বিদ্যুতায়ন, চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলো স্বস্তি পেয়েছে

একটি গাড়ি, কোন জিনিসটি নিয়ে আমরা সবচেয়ে বেশি চিন্তিত বা চিন্তিত, আকৃতি, কনফিগারেশন বা গুণমান নিয়ে?

চায়না কনজিউমার অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃক জারি করা "চীনে ভোক্তা অধিকার ও স্বার্থ সংরক্ষণের বার্ষিক প্রতিবেদন (2021)" উল্লেখ করেছে যে জাতীয় ভোক্তা সমিতি 2021 সালে অটোমোবাইল এবং যন্ত্রাংশ সম্পর্কে 40,000 এরও বেশি অভিযোগ গ্রহণ করবে, যার মধ্যে চারটি প্রধান বিষয় অন্তর্ভুক্ত: অটোমোবাইল নিরাপত্তা সংক্রান্ত সমস্যা, নতুন এনার্জি স্মার্ট কার খরচ সংক্রান্ত বিরোধ, সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ি বিক্রির তথ্য লেনদেনের পরে গাড়ির মানের সমস্যা এবং মূল্য বৃদ্ধি ইত্যাদির সাথে বাস্তবে মেলে না।

গাড়ির নিরাপত্তা সংক্রান্ত বিষয়ে, ড্রাইভিং, ফ্লেমআউট, তেল ফুটো, অস্বাভাবিক ইঞ্জিনের সময় আকস্মিক ত্বরণ রয়েছেগোলমাল, ব্রেক স্টিয়ারিং ব্যর্থতা, ইত্যাদি, যার সবই শক্তি এবং ঐতিহ্যগত সিস্টেম জড়িত।

গাড়ির বডিতে মরিচা ধরেছে কিনা, ফাঁকগুলো সমান কিনা, লেভেলের পার্থক্য সমতল কিনা, এমনকি কত বছর ব্যাটারি ব্যবহার করা যাবে, এগুলো সেকেন্ডারি সমস্যা, এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের পাওয়ার সিস্টেম, থেকে হঠাৎ স্টলে জ্বালানো তেল, সবই ড্রাইভিং নিরাপত্তার ব্যাপার। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, স্বাধীন ব্র্যান্ডগুলি সম্মিলিতভাবে এগিয়েছে, এবং বিভিন্ন স্ব-উন্নত প্রযুক্তিগুলিকে হাইপ করা হয়েছে। তাদের মধ্যে, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স প্রধান অগ্রগতি এবং প্রচার পয়েন্ট হয়ে উঠেছে। অতীতে, আদর্শ কনফিগারেশন ছিল মিতসুবিশি ইঞ্জিন এবং আইসিন গিয়ারবক্স। ব্র্যান্ডগুলি শক্তিশালী প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্ম চালু করেছে।

গাড়ি যখন বিদ্যুতায়নের নতুন যুগে আসে, তখন ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স উভয়ই প্রান্তিক পরিসংখ্যানে পরিণত হয়েছে। যদি ইঞ্জিনটি এখনও হাইব্রিড গাড়ির বাজারে একটি জায়গা রাখতে পারে তবে গিয়ারবক্সটি সম্পূর্ণ পরিত্যক্ত হয়েছে।

হোন্ডা হোক, যেটি একটি ইঞ্জিন কিনে একটি গাড়ি পাঠায়, বা ভক্সওয়াগেন, যেটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাহায্যে চীনা বাজারে একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থান তৈরি করেছে, প্রযুক্তিগত বাধা যা স্বাধীন ব্র্যান্ডের দ্বারা এড়ানো যায় না। তারা যতই ধরুক না কেন, বিদ্যুতায়িত যুগে নিঃশব্দে অদৃশ্য হয়ে গেছে। . 10,000 ধাপ পিছনে ফিরে তাকালে, বিদেশে যাওয়া চীনের অটো শিল্পের একটি ঐতিহাসিক প্রস্তাব, তবে এটি গ্রেট ওয়াল বা চেরিই হোক না কেন, গন্তব্য ইউরোপ, আমেরিকা এবং জাপান এবং অন্যান্য শক্তিশালী অটো শিল্পে নয়, তবে মধ্যপ্রাচ্য, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়। , দক্ষিণ আমেরিকা এবং অন্যান্য অঞ্চল। এবং পেটেন্ট বাধা একটি বড় বিবেচনা.

