বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত মোটর কেন কাজ করছে না?

প্রথম পদ্ধতিতে, আপনি ইনভার্টারে প্রদর্শিত স্থিতি অনুসারে কারণটি বিশ্লেষণ করতে পারেন, যেমন ফল্ট কোডটি সাধারণত প্রদর্শিত হয় কিনা, চলমান কোডটি সাধারণত প্রদর্শিত হয় কিনা বা এটি আদৌ প্রদর্শিত হয় কিনা (এর ক্ষেত্রে ইনপুট পাওয়ার), ইঙ্গিত করে যে এটি সংশোধনকারী ত্রুটিপূর্ণ হয়েছে।যদি এটি স্ট্যান্ডবাই মোডে থাকে তবে এটিও সম্ভব যে সংকেত উত্সটি সঠিকভাবে সেট করা নেই৷বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর সুরক্ষা ফাংশন নিখুঁত হলে, মোটরের সাথে সমস্যা হওয়ার সাথে সাথে এটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এ প্রদর্শিত হবে।

দ্বিতীয় পদ্ধতি হল বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল একটি আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি আছে কিনা তা দেখতে, এবং তারপর মোটর ঘোরাতে পারে কিনা তা দেখতে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করুন।কোন ফ্রিকোয়েন্সি আউটপুট না থাকলে, অ্যানালগ আউটপুট আছে কি না তা পরীক্ষা করুন। যদি কোনো অ্যানালগ আউটপুট না থাকে, তাহলে আপনার ইনপুট আছে কি না এবং ডিবাগিংয়ে কোনো ত্রুটি আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।

তৃতীয় পদ্ধতি হল ইনভার্টার ব্যবহার করা হচ্ছে নাকি নতুন ইনস্টল করা হয়েছে তা দেখা।যদি এটি ব্যবহার করা হয় এবং মোটর কাজ না করে, তাহলে মোটরটির সাথে সমস্যা রয়েছে; যদি এটি নতুন ইনস্টল করা হয়, এটি সেটিংসের সাথে একটি সমস্যা হতে পারে।

চতুর্থ পদ্ধতি হল বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর আউটপুট প্রান্ত অপসারণ, এবং তারপর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর ফ্রিকোয়েন্সি আউটপুট আছে কিনা তা দেখতে আবার চালু করুন। ফ্রিকোয়েন্সি আউটপুট থাকলে, মোটরটি ভেঙে যায়। যদি কোন ফ্রিকোয়েন্সি আউটপুট না থাকে তবে এটি ইনভার্টারের সমস্যা।