI Cooper EV আবার তালিকা তৈরি করেছে, এবং Mercedes-Benz GLC300e/de বাদ পড়েছে৷
অটোমেকারদের মধ্যে, BMW (9.2%, কম 0.1 শতাংশ পয়েন্ট) এবং মার্সিডিজ (8.1%, 0.1 শতাংশ পয়েন্ট কমে), যারা প্লাগ-ইন হাইব্রিডের কম বিক্রয় দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল, তাদের শেয়ার হ্রাস পেয়েছে, প্রতিযোগিতার অনুমতি দেয় তাদের প্রতিপক্ষের অনুপাত তাদের কাছাকাছি এবং কাছাকাছি হচ্ছে
তৃতীয় স্থানে থাকা ভক্সওয়াগেন (6.9%, 0.5 শতাংশ পয়েন্ট) যা জুলাই মাসে টেসলাকে ছাড়িয়ে গেছে (6.8%, 0.8 শতাংশ পয়েন্ট কমে), বছরের শেষ নাগাদ তার ইউরোপীয় নেতৃত্ব পুনরুদ্ধার করতে চাইছে। Kia 6.3 শতাংশ শেয়ার নিয়ে পঞ্চম স্থানে, Peugeot এবং Audi প্রত্যেকে 5.8 শতাংশ শেয়ার নিয়ে রয়েছে। তাই ষষ্ঠ স্থানের লড়াই এখনও বেশ আকর্ষণীয়।
সামগ্রিকভাবে, এটি একটি অত্যন্ত ভারসাম্যপূর্ণ নতুন শক্তির যানবাহন বাজার, যা নেতৃস্থানীয় BMW এর মাত্র 9.2% মার্কেট শেয়ার দ্বারা প্রমাণিত।
মার্কেট শেয়ারের ক্ষেত্রে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ 19.4% নিয়ে এগিয়ে ছিল, যা জুনে 18.6% থেকে (এপ্রিল 17.4%) বেড়েছে। দেখে মনে হচ্ছে জার্মান সমষ্টির জন্য সংকট শেষ হয়ে গেছে, যা শীঘ্রই 20% শেয়ারে আঘাত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
স্টেলান্টিস, দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, কিছুটা বেড়েছে (বর্তমানে 16.7%, জুন মাসে 16.6% থেকে বেড়ে)। বর্তমান ব্রোঞ্জ পদক বিজয়ী, Hyundai–Kia, কিছু অংশ পুনরুদ্ধার করেছে (11.6%, 11.5% থেকে বেড়ে), মূলত Hyundai এর শক্তিশালী পারফরম্যান্সের জন্য ধন্যবাদ (জুলাই মাসে এর দুটি মডেল শীর্ষ 20-এ স্থান পেয়েছে)।
এছাড়াও, বিএমডব্লিউ গ্রুপ (11.2% থেকে 11.1%-এ নেমে এসেছে) এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ গ্রুপ (9.3% থেকে 9.1%-এ নেমে এসেছে) তাদের কিছু অংশ হারিয়েছে কারণ তারা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি বাড়ানোর জন্য লড়াই করেছিল, এই পতনের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল PHEV বিক্রয়। ষষ্ঠ র্যাঙ্কযুক্ত রেনল্ট-নিসান জোট (8.7%, জুন মাসে 8.6% থেকে বেড়ে) রেনল্ট মেগান ইভি-এর হট সেল থেকে লাভ করেছে, বেশি শেয়ার সহ এবং ভবিষ্যতে শীর্ষ পাঁচের মধ্যে স্থান পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-30-2022