বৈদ্যুতিক গাড়ির যুগে যদিও তেমন গাড়ি কোম্পানি নেইবিওয়াইডিযেগুলির স্ব-উন্নত থ্রি-ইলেকট্রিক সিস্টেম রয়েছে, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ প্রযুক্তি বহুজাতিক গাড়ি সংস্থাগুলির দ্বারা একচেটিয়া নয়, এবং বেছে নেওয়ার জন্য আরও তৃতীয় পক্ষের যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী রয়েছে, এমনকি চীন শূন্যও ইতিমধ্যে উপাদান সরবরাহ ব্যবস্থায় যথেষ্ট অসামান্য প্রতিনিধি রয়েছে , তাই গাড়ি কোম্পানি যেমন Weilai, Xiaopeng এবং BYD ইউরোপে প্রবেশ করতে শুরু করেছে এবং ভবিষ্যতে আরও বৈদ্যুতিক গাড়ি কোম্পানি বেরিয়ে যাবে।

বিদ্যুতায়নের যুগে, চীনা অটো কোম্পানীগুলিকে শতাব্দী প্রাচীন বহুজাতিক অটো শিল্পের সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য আর লড়াই করতে হবে না। মনে হচ্ছে চীনা স্বাধীন অটো কোম্পানিগুলো স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলতে পারে।

এমনকি বিশ্বের বৃহত্তম অটো বাজার চীনেও বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে বহুজাতিক অটো কোম্পানিগুলির সুবিধাগুলি ঐতিহ্যবাহী অটো বাজারে যতটা অপ্রতিরোধ্য নয়।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীনের অটো শিল্প যোগ্যতমদের বেঁচে থাকার গতি বাড়িয়েছে এবং অবশিষ্ট গাড়ি কোম্পানিগুলি সম্মিলিতভাবে এগিয়ে যেতে শুরু করেছে।নেতৃস্থানীয় বহুজাতিক গাড়ি কোম্পানির খরচ-কার্যকারিতা, এবং প্রযুক্তি এবং গুণমানের ক্রমাগত উন্নতি, জ্বালানী গাড়ির বাজারে, কিছু স্বাধীন মডেলের ইতিমধ্যেই অভূতপূর্ব নেতৃত্ব রয়েছে।

যাইহোক, এটি একটি স্বস্তির দীর্ঘশ্বাস। শুরুতে, এটি শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক এবং বৈদ্যুতিক জন্য বৈদ্যুতিক "তেল থেকে বৈদ্যুতিক" মডেল এনেছিল। এটি একটি রূপান্তর এবং একটি প্রচেষ্টা, ভবিষ্যতের থেকে অনেক দূরে।

নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে,টেসলাতার পার্থক্য দেখানোর জন্য "বুদ্ধিমত্তা" ব্যবহার করে, এবং এটি সমস্ত জ্বালানী গাড়ি কোম্পানিকে একটি বিকল্প বিব্রতকর অবস্থানে রাখে। গাড়িটি আর শুধু একটি ঐতিহ্যবাহী যান্ত্রিক শিল্প পণ্য নয়, এটি ইলেকট্রনিক, বৈদ্যুতিক এবং তথ্য শিল্পের আরও পণ্য।

