তেলের দাম বেড়েছে!বৈশ্বিক অটো ইন্ডাস্ট্রি সর্বাত্মক উত্থানের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।ব্যবসার জন্য উচ্চতর গড় জ্বালানী অর্থনীতির প্রয়োজনীয়তার সাথে কঠোর নির্গমন বিধি, এই চ্যালেঞ্জকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে, যার ফলে বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা এবং সরবরাহ উভয়ই বৃদ্ধি পেয়েছে।আইএইচএস মার্কিট-এর সাপ্লাই চেইন অ্যান্ড টেকনোলজি বিভাগের পূর্বাভাস অনুযায়ী, ২০২০ সালে বিশ্বব্যাপী নতুন শক্তির গাড়ির মোটর বাজারের আউটপুট ১০ মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে এবং আউটপুট17% একটি চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক বৃদ্ধির হার (CAGR) সহ 2032 সালে 90 মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে.
ইঞ্জিন-মাউন্ট করা মোটর
অন্যান্য ধরনের মোটর থেকে ভিন্ন, ট্রান্সমিশন-সংযুক্ত মোটর বাজারে, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া একাই 2020 সালে উৎপাদনের প্রায় 50% জন্য দায়ী।এই অনুপাতে, এই দেশগুলিতে সম্পূর্ণ হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির উপর ফোকাস বিবেচনা করে, এই ডেটা বোঝা কঠিন নয়।এছাড়াও, বিদ্যুতায়িত গাড়ি উৎপাদনে ট্রান্সমিশন-সংযুক্ত মোটর ব্যবহার করে নেতৃস্থানীয় OEM এবং তাদের মূল সরবরাহকারীরাও জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়াতে অবস্থিত।
ই-অ্যাক্সেল মোটর
আইএইচএস মার্কিট সাপ্লাই চেইন এবং প্রযুক্তি বিভাগের পূর্বাভাস অনুসারে, 2020 সালের মধ্যে, ই-অ্যাক্সেল মোটরগুলি প্রপালশন মোটর বাজারের প্রায় 25% হবে এবং আশা করা হচ্ছে যে এই বাজারের যৌগিক বার্ষিক বৃদ্ধির হার 20.1% পর্যন্ত পৌঁছাবে। 2032, যা সমস্ত প্রপালশন মোটরগুলির মধ্যে দ্রুত বর্ধনশীল। দ্রুততম বিভাগ।এটি মোটর সাপ্লাই চেইনের সমস্ত ক্ষেত্রে যেমন বৈদ্যুতিক ইস্পাত উৎপাদক, তামা উইন্ডিং প্রযোজক এবং অ্যালুমিনিয়াম কাস্টার প্রযোজকদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য বাজার সুযোগ।ই-অ্যাক্সেল মোটর বাজারে, ইউরোপ এবং বৃহত্তর চীন উভয়ই প্যাকে নেতৃত্ব দেয় এবং 2020-26 পূর্বাভাসের সময়কালে বিশ্বব্যাপী উত্পাদনের 60% এর বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ইন-হুইল মোটর
চতুর্থ ধরণের মোটর হল হাব মোটর, যা মোটরটিকে চাকার কেন্দ্রে স্থাপন করতে দেয়, যা গিয়ার, বিয়ারিং এবং সার্বজনীন জয়েন্টগুলির সাথে সম্পর্কিত ট্রান্সমিশন এবং শক্তির ক্ষতি কমাতে প্রয়োজনীয় উপাদানগুলিকে হ্রাস করে।
ইন-হুইল মোটরগুলিকে P5 আর্কিটেকচার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং প্রচলিত পাওয়ারট্রেনের একটি আকর্ষণীয় বিকল্প বলে মনে হয়, তবে তাদের উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে।প্রযুক্তিগত অগ্রগতির কারণে ব্যয় বৃদ্ধির পাশাপাশি, গাড়ির অপ্রত্যাশিত ওজন বৃদ্ধির সমস্যা ইন-হুইল মোটরগুলির জনপ্রিয়তার জন্য ক্ষতিকারক হয়েছে।ইন-হুইল মোটরগুলি বিশ্বব্যাপী হালকা-শুল্ক গাড়ির বাজারের একটি অংশ হিসাবে থাকবে, পরবর্তী দশকের বেশিরভাগ সময় বার্ষিক বিক্রয় 100,000 এর নিচে থাকবে, IHS Markit বলেছে।
ঘরে তৈরি বা আউটসোর্সড কৌশল
শহরে নতুন শক্তির গাড়ির প্রচারের অগ্রগামী হিসাবে, সাংহাইতে চার্জিং অবকাঠামোর প্রয়োগ নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশের একটি মাইক্রোকসম।
ওয়াং জিডং উল্লেখ করেছেন যে ব্যাটারি অদলবদল এবং চার্জিং সম্পূর্ণ বিপরীত নয়। এটি যথেষ্ট সামাজিক সুবিধা সহ একটি নতুন বিকল্প।“যখন ব্যাটারি প্যাকের আয়ু বাড়ানো হয় এবং নিরাপত্তা উন্নত হয়, তখন ব্যাটারি সোয়াপ মোডে যাত্রীবাহী গাড়ি বাজারে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হবে। তখন শুধু বি-এন্ডের গাড়িই নয়, সি-এন্ডের গাড়িও (প্রাইভেট কার) ধীরে ধীরে তা ধরবে। প্রয়োজন।"
Huang Chunhua ভবিষ্যতে, নতুন শক্তি যানবাহন ব্যবহারকারীদের চার্জ করার সময় আছে, কিন্তু ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার সময় নেই যে বিশ্বাস করেন. তারা পাওয়ার স্টেশন প্রতিস্থাপন করে ব্যাটারি আপগ্রেড করতে পারে, যাতে ব্যবহারকারীদের বিভিন্ন পছন্দ থাকে, এবং ব্যবহারের আরও সুবিধাজনক উপায় শিল্প বিকাশের কেন্দ্রবিন্দু।এছাড়াও, শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রক সম্প্রতি বিজ্ঞপ্তি দিয়েছে যে 2022 সালে, পাবলিক সেক্টরে যানবাহনের সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নের জন্য একটি সিটি পাইলট প্রোগ্রাম চালু করা হবে।পাবলিক সেক্টরে যানবাহনের সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নকে উন্নীত করার জন্য এর পিছনে অবশ্যই চার্জিং এবং ব্যাটারি অদলবদলের সমন্বয় থাকতে হবে।"আগামী দুই থেকে তিন বছরের মধ্যে, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট এবং পরিবহনের মতো সাব-সেক্টরে, ব্যাটারি অদলবদলের জনপ্রিয়তা ত্বরান্বিত হবে।"
পোস্টের সময়: জুলাই-০৭-২০২২