যেহেতু মোটরের ক্ষতি বন্টন শক্তির আকার এবং খুঁটির সংখ্যার সাথে পরিবর্তিত হয়, তাই ক্ষতি কমানোর জন্য, আমাদের বিভিন্ন শক্তি এবং মেরু সংখ্যার প্রধান ক্ষতির উপাদানগুলির জন্য ব্যবস্থা নেওয়ার উপর ফোকাস করা উচিত। ক্ষতি কমানোর কিছু উপায় সংক্ষেপে নিম্নরূপ বর্ণনা করা হলো:

1. ঘূর্ণায়মান ক্ষতি এবং লোহার ক্ষতি কমাতে কার্যকর উপকরণ বৃদ্ধি করুন

মোটরগুলির সাদৃশ্য নীতি অনুসারে, যখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক লোড অপরিবর্তিত থাকে এবং যান্ত্রিক ক্ষতি বিবেচনা করা হয় না, তখন মোটরের ক্ষতি মোটরের রৈখিক আকারের ঘনক্ষেত্রের প্রায় সমানুপাতিক হয় এবং মোটরের ইনপুট শক্তি প্রায় রৈখিক আকারের চতুর্থ শক্তির সমানুপাতিক। এটি থেকে, দক্ষতা এবং কার্যকর উপাদান ব্যবহারের মধ্যে সম্পর্ক আনুমানিক করা যেতে পারে। নির্দিষ্ট ইনস্টলেশন আকারের অবস্থার অধীনে একটি বৃহত্তর স্থান পাওয়ার জন্য যাতে মোটরের কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য আরও কার্যকর উপকরণ স্থাপন করা যায়, স্টেটর পাঞ্চিংয়ের বাইরের ব্যাসের আকার একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হয়ে ওঠে। একই মেশিন বেস পরিসরের মধ্যে, আমেরিকান মোটরগুলির ইউরোপীয় মোটরগুলির চেয়ে বেশি আউটপুট রয়েছে। তাপ অপচয়ের সুবিধার্থে এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি কমাতে, আমেরিকান মোটরগুলি সাধারণত বড় বাইরের ব্যাস সহ স্টেটর পাঞ্চিং ব্যবহার করে, যখন ইউরোপীয় মোটরগুলি সাধারণত বিস্ফোরণ-প্রুফ মোটরের মতো কাঠামোগত ডেরিভেটিভগুলির প্রয়োজনের কারণে ছোট বাইরের ব্যাসের সাথে স্টেটর পাঞ্চিং ব্যবহার করে এবং তা কমাতে। উইন্ডিং শেষে ব্যবহৃত তামার পরিমাণ এবং উৎপাদন খরচ।

2. আয়রন ক্ষয় কমাতে আরও ভাল চৌম্বকীয় উপকরণ এবং প্রক্রিয়া ব্যবস্থা ব্যবহার করুন

মূল উপাদানের চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্য (চৌম্বকীয় ব্যাপ্তিযোগ্যতা এবং ইউনিট লোহার ক্ষতি) মোটরের দক্ষতা এবং অন্যান্য কার্যকারিতার উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। একই সময়ে, মূল উপাদানের খরচ মোটর খরচের প্রধান অংশ। অতএব, উপযুক্ত চৌম্বকীয় উপকরণ নির্বাচন উচ্চ-দক্ষ মোটর ডিজাইন এবং উত্পাদন চাবিকাঠি। উচ্চ-শক্তির মোটরগুলিতে, লোহার ক্ষতি মোট ক্ষতির একটি উল্লেখযোগ্য অনুপাতের জন্য দায়ী। অতএব, মূল উপাদানের ইউনিট ক্ষতির মান হ্রাস করা মোটরের লোহার ক্ষতি কমাতে সাহায্য করবে। মোটরটির নকশা এবং উত্পাদনের কারণে, মোটরের লোহার ক্ষতি স্টিল মিল দ্বারা প্রদত্ত ইউনিট লোহার ক্ষতির মান অনুসারে গণনা করা মানকে ছাড়িয়ে যায়। অতএব, লোহার ক্ষয় বৃদ্ধিকে বিবেচনায় নেওয়ার জন্য ডিজাইনের সময় ইউনিট লোহার ক্ষতির মান সাধারণত 1.5~2 গুণ বৃদ্ধি করা হয়।

