Ремонтът на мотора е проблем, с който повечето потребители на мотори трябва да се сблъскат или поради съображения за цена, или поради специалните изисквания за ефективност на двигателя; така се появиха големи и малки сервизи за ремонт на мотори.
Сред многото сервизи има стандартни професионални сервизи и някои много нисък клас сервизи като котки и тигри; от анализа на ефекта от ремонта на мотора, някои двигатели за ремонт могат основно да достигнат нивото на качеството на оригиналната машина, а някои дори да ги ремонтират, защото Ефектът на подобрение на някои връзки надвишава очакваното ниво на качество, което разбира се е ефектът от професионални сервизи; но ефектът отдвигателиремонтиран от много звена за ремонт на мотори, е относително лош, а някои дори изглеждат неизползваеми. Основно причината може да се обобщи в следните категории:
(1) Оригиналната производителност на тялото на двигателя не е напълно разбрана, така че не е подходяща за избор на материали за ремонт, което включва главно избор на материали за намотки и материали за лагерна система.
(2) Когато има проблем с намотката на двигателя, според действителната ситуация на повреда на качеството, това може да включва подмяна на намотка. През този период влиянието на първоначалния процес на отстраняване на намотката върху магнитните характеристики на желязното ядро е ключов фактор. Ако характеристиките на изолацията и устойчивостта на топлина на материала не отговарят на изискванията, това ще повлияе пряко на съвпадащата връзка между изолационния материал на двигателя и нивото на повишаване на температурата, имотораможе да се провали отново за кратък период от време.
(3) Когато има проблем с лагерната система на двигателя, изборът и монтажът на модела на лагера, както и съвпадението на греста са ключови. За двигатели с очевидни дефекти в лагерната система, съответните размери на вала и лагерната камера трябва да бъдат проверени и ремонтирани, за да се предотврати регенеративна повреда на лагерната система, причинена от движението на лагера.
В допълнение към горните фактори, невъзможността да се разберат напълно изискванията за производителност на оригиналния двигател и неочакваните промени в производителността по време на процеса на ремонт също са основните причини за вторичните проблеми на двигателя, особено за някои двигатели с изключително строги изисквания за контрол. Ако нивото не е налично, по-добре е да не предприемате ремонт с лека ръка.
Време на публикуване: 23 август 2023 г