সুঝো মেট্রো লাইন 3 প্রকল্পের উপর নির্ভর করে, হুইচুয়ান জিংওয়েই রেলওয়ে দ্বারা তৈরি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস ট্র্যাকশন সিস্টেমের একটি নতুন প্রজন্ম 90,000 কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে সুঝো রেল ট্রানজিট লাইন 3 0345 যানবাহনে কাজ করছে।শক্তি-সাশ্রয়ী যাচাইকরণ পরীক্ষার এক বছরেরও বেশি সময় পরে, 0345টি যানবাহন ব্যাপক শক্তি সঞ্চয়ের হার 16%~20%। যদি সুঝো লাইন 3 (দৈর্ঘ্যে 45.2 কিলোমিটার) পুরো লাইনটি এই ট্র্যাকশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হয় তবে এটি প্রতি বছর বিদ্যুত বিলের 5 মিলিয়ন ইউয়ান সাশ্রয় করবে বলে আশা করা হচ্ছে।সাবওয়ে ট্রেনের 30 বছরের ডিজাইন জীবনের উপর ভিত্তি করে গণনা করা হলে, বিদ্যুৎ বিল 1.5 বিলিয়ন সংরক্ষণ করা যেতে পারে।যাত্রী ক্ষমতা বৃদ্ধির সাথে এবং গ্রাউন্ড এনার্জি ফিডার দিয়ে সজ্জিত, ব্যাপক শক্তি সঞ্চয় হার 30% এ পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
2021 সালের নভেম্বরে, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রক এবং বাজার নিয়ন্ত্রণের জন্য রাজ্য প্রশাসন যৌথভাবে "মোটর এনার্জি এফিসিয়েন্সি ইমপ্রুভমেন্ট প্ল্যান (2021-2023)" জারি করেছে।মোটরের স্থায়ী চুম্বককরণ মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের উচ্চ দক্ষতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। রেল ট্রানজিটের ক্ষেত্রে, স্থায়ী চুম্বক মোটর ট্র্যাকশন সিস্টেমের প্রচার এবং মোটর সিস্টেমের শক্তি দক্ষতার ক্রমাগত উন্নতি রেল ট্রানজিট শিল্পকে শক্তি সঞ্চয় করতে এবং দক্ষতা উন্নত করতে সহায়তা করতে পারে এবং কার্বন পিকিং এবং লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করতে পারে। কার্বন নিরপেক্ষতা।
পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে, পাতাল রেলের প্রায় 160 বছরের ইতিহাস রয়েছে এবং এর ট্র্যাকশন প্রযুক্তি ক্রমাগত পরিবর্তিত হচ্ছে। প্রথম প্রজন্মের ট্র্যাকশন সিস্টেম হল একটি ডিসি মোটর ট্র্যাকশন সিস্টেম; দ্বিতীয় প্রজন্মের ট্র্যাকশন সিস্টেম হল একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ট্র্যাকশন সিস্টেম, যা বর্তমান মূলধারার ট্র্যাকশন সিস্টেমও। ; স্থায়ী চুম্বক ট্র্যাকশন সিস্টেম বর্তমানে রেল ট্রানজিট গাড়ির ট্র্যাকশন সিস্টেমের পরবর্তী প্রজন্মের নতুন প্রযুক্তির বিকাশের দিক হিসাবে শিল্প দ্বারা স্বীকৃত। একটি স্থায়ী চুম্বক মোটর রটারে একটি স্থায়ী চুম্বক সহ একটি মোটর।এটির অনেক সুবিধা রয়েছে যেমন নির্ভরযোগ্য অপারেশন, ছোট আকার, হালকা ওজন, কম ক্ষতি এবং উচ্চ দক্ষতা, এবং এটি অতি-উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলির অন্তর্গত।অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ট্র্যাকশন সিস্টেমের সাথে তুলনা করে, স্থায়ী চুম্বক ট্র্যাকশন সিস্টেমের উচ্চ দক্ষতা, কম শক্তি খরচ, আরও সুস্পষ্ট শক্তি সঞ্চয় প্রভাব এবং খুব উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক সুবিধা রয়েছে। স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস ট্র্যাকশন সিস্টেমের নতুন প্রজন্মInovance Jingwei ট্র্যাকউচ্চ-দক্ষতা হাইব্রিড রিলাক্টেন্স ট্র্যাকশন মোটর, ট্র্যাকশন কনভার্টার, ব্রেকিং রেসিস্টর ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ট্র্যাকশন সিস্টেমের তুলনায়, এই সিস্টেমে সজ্জিত ট্রেন ট্র্যাকশনের সময় কম শক্তি খরচ করে। বৈদ্যুতিক ব্রেকিংয়ের সময় আরও শক্তি ফেরত দেওয়া হয়।