প্রথমে, চার চাকার স্বল্প-গতির বৈদ্যুতিক গাড়ির কন্ট্রোলারটি সংক্ষিপ্তভাবে দেখে নেওয়া যাক:
নিয়ন্ত্রকের মৌলিক পরিস্থিতি বোঝার মাধ্যমে, আমরা নিয়ামকের গুরুত্ব সম্পর্কে একটি মোটামুটি ধারণা এবং একটি ছাপ পেতে পারি। কন্ট্রোলার পুরো গাড়ির সমাবেশে দ্বিতীয় সবচেয়ে ব্যয়বহুল আনুষঙ্গিক। গত বছরের তথ্য অনুযায়ী, কম গতির চার চাকার যানবাহনে কন্ট্রোলার বার্নআউটের ঘটনা আরও বেশি বেড়েছে।
কন্ট্রোলার ব্যর্থতা সাধারণত আকস্মিক এবং অনেক অনিয়ন্ত্রিত কারণ আছে. তাদের বেশিরভাগই অত্যধিক কারেন্টের কারণে মেইনবোর্ড বার্নআউট হয়ে থাকে। কিছু দুর্বল লাইন যোগাযোগ এবং আলগা সংযোগকারী তারের কারণেও ঘটে।
সাধারণত, যখন গাড়ি চলতে পারে না, তখন এক্সিলারেটরের প্যাডেলে পা রাখার পর, আমরা কন্ট্রোলারের কাছে একটি "বীপ, বিপ" শব্দ শুনতে পাই। আমরা যদি মনোযোগ সহকারে শুনি, আমরা একটি দীর্ঘ "বীপ" এবং তারপরে কয়েকটি ছোট "বীপ" শব্দ পাব। অ্যালার্ম "বীপ" এর সংখ্যা অনুসারে এবং উপরের ছবির সাথে তুলনা করলে, আমরা গাড়ির ত্রুটির পরিস্থিতি সম্পর্কে একটি সাধারণ ধারণা পেতে পারি, যা পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের কাজের জন্য সুবিধাজনক।
ফোর-হুইল লো-স্পিড ইলেকট্রিক গাড়ির কন্ট্রোলারের পরিষেবা জীবন কীভাবে আরও ভালভাবে বাড়ানো যায় বা এর ক্ষতি হ্রাস করা যায়, ব্যক্তিগত পরামর্শ:
1. গাড়ির গতি খুব বেশি সামঞ্জস্য না করার চেষ্টা করুন, যা কন্ট্রোলারের আউটপুট শক্তি বাড়িয়ে দেবে এবং সহজেই ওভারকারেন্ট, গরম এবং বিমোচন ঘটাবে।
2. গতি শুরু করার বা পরিবর্তন করার সময়, অ্যাক্সিলারেটরটি ধীরে ধীরে চাপার চেষ্টা করুন, এটি খুব দ্রুত বা এমনকি শক্ত চাপবেন না।
3. কন্ট্রোলার সংযোগ লাইনগুলি আরও প্রায়ই পরীক্ষা করুন, বিশেষ করে দীর্ঘ-দূরত্ব ব্যবহারের পরে পাঁচটি পুরু তার সমানভাবে উত্তপ্ত হয় কিনা তা দেখতে৷
4. সাধারণত নিজের দ্বারা কন্ট্রোলার মেরামত করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। যদিও মেরামত অনেক সস্তা, মেরামতের প্রক্রিয়া মূলত
নকশা মান পূরণ করতে ব্যর্থতা, সেকেন্ডারি অ্যাবলেশনের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে
পোস্টের সময়: Jul-18-2024