লোহার ক্ষয় বৃদ্ধির প্রধান কারণ হল স্টিল মিলের ইউনিট আয়রন লস ভ্যালু এপস্টাইন স্কয়ার সার্কেল পদ্ধতি অনুসারে স্ট্রিপ উপাদানের নমুনা পরীক্ষা করে পাওয়া যায়। যাইহোক, উপাদানটি খোঁচা, শিয়ারিং এবং লেমিনেট করার পরে প্রচুর চাপের শিকার হয় এবং ক্ষতি বাড়বে। উপরন্তু, দাঁতের স্লটের অস্তিত্ব বাতাসের ফাঁক সৃষ্টি করে, যা দাঁতের সুরেলা চৌম্বক ক্ষেত্রের কারণে কোরের পৃষ্ঠে নো-লোড ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। এটি তৈরি করার পরে মোটরটির লোহার ক্ষতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। অতএব, নিম্ন ইউনিট লোহার ক্ষয় সহ চৌম্বকীয় পদার্থ নির্বাচন করার পাশাপাশি, ল্যামিনেশন চাপ নিয়ন্ত্রণ করা এবং লোহার ক্ষয় কমাতে প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়ামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন। দাম এবং প্রক্রিয়ার কারণগুলির বিবেচনায়, উচ্চ-দক্ষ মোটর উত্পাদনে উচ্চ-গ্রেডের সিলিকন ইস্পাত শীট এবং 0.5 মিমি থেকে পাতলা সিলিকন ইস্পাত শীটগুলি খুব বেশি ব্যবহৃত হয় না। কম-কার্বন সিলিকন-মুক্ত বৈদ্যুতিক ইস্পাত শীট বা কম-সিলিকন কোল্ড-রোল্ড সিলিকন ইস্পাত শীট সাধারণত ব্যবহৃত হয়। ছোট ইউরোপীয় মোটরগুলির কিছু নির্মাতারা সিলিকন-মুক্ত বৈদ্যুতিক ইস্পাত শীট ব্যবহার করেছেন যার একটি ইউনিট লোহার ক্ষতির মান 6.5w/kg। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ইস্পাত মিলগুলি Polycor420 বৈদ্যুতিক ইস্পাত শীট চালু করেছে যার গড় ইউনিট ক্ষতি 4.0w/kg, এমনকি কিছু নিম্ন-সিলিকন ইস্পাত শীট থেকেও কম৷ উপাদান একটি উচ্চ চৌম্বকীয় ব্যাপ্তিযোগ্যতা আছে.

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, জাপান 50RMA350 গ্রেডের একটি কম-সিলিকন কোল্ড-রোল্ড ইস্পাত শীট তৈরি করেছে, যার সংমিশ্রণে অল্প পরিমাণে অ্যালুমিনিয়াম এবং বিরল আর্থ ধাতু যোগ করা হয়েছে, যার ফলে ক্ষতি হ্রাস করার সময় উচ্চ চৌম্বকীয় ব্যাপ্তিযোগ্যতা বজায় রাখা হয়েছে, এবং এর ইউনিট লোহার ক্ষতি মান 3.12w/kg। এগুলি উচ্চ-দক্ষ মোটর উত্পাদন এবং প্রচারের জন্য একটি ভাল উপাদান ভিত্তি প্রদান করতে পারে।