তাদের মধ্যে, উচ্চ-দক্ষতা হাইব্রিড অনিচ্ছুক মোটরটিতে সাধারণ গঠন, নির্ভরযোগ্য অপারেশন, ছোট আকার, হালকা ওজন, কম ক্ষতি, উচ্চ দক্ষতা এবং নমনীয় চেহারা এবং মোটর আকারের উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যদি পুরো লাইনটি স্থায়ী চুম্বক ট্র্যাকশন সিস্টেম গ্রহণ করে, সুঝো মেট্রো লাইন 3 এর অপারেটিং খরচ ব্যাপকভাবে হ্রাস পাবে রেল ট্রানজিট শিল্পে দ্বৈত-কার্বন কৌশলের অগ্রগতি এবং বাস্তবায়নের সাথে, ট্রেনের শক্তি সংরক্ষণের প্রয়োজনীয়তাগুলি আরও বেশি হচ্ছে এবং ট্র্যাকশন মোটর ভবিষ্যতে স্থায়ী চুম্বককরণ, ডিজিটাইজেশন এবং একীকরণের দিকে এগিয়ে যাবে।বর্তমানে, রেল ট্রানজিট শিল্পে বিরল আর্থ স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলির প্রয়োগের অনুপাত এখনও খুব কম, এবং শক্তি সঞ্চয়ের জন্য সম্ভাব্য স্থান বিশাল। শক্তিশালী R&D প্ল্যাটফর্ম, Inovance স্থায়ী চুম্বক মোটর প্রযুক্তি একজন সিনিয়র হাই-এন্ড মোটর প্লেয়ার হিসাবে, ইনোভ্যান্স টেকনোলজি সার্ভো মোটর, স্বয়ংচালিত মোটর এবং ট্র্যাকশন মোটরগুলিতে ফোকাস করে। সমৃদ্ধ অ্যাপ্লিকেশন কর্মক্ষমতা ইনোভেন্স মোটরগুলির স্থায়িত্ব, নির্ভরযোগ্যতা এবং অপারেশন নির্ভুলতা প্রমাণ করে। বর্তমানে, Inovance Technology বাজারে নিয়ে এসেছে উন্নত মোটর প্রযুক্তি। স্থায়ী চুম্বক শিল্প মোটর ক্ষেত্রে, শিল্প স্থায়ী চুম্বক মোটর Inovance এর স্বয়ংচালিত-গ্রেড নকশা ধারণা আছে, যা উচ্চ নির্ভুলতা এবং কম ব্যর্থতার হারের সুবিধা রয়েছে এবং এর পিছনে যথেষ্ট R&D শক্তি দ্বারা সমর্থিত।
মোটর প্রযুক্তি - নেতৃস্থানীয় নকশা পদ্ধতি
স্থানীয় অপ্টিমাইজেশানস্টেটর প্যারামিটার অপ্টিমাইজেশান: বাঁক সংখ্যা, দাঁত প্রস্থ, স্লট গভীরতা, ইত্যাদি; রটার প্যারামিটার অপ্টিমাইজেশান: চৌম্বকীয় বিচ্ছিন্নতা সেতুর সংখ্যা, অবস্থান, বায়ু স্লট আকৃতি, অবস্থান, ইত্যাদি; গ্লোবাল অপ্টিমাইজেশান
পুরো মেশিনের প্যারামিটার অপ্টিমাইজেশান: মেরু-স্লট ফিট, স্টেটর এবং রটারের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের ব্যাস, বায়ু ফাঁকের আকার; উচ্চ-দক্ষতা জোন ওরিয়েন্টেশন অপ্টিমাইজেশান এবং NVH ডিজাইন টার্গেট সেটিং;
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সমাধান অপ্টিমাইজেশান
মোটর প্রযুক্তি - সিস্টেম দক্ষতার জন্য ডিজাইন পদ্ধতি এটির কাজের অবস্থা বিশ্লেষণ করার, মোটরের বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ক্ষতির বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করার এবং যৌথ নকশার মাধ্যমে সিস্টেমের দক্ষতা অপ্টিমাইজ করার ক্ষমতা রয়েছে।
মোটর প্রযুক্তি - শব্দ এবং কম্পনের জন্য ডিজাইন পদ্ধতি এনভিএইচ সিস্টেম থেকে কম্পোনেন্টে ডিজাইন টেস্টিং এবং যাচাইকরণ পরিচালনা করে, সঠিকভাবে সমস্যাগুলি সনাক্ত করে এবং পণ্যের এনভিএইচ বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করে।(ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক এনভিএইচ, স্ট্রাকচারাল এনভিএইচ, বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত এনভিএইচ)
04 মোটর প্রযুক্তি - অ্যান্টি-ডিম্যাগনেটাইজেশনের নকশা পদ্ধতি স্থায়ী চুম্বক demagnetization চেক, পিছনে EMF হ্রাস 1% অতিক্রম না
তিন-ফেজ শর্ট-সার্কিট ডিম্যাগনেটাইজেশন চেক কম গতি 3 বার ওভারলোড ডিম্যাগনেটাইজেশন চেক ধ্রুবক শক্তি 1.5 গুণ রেট গতি চলমান demagnetization চেক
Inovance জাহাজ প্রতি বছর বিরল আর্থ স্থায়ী চুম্বক ব্যবহার করে 3 মিলিয়নেরও বেশি উচ্চ-দক্ষ মোটর পাঠায়
05 মোটর প্রযুক্তি - পরীক্ষা ক্ষমতা পরীক্ষা পরীক্ষাগারের মোট এলাকা প্রায় 10,000 বর্গ মিটার, এবং বিনিয়োগ প্রায় 250 মিলিয়ন ইউয়ান। প্রধান সরঞ্জাম: AVL ডায়নামোমিটার (20,000 rpm), EMC ডার্করুম, dSPACE HIL, NVH পরীক্ষার সরঞ্জাম; পরীক্ষা কেন্দ্রটি ISO/IEC 17025 (CNAS ল্যাবরেটরি স্বীকৃতির মানদণ্ড) অনুযায়ী পরিচালিত এবং পরিচালিত হয় এবং CNAS দ্বারা স্বীকৃত।
পোস্টের সময়: জুলাই-26-2022