যদি বিভিন্ন বছরের স্মার্ট বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি টেসলার মুখ থেকে শুধুমাত্র একটি PPT গল্প হত, এখন ভক্সওয়াগেন আইডি এবং টয়োটা বিজেড-এর মতো বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির আবির্ভাবের সাথে, এই প্রকৃত ক্রস-জেনারেশনাল পার্থক্যটি অবশেষে ব্যবহারকারীদের বোঝাবে। এটি একটি সম্পূর্ণ পার্থক্য. পণ্য. ফলস্বরূপ, ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানিগুলির ব্র্যান্ডের প্রভাব এবং অনুভূতি ধীরে ধীরে ধসে পড়তে শুরু করে। যখন আমরা প্রধান বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রযুক্তি এবং কনফিগারেশনের দিকে ঘনিষ্ঠভাবে নজর রাখি, তখনও বহুজাতিক গাড়ি কোম্পানিগুলির অনেকগুলি মূল উপাদান রয়েছে, তবে স্বাধীন সরবরাহ চেইনটি আরও গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান দখল করেছে। গার্হস্থ্য শক্তি ব্যাটারি সরবরাহকারীরা শুধুমাত্র CATL এবং BYDই নয়, বুদ্ধিমানও এই সিস্টেমটি হল Huawei, Tencent এবং Baidu-এর মতো ইন্টারনেট জায়ান্টদের স্থানীয় সুবিধা এবং Huawei, Horizon এবং Pony.ai-এর মতো সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি। শিল্প দ্বারা স্বীকৃত, এবং কিছু গাড়ি কোম্পানি স্ব-গবেষণা ছন্দের মাধ্যমে ভবিষ্যতের উন্নয়ন নিয়ন্ত্রণ করতে শুরু করেছে।

ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যান থেকে বৈদ্যুতিক যান, চীনা গাড়ি অবশেষে স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলতে পারে। সর্বোপরি, চীনের স্বয়ংক্রিয় শিল্প চেইন একটি আরও গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠেছে, এবং এটিতে আরও তৃতীয় পক্ষের প্রযুক্তি ধার নেওয়ার জন্য রয়েছে।

যাইহোক, বিদ্যুতায়ন শুধুমাত্র ভবিষ্যতের গাড়ির ভিত্তি, এবং এর উপর ভিত্তি করে স্মার্ট কার প্রযুক্তির গাড়ির সাথে খুব বেশি সম্পর্ক নেই।এই নতুন সমস্যার সাথে, এমনকি বহুজাতিক গাড়ি সংস্থাগুলিও সমস্ত ধরণের বিভ্রান্তি এবং দুর্দশার মধ্যে পড়েছে, স্বাধীন গাড়ি সংস্থাগুলির কথা উল্লেখ না করে যারা তাদের আর্থিক এবং বৈষয়িক সংস্থানগুলি মেলাতে অক্ষম।

সত্যিই একটি বিপর্যয় থেকে রক্ষা পেয়েছিল, এবং অন্য একটি কঠিন যুদ্ধে পড়তে যাচ্ছিল।

অতীতে ভেঙ্গে যাওয়া বাধাগুলো যদি সবসময় লক্ষ্য এবং মানদণ্ড থাকে, তাহলে কেউ জানে না যে স্মার্ট কার প্রযুক্তি, যা এখন স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং দ্বারা আধিপত্যশীল, ভবিষ্যতে কোথায় যাবে, এবং এমনকি কঠোর বাজার এবং নীতিগত বাধা থাকবে। বিশ্ববাজার।

শেখা হল স্রোতের বিপরীতে নৌকা চালানোর মতো, যদি আপনি অগ্রসর না হন তবে আপনি পিছু হটবেন; তোমার হৃদয় সমভূমিতে ঘোড়ার মত, ছেড়ে দেওয়া সহজ কিন্তু ফিরিয়ে নেওয়া কঠিন।

দেরীতে আসা হিসাবে, চীনা অটোমোবাইলগুলি বিদ্যুতায়নের বাজারে স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলার পরে, তারা শতাব্দীর পুরানো অটোমোবাইল শিল্পকে ছাড়িয়ে যাওয়ার এবং চীনা অটোমোবাইলের ঐতিহাসিক কাজটি সম্পূর্ণ করার জন্য তাদের শক্তি ধরে রাখতে শুরু করবে।

চীনা অটোমোবাইলের বিভিন্ন বছর সব পরে আসছে।