Серия въздушно охлаждане XD210
Параметър на продукта
| Сериен номер | Номер на продукта | Номинална мощност | Номинална скорост | Номинален въртящ момент | Заредете оборудване | Съответстващи модели |
| 1 | XD210-7.5-01 | 7,5KW | 2000 об/мин | 35.8Nm | вентилатор | Малък санитарен автомобил (под 2 тона) |
| 2 | XD210-10-01 | 10KW | 1500 об./мин | 63,7Nm | водна помпа | Превозно средство за поддръжка на пътища (5040) |
| 3 | XD210-10-02 | 10KW | 1500 об./мин | 63,7Nm | маслена помпа | Компресор за отпадъци (5040) |
| 4 | XD210-15-01 | 15KW | 2000 об/мин | 71.6Nm | маслена помпа |
Как да се справим с притока на вода на двигателя на електрическия санитарен автомобил?
Електрическите санитарни превозни средства не са толкова затворени, колкото си представяхме. Често идва дъждовно време. Електрическите превозни средства се страхуват от водата. При шофиране във вода е лесно да се получи късо съединение и да изгорят компоненти. Опитайте се да не карате в дълбока вода, особено моторът и контролерът трябва да бъдат добре защитени.
След всеки силен дъжд партида електрически превозни средства ще се повредят поради навлизането на вода в двигателя. Вътрешната вода на двигателя е ръждясала, което води до консумация на енергия от двигателя, което ще накара електрическото превозно средство да не работи далеч и има потенциална опасност за безопасността. Трябва да се ремонтира и елиминира навреме. И така, какво трябва да направите, когато вашият електрически автомобил попадне във водата?
1. Почистете чуждото тяло вътре в винтовете на капака на двигателя. Отстранете края на крайния капак на двигателя с кабела на двигателя. Винтовете на двигателя обикновено са шестоъгълна тел. В шестоъгълната тел се "инжектира" известно количество утайка, която затруднява демонтажа. Можете да използвате остро шило, за да почистите "чуждите предмети". Много по-лесно се разглобява.
2. Отстранете вътрешните уплътнителни пръстени на крайните капачки от двете страни на двигателя. Тъй като двигателят ще ръждясва, когато навлезе вода, валът на двигателя и лагерът на двигателя ще бъдат оцветени с ръжда, разглобете уплътнението и напръскайте препарат за отстраняване на ръжда, така че статорът и роторът да могат да бъдат по-добре разделени.
3.Регулирайте мултиметъра в положение "включено-изключено" и измерете дали трифазните проводници на двигателя са свързани с външния корпус на двигателя или имат дисплей със стойност на съпротивлението, което показва, че водата е навлязла в двигателя. Вътре в двигателя има вода, което кара щифта на Хол да бъде свързан към електричество, причинявайки "клатене" или колата не тръгва.
4. Свалете мотора. Стъпката на предпоставката е първо да почистите и смажете винтовете, които ще се разглобяват, така че да се помогне на разглобяването, така че да се избегне ръжда и ръжда, принудителното разглобяване е лесно за подхлъзване! Оставете го да "проникне" и разглобете плавно.
