কেন এই সমস্যাগুলি সর্বদা মোটর রোটারগুলিতে ঘটে?

মোটর পণ্যের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, স্টেটর অংশটি বেশিরভাগই উইন্ডিং দ্বারা সৃষ্ট হয়। রটার অংশ যান্ত্রিক হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। ক্ষত রোটারগুলির জন্য, এর মধ্যে উইন্ডিং ব্যর্থতাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ক্ষত রটার মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম রটারগুলির সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা অনেক কম, তবে একবার সমস্যা দেখা দিলে এটি আরও গুরুতর সমস্যা।

প্রথমত, ওভারস্পিড সুরক্ষা ব্যতীত, ক্ষত রটারে প্যাকেজ ড্রপ সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে, অর্থাৎ, রটার উইন্ডিং এর শেষটি মারাত্মকভাবে র্যাডিয়ালি বিকৃত হয়, যা স্টেটর উইন্ডিংয়ের শেষের সাথে হস্তক্ষেপ করার খুব সম্ভাবনা থাকে এবং তারপরে কারণ সম্পূর্ণ মোটর বার্ন আউট এবং যান্ত্রিকভাবে জ্যাম. অতএব, ক্ষত রটার মোটরের গতি খুব বেশি হতে পারে না এবং সিঙ্ক্রোনাস গতি সাধারণত 1500 rpm বা তার কম হয়।

কেন এই সমস্যাগুলি সর্বদা মোটর রোটারগুলিতে ঘটে?

দ্বিতীয়ত, কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম রটারের স্থানীয় বা সামগ্রিক গরম করার সমস্যা রয়েছে। যদি নকশার সাথে কোন সমস্যা না থাকে তবে এটি আরও বেশি কারণ ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম প্রক্রিয়াটি নকশার সাথে মিলিত হয় না, রটারের গুরুতর ভাঙা বা পাতলা বার রয়েছে এবং মোটরটি চালানোর সময় স্থানীয় বা এমনকি বড় আকারের গরম করা থাকে। গুরুতর ক্ষেত্রে, রটার পৃষ্ঠ নীল হয়ে যায়, এবং আরও গুরুতর ক্ষেত্রে, অ্যালুমিনিয়াম প্রবাহ ঘটে।

তৃতীয়ত, বেশিরভাগ কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম রোটারগুলির জন্য, প্রান্তগুলি তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল। যাইহোক, যদি নকশাটি অযৌক্তিক হয়, বা উচ্চ কারেন্ট ঘনত্ব এবং উচ্চ তাপমাত্রা বৃদ্ধির মতো পরিস্থিতি থাকে, রটারের প্রান্তগুলিতেও উইন্ডিং রটারের মতো সমস্যা হতে পারে, অর্থাৎ, প্রান্তে থাকা উইন্ড ব্লেডগুলি মারাত্মকভাবে র‌্যাডিয়ালি বিকৃত হয়। এই সমস্যাটি দুই-মেরু মোটরগুলিতে বেশি দেখা যায় এবং অবশ্যই এটি সরাসরি অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই প্রক্রিয়ার সাথে সম্পর্কিত। আরেকটি গুরুতর সমস্যা হল যে অ্যালুমিনিয়াম সরাসরি গলিত হয়, যার মধ্যে কিছু রটার স্লটে ঘটে এবং কিছু রটার শেষ রিং অবস্থানে ঘটে। উদ্দেশ্যমূলকভাবে বলতে গেলে, যখন এই সমস্যাটি দেখা দেয়, তখন এটি ডিজাইন স্তর থেকে বিশ্লেষণ করা উচিত এবং তারপরে অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই প্রক্রিয়াটি ব্যাপকভাবে মূল্যায়ন করা উচিত।

স্টেটর অংশের সাথে তুলনা করে, গতিশীল রটারের বিশেষ প্রকৃতির কারণে, এটি যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক স্তর থেকে আলাদাভাবে মূল্যায়ন করা উচিত এবং প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা যাচাই করা উচিত।

 


পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-10-2024