3. বায়ু চলাচলের ক্ষতি কমাতে ফ্যানের আকার কমিয়ে দিন

বৃহত্তর শক্তি 2-মেরু এবং 4-মেরু মোটরগুলির জন্য, বায়ুর ঘর্ষণ একটি উল্লেখযোগ্য অনুপাতের জন্য দায়ী। উদাহরণস্বরূপ, একটি 90kW 2-মেরু মোটরের বাতাসের ঘর্ষণ মোট ক্ষতির প্রায় 30% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। বাতাসের ঘর্ষণ মূলত ফ্যানের দ্বারা ব্যবহৃত শক্তি দ্বারা গঠিত। যেহেতু উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলির তাপের ক্ষতি সাধারণত কম হয়, তাই শীতল বায়ুর পরিমাণ হ্রাস করা যেতে পারে এবং এইভাবে বায়ুচলাচল শক্তিও হ্রাস করা যেতে পারে। বায়ুচলাচল শক্তি ফ্যানের ব্যাসের ৪র্থ থেকে ৫ম শক্তির আনুপাতিক। অতএব, যদি তাপমাত্রা বৃদ্ধির অনুমতি দেয়, ফ্যানের আকার হ্রাস করা কার্যকরভাবে বায়ু ঘর্ষণ কমাতে পারে। উপরন্তু, বায়ুচলাচল কাঠামোর যুক্তিসঙ্গত নকশা বায়ুচলাচল দক্ষতা উন্নত করতে এবং বাতাসের ঘর্ষণ কমানোর জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। পরীক্ষায় দেখা গেছে যে একটি উচ্চ-দক্ষতা মোটরের উচ্চ-ক্ষমতার 2-মেরু অংশের বায়ু ঘর্ষণ সাধারণ মোটরের তুলনায় প্রায় 30% কমানো যেতে পারে। যেহেতু বায়ুচলাচলের ক্ষতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং অতিরিক্ত খরচের প্রয়োজন হয় না, তাই ফ্যানের নকশা পরিবর্তন করা প্রায়শই উচ্চ-দক্ষ মোটরগুলির এই অংশের জন্য নেওয়া অন্যতম প্রধান ব্যবস্থা।

4. নকশা এবং প্রক্রিয়া ব্যবস্থার মাধ্যমে বিপথগামী ক্ষতি হ্রাস করুন

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির বিপথগামী ক্ষতি প্রধানত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের উচ্চ-অর্ডার হারমোনিক্স দ্বারা সৃষ্ট স্টেটর এবং রটার কোর এবং উইন্ডিংগুলিতে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ক্ষতির কারণে ঘটে। লোড স্ট্রে লস কমাতে, Y-Δ সিরিজ-সংযুক্ত সাইনোসয়েডাল উইন্ডিং বা অন্যান্য কম-হারমোনিক উইন্ডিং ব্যবহার করে প্রতিটি ফেজ হারমোনিকের প্রশস্ততা হ্রাস করা যেতে পারে, যার ফলে বিপথগামী ক্ষতি হ্রাস পায়। পরীক্ষায় দেখা গেছে যে সাইনোসয়েডাল উইন্ডিং ব্যবহার করে গড়ে 30% এর বেশি বিপথগামী ক্ষতি কমাতে পারে।

5. রটার ক্ষতি কমাতে ডাই-কাস্টিং প্রক্রিয়া উন্নত করুন

রটার অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই প্রক্রিয়া চলাকালীন চাপ, তাপমাত্রা এবং গ্যাস স্রাবের পথ নিয়ন্ত্রণ করে, রটার বারগুলিতে গ্যাস হ্রাস করা যেতে পারে, যার ফলে পরিবাহিতা উন্নত হয় এবং রটারের অ্যালুমিনিয়াম খরচ হ্রাস করে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সফলভাবে তামা রটার ডাই-কাস্টিং সরঞ্জাম এবং সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়াগুলি তৈরি করেছে এবং বর্তমানে ছোট আকারের ট্রায়াল উত্পাদন পরিচালনা করছে। গণনাগুলি দেখায় যে যদি তামার রোটারগুলি অ্যালুমিনিয়াম রোটারগুলিকে প্রতিস্থাপন করে তবে রটারের ক্ষতি প্রায় 38% হ্রাস করা যেতে পারে।

6. ক্ষতি কমাতে এবং দক্ষতা উন্নত করতে কম্পিউটার অপ্টিমাইজেশান ডিজাইন প্রয়োগ করুন

উপকরণ বৃদ্ধি, উপাদান কর্মক্ষমতা উন্নত করা এবং প্রক্রিয়া উন্নত করার পাশাপাশি, কম্পিউটার অপ্টিমাইজেশন ডিজাইন খরচ, কর্মক্ষমতা, ইত্যাদির সীমাবদ্ধতার অধীনে যুক্তিসঙ্গতভাবে বিভিন্ন পরামিতি নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে দক্ষতার সর্বোচ্চ সম্ভাব্য উন্নতি করা যায়। অপ্টিমাইজেশান ডিজাইনের ব্যবহার মোটর ডিজাইনের সময়কে উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট করতে পারে এবং মোটর ডিজাইনের মান উন্নত করতে পারে।

---

পোস্ট সময়: আগস্ট-12-2024