যখন মোটর বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে, তখন এটি শক্তির একটি অংশও হারায়। সাধারণত, মোটর ক্ষতিকে তিনটি ভাগে ভাগ করা যায়: পরিবর্তনশীল ক্ষতি, স্থায়ী ক্ষতি এবং বিপথগামী ক্ষতি।1. পরিবর্তনশীল ক্ষতি লোডের সাথে পরিবর্তিত হয়, স্টেটর প্রতিরোধের ক্ষতি (তামার ক্ষতি), রটার প্রতিরোধের ক্ষতি এবং ব্রাশ প্রতিরোধের ক্ষতি সহ।2. স্থির ক্ষতি লোড থেকে স্বাধীন, যার মধ্যে মূল ক্ষতি এবং যান্ত্রিক ক্ষতি রয়েছে।আয়রন লস হিস্টেরেসিস লস এবং এডি কারেন্ট লস দ্বারা গঠিত, যা ভোল্টেজের বর্গক্ষেত্রের সমানুপাতিক এবং হিস্টেরেসিস ক্ষতিও কম্পাঙ্কের বিপরীতভাবে সমানুপাতিক।3. অন্যান্য বিপথগামী ক্ষতি হল যান্ত্রিক ক্ষয়ক্ষতি এবং অন্যান্য ক্ষয়ক্ষতি, যার মধ্যে বিয়ারিং এর ঘর্ষণ ক্ষতি এবং ফ্যান এবং রোটর ঘূর্ণনের ফলে বায়ু প্রতিরোধের ক্ষতি।মোটর ক্ষতি শ্রেণীবিভাগমোটর লস কমাতে বেশ কিছু ব্যবস্থা1 স্টেটরের ক্ষতিমোটর স্টেটরের I^2R ক্ষতি কমানোর প্রধান পদ্ধতি হল:1. স্টেটর স্লটের ক্রস-বিভাগীয় এলাকা বৃদ্ধি করুন। স্টেটরের একই বাইরের ব্যাসের অধীনে, স্টেটর স্লটের ক্রস-বিভাগীয় এলাকা বাড়ানোর ফলে চৌম্বকীয় সার্কিট এলাকা হ্রাস পাবে এবং দাঁতের চৌম্বকীয় ঘনত্ব বৃদ্ধি পাবে।2. স্টেটর স্লটগুলির সম্পূর্ণ স্লট অনুপাত বৃদ্ধি করুন, যা কম-ভোল্টেজের ছোট মোটরগুলির জন্য ভাল। সর্বোত্তম উইন্ডিং এবং ইনসুলেশন সাইজ এবং বৃহৎ তারের ক্রস-বিভাগীয় এলাকা প্রয়োগ করা স্টেটরের সম্পূর্ণ স্লট অনুপাত বৃদ্ধি করতে পারে।3. স্টেটর উইন্ডিং শেষের দৈর্ঘ্য ছোট করার চেষ্টা করুন। স্টেটর উইন্ডিং এন্ডের ক্ষতি মোট উইন্ডিং লসের 1/4 থেকে 1/2 এর জন্য দায়ী। উইন্ডিং এন্ডের দৈর্ঘ্য কমানো মোটরের দক্ষতা উন্নত করতে পারে।পরীক্ষাগুলি দেখায় যে শেষের দৈর্ঘ্য 20% হ্রাস পেয়েছে এবং ক্ষতি 10% হ্রাস পেয়েছে।2 রটার ক্ষতিমোটর রটারের I^2R ক্ষতি প্রধানত রটার কারেন্ট এবং রটার প্রতিরোধের সাথে সম্পর্কিত। সংশ্লিষ্ট শক্তি-সঞ্চয় পদ্ধতিগুলি নিম্নরূপ:1. রটার কারেন্ট হ্রাস করুন, যা ভোল্টেজ এবং মোটর পাওয়ার ফ্যাক্টর বৃদ্ধির ক্ষেত্রে বিবেচনা করা যেতে পারে।2. রটার স্লটের ক্রস-বিভাগীয় এলাকা বৃদ্ধি করুন।3. রটার উইন্ডিং এর প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করুন, যেমন মোটা তার এবং কম প্রতিরোধের উপকরণ ব্যবহার করা, যা ছোট মোটরগুলির জন্য আরও অর্থবহ, কারণ ছোট মোটরগুলি সাধারণত ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম রোটর হয়, যদি ঢালাই কপার রোটার ব্যবহার করা হয়, তাহলে মোট ক্ষতি হয় মোটর 10% ～15% কমানো যেতে পারে, কিন্তু আজকের কাস্ট কপার রটারের জন্য উচ্চ উত্পাদন তাপমাত্রা প্রয়োজন এবং প্রযুক্তিটি এখনও জনপ্রিয় নয়, এবং এর খরচ কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম রটারের তুলনায় 15% থেকে 20% বেশি।