সুইচড অনিচ্ছা মোটর শক্তি-সঞ্চয় করে এবং কার্যকরভাবে সরঞ্জামের কাজের দক্ষতা উন্নত করতে পারে। প্রত্যেককে স্বজ্ঞাতভাবে বুঝতে দেওয়ার জন্য, এই কাগজটি উইঞ্চগুলিকে সুইচড অনিচ্ছা মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে তুলনা করে, যার অন্যান্য উইঞ্চের তুলনায় অনেক অপারেটিং সুবিধা রয়েছে:
1. সিস্টেম দক্ষতা উচ্চ
একটি বিস্তৃত গতি নিয়ন্ত্রণ পরিসরে, এবং সামগ্রিক দক্ষতা অন্যান্য উইঞ্চের চেয়ে বেশি। স্পিড কন্ট্রোল সিস্টেম কমপক্ষে 10% বেশি, বিশেষ করে কম গতিতে এবং অ-রেটেড লোডগুলিতে।
2. গতি নিয়ন্ত্রণের বিস্তৃত পরিসর, দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন
কম গতিতে এটি শূন্য থেকে উচ্চ গতির পরিসরে দীর্ঘ সময়ের জন্য লোডের সাথে চলতে পারে এবং মোটর এবং কন্ট্রোলারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি রেট করা লোডের চেয়ে কম। বিপরীতে, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী এটি করতে পারে না। যদি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারটি একটি সাধারণ মোটর গ্রহণ করে, তবে এর শীতলতা হল মোটর শ্যাফ্টে স্থির ফ্যান দ্বারা প্রস্ফুটিত শীতল বাতাস। কম গতিতে, শীতল বায়ুর পরিমাণ স্পষ্টতই অপর্যাপ্ত, এবং মোটর তাপ সময়মতো নষ্ট করা যায় না। যাও; বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার জন্য একটি ডেডিকেটেড মোটর ব্যবহার করা হলে, এটি বেশ ব্যয়বহুল এবং প্রচুর শক্তি খরচ করে।
3. উচ্চ শুরু টর্ক, কম শুরু বর্তমান
যখন সুইচড রিলাক্টেন্স মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের স্টার্টিং টর্ক রেট করা টর্কের 200% এ পৌঁছায়, তখন প্রারম্ভিক কারেন্ট রেট করা কারেন্টের মাত্র 10% হয়।
4. এটি ঘন ঘন শুরু এবং বন্ধ করতে পারে এবং সামনের দিকে এবং বিপরীত ঘূর্ণনের মধ্যে সুইচ করতে পারে।
অনিচ্ছা মোটর ড্রাইভ সিস্টেম ঘন ঘন শুরু এবং বন্ধ করতে পারে, এবং ঘন ঘন এগিয়ে এবং বিপরীত ঘূর্ণনের মধ্যে স্যুইচ করতে পারে। এই শর্তে যে ব্রেকিং ইউনিট এবং ব্রেকিং পাওয়ার সময়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, স্টার্ট-স্টপ এবং ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স ঘূর্ণনের স্যুইচিং প্রতি ঘন্টায় 1000 বারের বেশি পৌঁছাতে পারে।
5. থ্রি-ফেজ ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাই ফেজের বাইরে বা কন্ট্রোলারের আউটপুট মোটর বার্ন না করেই ফেজের বাইরে।
যখন সিস্টেমের থ্রি-ফেজ ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাই ফেজের বাইরে চলে যায়, বিদ্যুতের অধীনে চলে বা স্টপ হয়, তখন মোটর এবং কন্ট্রোলার বার্ন করা হবে না। মোটর ইনপুট ফেজ অভাব শুধুমাত্র মোটর আউটপুট শক্তি হ্রাস হতে হবে, এবং মোটর উপর কোন প্রভাব নেই.
6. শক্তিশালী ওভারলোড ক্ষমতা
যখন লোডটি স্বল্প সময়ের জন্য রেট করা লোডের চেয়ে অনেক বড় হয়, তখন গতি কমে যাবে, একটি বৃহৎ আউটপুট শক্তি বজায় থাকবে এবং কোন অতিপ্রবাহিত ঘটনা থাকবে না। যখন লোড স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে, গতি সেট গতিতে ফিরে আসে।
7. পাওয়ার ডিভাইস নিয়ন্ত্রণ ত্রুটি শর্ট সার্কিট ঘটবে না
উপরের এবং নীচের ব্রিজের বাহুগুলির পাওয়ার ডিভাইসগুলি মোটরের উইন্ডিংয়ের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে এবং এমন কোনও ঘটনা নেই যে নিয়ন্ত্রণ ত্রুটি বা হস্তক্ষেপের কারণে শর্ট-সার্কিটের কারণে পাওয়ার ডিভাইসগুলি পুড়ে গেছে।
উপরের ভূমিকার মাধ্যমে, এটি দেখতে কঠিন নয় যে সুইচড অনিচ্ছা মোটরের অপারেটিং সুবিধাগুলি খুব স্পষ্ট, এবং সিস্টেমের সরঞ্জামের দক্ষতা খুব বেশি।
পোস্টের সময়: মে-০৪-২০২২