যখন ফেজ অনুপস্থিত থাকে তখন কেন তিন-ফেজ মোটরের বায়ু জ্বলে যায়? তারা এবং ব-দ্বীপ সংযোগ কতটা কারেন্ট তৈরি করা যায়?

যেকোন মোটরের জন্য, যতক্ষণ পর্যন্ত মোটরের প্রকৃত চলমান কারেন্ট রেট করা মোটরের বেশি না হয়, ততক্ষণ মোটরটি তুলনামূলকভাবে নিরাপদ এবং যখন কারেন্ট রেটেড কারেন্টকে অতিক্রম করে, তখন মোটরের উইন্ডিংগুলি পুড়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে থাকে।থ্রি-ফেজ মোটর ফল্টে, ফেজ লস একটি সাধারণ ধরনের ফল্ট, কিন্তু মোটর অপারেশন সুরক্ষা ডিভাইসের উত্থানের সাথে, এই ধরনের সমস্যাগুলি আরও ভালভাবে এড়ানো হয়েছে।

যাইহোক, একবার থ্রি-ফেজ মোটরটিতে ফেজ লস সমস্যা হলে, অল্প সময়ের মধ্যে উইন্ডিংগুলি নিয়মিত পুড়ে যাবে। বিভিন্ন সংযোগ পদ্ধতির windings বার্ন জন্য বিভিন্ন নিয়ম আছে। ডেল্টা সংযোগ পদ্ধতির মোটর windings একটি ফেজ ক্ষতি সমস্যা হবে. যখন এটি ঘটবে, একটি ফেজ উইন্ডিং পুড়ে যাবে এবং অন্য দুটি পর্যায় তুলনামূলকভাবে অক্ষত থাকবে; স্টার-সংযুক্ত ওয়াইন্ডিংয়ের জন্য, দুই-ফেজ ওয়াইন্ডিং পুড়ে যাবে এবং অন্য ফেজটি মূলত অক্ষত থাকবে।

দগ্ধ গতির জন্য, মৌলিক কারণ হল এটি যে কারেন্ট সহ্য করে তা রেট করা কারেন্টকে ছাড়িয়ে যায়, কিন্তু এই কারেন্ট কতটা বড় তা একটি সমস্যা যা নিয়ে অনেক নেটিজেন খুবই উদ্বিগ্ন৷ প্রত্যেকেই নির্দিষ্ট গণনার সূত্রের মাধ্যমে পরিমাণগতভাবে এটি বোঝার চেষ্টা করে।এছাড়াও অনেক বিশেষজ্ঞ আছেন যারা এই দিকটির উপর বিশেষ বিশ্লেষণ করেছেন, কিন্তু বিভিন্ন গণনা এবং বিশ্লেষণে, সবসময় কিছু অমূল্য কারণ রয়েছে, যা স্রোতের একটি বড় বিচ্যুতি ঘটাবে, যা ক্রমাগত বিতর্কের বিষয় হয়ে উঠেছে।

যখন মোটর শুরু হয় এবং স্বাভাবিকভাবে চলে, তখন তিন-ফেজ বিকল্প কারেন্ট একটি প্রতিসম লোড, এবং তিন-ফেজ স্রোত সমান হয় এবং রেট করা মানের থেকে কম বা সমান।যখন এক-ফেজ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়, তখন এক বা দুই-ফেজ লাইনের কারেন্ট শূন্য হবে এবং অবশিষ্ট ফেজ লাইনের কারেন্ট বাড়বে।আমরা বৈদ্যুতিক অপারেশন চলাকালীন লোডটিকে রেট করা লোড হিসাবে গ্রহণ করি এবং ফেজ ব্যর্থতার পরে উইন্ডিং প্রতিরোধ এবং টর্কের বন্টন সম্পর্ক থেকে গুণগতভাবে বর্তমান পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করি।

যখন একটি ডেল্টা-সংযুক্ত মোটর সাধারণত রেট করা মানগুলিতে কাজ করে, তখন উইন্ডিংয়ের প্রতিটি গ্রুপের ফেজ কারেন্ট মোটরটির রেট করা কারেন্ট (লাইন কারেন্ট) এর 1/1.732 গুণ হয়।যখন একটি ফেজ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়, দুই-ফেজ উইন্ডিংগুলি সিরিজে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য ফেজ সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে।উইন্ডিং কারেন্ট যেটি একা লাইন ভোল্টেজ বহন করে তা রেটেড কারেন্টের 2.5 গুণেরও বেশি পৌঁছাবে, যার ফলে খুব অল্প সময়ের মধ্যে উইন্ডিং জ্বলে যাবে এবং অন্যান্য দুই-ফেজ ওয়াইন্ডিং স্রোতগুলি ছোট এবং সাধারণত ভাল অবস্থায় থাকে।

একটি তারকা-সংযুক্ত মোটরের জন্য, যখন একটি ফেজ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, তখন অন্যান্য দুই-ফেজ উইন্ডিংগুলি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে,

যখন লোড অপরিবর্তিত থাকে, তখন সংযোগ বিচ্ছিন্ন পর্বের কারেন্ট শূন্য হয় এবং অন্যান্য দুই-ফেজ উইন্ডিং-এর কারেন্ট রেট করা কারেন্টের দ্বিগুণেরও বেশি হয়ে যায়, যার ফলে দুই-ফেজ উইন্ডিং অতিরিক্ত গরম এবং জ্বলতে থাকে।

যাইহোক, ফেজ লসের পুরো প্রক্রিয়ার বিশ্লেষণ থেকে, বিভিন্ন কারণ যেমন বিভিন্ন উইন্ডিং, উইন্ডিংয়ের বিভিন্ন মানের অবস্থা এবং লোডের প্রকৃত অবস্থা বর্তমানের জটিল পরিবর্তনের দিকে নিয়ে যায়, যা সাধারণ সূত্র থেকে গণনা এবং বিশ্লেষণ করা যায় না। আমরা শুধুমাত্র কিছু সীমা রাষ্ট্র এবং আদর্শ মোড থেকে একটি মোটামুটি বিশ্লেষণ করা হয়.