3 মূল ক্ষতিমোটর এর লোহার ক্ষতি নিম্নলিখিত ব্যবস্থা দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে:1. চৌম্বকীয় ঘনত্ব হ্রাস করুন এবং চৌম্বকীয় প্রবাহের ঘনত্ব কমাতে আয়রন কোরের দৈর্ঘ্য বাড়ান, তবে মোটরটিতে ব্যবহৃত লোহার পরিমাণ সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পায়।2. প্ররোচিত কারেন্টের ক্ষতি কমাতে লোহার পাতটির পুরুত্ব হ্রাস করুন। উদাহরণস্বরূপ, হট-রোল্ড সিলিকন স্টিল শীটকে কোল্ড-রোল্ড সিলিকন স্টিল শীট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা সিলিকন স্টিল শীটের পুরুত্ব কমাতে পারে, তবে পাতলা লোহার শীট লোহার শীটের সংখ্যা এবং মোটর উত্পাদন খরচ বাড়িয়ে তুলবে।3. হিস্টেরেসিস ক্ষতি কমাতে ভাল চৌম্বকীয় ব্যাপ্তিযোগ্যতা সহ ঠান্ডা-ঘূর্ণিত সিলিকন ইস্পাত শীট ব্যবহার করুন।4. উচ্চ-কর্মক্ষমতা লোহা চিপ অন্তরণ আবরণ গ্রহণ.5. তাপ চিকিত্সা এবং উত্পাদন প্রযুক্তি, আয়রন কোর প্রক্রিয়াকরণের পরে অবশিষ্ট চাপ মোটর ক্ষতিকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে। সিলিকন স্টিল শীট প্রক্রিয়াকরণের সময়, কাটার দিক এবং পাঞ্চিং শিয়ার স্ট্রেস মূল ক্ষতির উপর বেশি প্রভাব ফেলে।সিলিকন স্টিল শীটের ঘূর্ণায়মান দিক বরাবর কাটা এবং সিলিকন স্টিল পাঞ্চিং শীটের তাপ চিকিত্সা ক্ষতি 10% থেকে 20% কমাতে পারে।4 বিপথগামী ক্ষতিআজ, মোটর স্ট্রে ক্ষতি বোঝার এখনও গবেষণা পর্যায়ে আছে. আজ বিপথগামী ক্ষতি কমাতে কিছু প্রধান পদ্ধতি হল:1. রটার পৃষ্ঠে শর্ট-সার্কিট কমাতে তাপ চিকিত্সা এবং সমাপ্তি ব্যবহার করুন।2. রটার স্লটের ভিতরের পৃষ্ঠের নিরোধক চিকিত্সা।3. স্টেটর উইন্ডিং ডিজাইন উন্নত করে হারমোনিক্স হ্রাস করুন।4. রটার স্লট সমন্বয়ের নকশা উন্নত করুন এবং হারমোনিক্স কম করুন, স্টেটর এবং রটার কগিং বাড়ান, রটার স্লট আকৃতিকে বাঁকযুক্ত স্লট হিসাবে ডিজাইন করুন এবং হাই-অর্ডার হারমোনিক্সকে ব্যাপকভাবে কমাতে সিরিজ-সংযুক্ত সাইনোসয়েডাল উইন্ডিং, বিক্ষিপ্ত উইন্ডিং এবং স্বল্প-দূরত্বের উইন্ডিং ব্যবহার করুন। ; চৌম্বকীয় স্লট কাদা বা চৌম্বকীয় স্লট ওয়েজ ব্যবহার করে ঐতিহ্যগত অন্তরক স্লট ওয়েজ প্রতিস্থাপন করা এবং চৌম্বকীয় স্লট কাদা দিয়ে মোটর স্টেটর আয়রন কোরের স্লট পূরণ করা অতিরিক্ত বিপথগামী ক্ষতি কমানোর একটি কার্যকর পদ্ধতি।5 বায়ু ঘর্ষণ ক্ষতিবায়ুর ঘর্ষণ ক্ষতি মোটর মোট ক্ষতির প্রায় 25% এর জন্য দায়ী, যা যথাযথ মনোযোগ দেওয়া উচিত।ঘর্ষণ ক্ষতি প্রধানত বিয়ারিং এবং সীল দ্বারা সৃষ্ট হয়, যা নিম্নলিখিত ব্যবস্থা দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে:1. খাদের আকার ছোট করুন, কিন্তু আউটপুট টর্ক এবং রটার গতিবিদ্যার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন।2. উচ্চ-দক্ষতা বিয়ারিং ব্যবহার করুন।3. দক্ষ তৈলাক্তকরণ সিস্টেম এবং লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করুন।4. উন্নত sealing প্রযুক্তি গ্রহণ.পোস্টের সময়: জুন-22-2022
